Настройка авто Аркадий(a200tq) vs Сергей(SeRiLLo)

чето вы ушли от темы.

сухой факт того что я тут чтото написал.

есть факт некоректной правки, в результате которой мы видим выход на наддув(не маленький в 1.5 бара) со звоном и смесью 15 к 1.
что подверждается фкквс картой с резкими скачками 27% (что в принципе в реалии абсурдно), да и собственно карта углов правлена тем же методом на -11* при нагрузке от 100 до 140%(ось не отмаштабирована под большую нагрузку) и это при том что дуть просит 207%, тут я согласен либо от безсилия либо от полного непонимания ибо -11* на 100% нагрузке то зачем.

 

На низких оборотах фкквс 0.7-0.8 везде, я так понимаю эта карта скорее для тонкой подстройки смеси?

По углам мне кажется придираешься, прошивка промежуточная, видимо подозревал что бенз паленый, вот и убрал 10 градусов сверху

 

и это мужик по вашему мнению http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=361450

 

Кто из них? По мне так оба хороши ))

 

Я вот не понимаю A4 Voffka063 не смог настроить а А4 Deezire на НЕ штатных форсунках и выхлопе настроил.
Машина катается пол года без каких либо проблем.Уже всё черноморское побережье успела объездить.Всё ждём когда подохнет турбина а она никак не хочет уходить в мир иной.)
Так не бывает чтобы два одинаковых мотора BFB были бы не настроены.
Граждане сервисмены наверное Акрадий существенно подпортил вам бизнес.
Иначе я это никак не могу объяснить.

 

это ты смотришь на сучки, я оперирую фактами

 

мозги разные ))) на тех же В6 кузовах несколько поколений ЭБУ и если настроил одни по аналогии, то другие так не получится )) ты не пиши то, в чем не разбираешься - к тебе в этой теме вообще претензий у автора нет, ты что так разоряешься?

 

Что значит приехал?Он бы и не уехал с "взорванным мотором".)))
А переделывать все пришлось бы мне.
Так вот это - всё клевета.
Про случай с Voffka063 я ничего не знаю.
Но знаю что при мне таких недоразумений не было ни разу, что с 1.8т, 2.7тт и 4.2тт.
Иначе я бы не работал с Аркадием.

 

Так потому что разные 1.8т были при мне и с разными ЭБУ, разные буквы были на конце номера на блоках.
Проблем не было при настройках.
Пишу что знаю.

 

Жесть, особенно про разжигание межнациональной ненависти и передаче материалов.

Осталось все столбы обклеить по москве с надписями)))

 

35 лет а ума все нет

 

Граждане сервисмены наверное Акрадий существенно подпортил вам бизнес.
Иначе я это никак не могу объяснить.
)))))))))супер)))))))этож надо так в тему то?))))своего босса истиным именем назвал)))))Акрадий)))от слова кради?типа наиби?)))

 

Херасе тонкая27процентов и причем так резко
А по углам бред там сивой кобылы ибо нагрузка правится первой а то карта прорисована до 140% тока и на100% ни кто карты эти не трогает. а так речь об этом что подозревал углы а по факту проблема в другом месте и она видна в логе

 

А я могу)) та хрень норм работать не будет хоть че тут пиши)

 

Понимаю тебя, хочется чтобы тема звучала, как Аркаша напортачил, а Serillo, чудесных дел мастер, взял и все починил, чудом просто! (карты обратки и углов стоковые вернул походу ) Вот какой я спец! Угу. Шифткат, нолифт шифт и 5120 хак могу с нефмоты прикрутить и всем рассказывать какой я молодец, только шарада это, лохов окучивать. По моим понятиям в мотронике только prj шарит, остальные как кубик рубик научились крутить, два раза влево, три вправо - и о чудо, поехало )) Спецы ))

 

Со смесью не разобрался, это да, с лямбдой беда какая-то, захочет, сам расскажет логику.

 

Я программирование ЭБУ никогда не занимался.
И с регионами на расстоянии тоже не работаю.
Да будет тебе известно.

 

Я вот с прж не сталкивался ни разу.
По этому ничего сказать не могу.
У нео с6 RS4 B5 вроде давно катается.Но как едет я так и не понял.Где то на видео вроде хорошо, а где то не очень.