Назад в будущее.

Спасиб! Старался!

 

9шепотом) Оскар - иди книжки читай и на ХХХ клубе три. Подкуешься - будешь писать в нормальных темах. Парниша.

 

А ведь просили же культурней..
Нет, нашлася курочка..

 

Не пойму, ребят, кто больше стебаецца
Сабж разве исчерпан? Заднеприводные ауди - тема весьма интересная.
Меня вот колеблет который день, как они присобачили задний привод - это что осталось от кваттрового, или сами слепили.

 

а чО собачить-то у кватры выкинули передние шрусы и заменили коробку по большому счету!

 

Енто ясно. Но мне кажецца, что заднюю ось вряд ли ту же оставили. И вообще хотелось бы мануал полный к этим реформам

 

ага, с полными ТТХ и всеми замерами! я тож ой как хочу

 

а зачем задний диф и ось менять то? смысл? другой двиг, другая коробка !!!! здесь смысл втыкания двигла за переднюю ось, потому как аудюхи неповоротливые и неумеют входить в повороты из-за того что на такой машине стоят 5 цил за передней оси !!! только С4(РС4) из А4 могли конкурировать с ХХХ ввиду того что вперёд торчали только 3 цил. теперь опять жопа, на С4(РС4) воткнули V8 и теперь ваще 4 цил впереди, так что в поворот невойдёш, морду унесёт, и ХХХ уедет далеко и быстро вперёд, так как у ХХХ двиг за осью в салон идёт, у ОООО с этим большая проблема, но они даже и не чешатся казлы

 

Наконец-то тема "тюнинг" перешла в тему. По началу не понял - куда попал или на "базар", или на "стрелку".
То, что морду на поворотах уносит - беда. Невозможно нормально пройти поворот на голом льду, что бы не снесло.
И ось пытаешься загрузить перед поворотом, чтобы тяга на перед перешла - все равно уносит.

 

а ты не гоняй, и всё будет нормально с осью, неунесёт

 

На соревнованиях по автослалому на льду приходиться гонять. Боремся с субариками.

 

ну и как, получается?

 

Конечно. Трассы, правда делают сильно извилистыми в плане маленькие радиусы поворотов. На этих участках с ними - короткими - тяжело бороться.

 

задний дифф принудительно блокируйте, будет легче заныривать

 

Каким образом блокировать?

 

мат часть учили?

он блокируется пневматикой от компрессора центрального замка. Если его принудительно заблокировать, вернее не давать после набора 25 км/ч электронике его разблокировать, то он на льду будет все время заблокирован.

 

Мат.часть не учил - образование юридическое. Но принцип знаю.
Как запретить электронике отключать блокировку дифф?

 

еще не изучал этот вопрос.
Надо разбираться с электросхемами, я в этом ни разу не спец.

 

Так может это можно сделать механически.
Насколько я помню, там идет включение за счет пневматики.
Если поставить клапан или что-то другое, что не даст воздуху уходить (или приходить) - тогда блокировка не отключится.

 

именно так.
Только весь вопрос в возможности отключения после покатушек.