Там всё просто на клапане 3 трубки 1 входная для разряжения 1 выходная для актуатора и одна смежная с ней, смежная постоянно продувается с выходной, закрывая смежную выходная не продувается со входной пока не подали +12в на клапан.
+1 Сделай замер компрессии ! Ещё : нужен шнурок, например ВАСЯ http://www.drive2.ru/l/4899916394579227793/ и логи по нём, на х.х. по 1-3-4, 4й в базовых, 13 и 14, и на полном разгоне на 4й передаче в режиме типтрон АКПП, на 3й МКПП по 1-3-11группах , как снимать логи http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=115582