Не греется

Накидаю картинок.
Первое фото - с резистором 31 Ом.


Второе фото - с резистором 47 Ом.
На 51 Ом резистор не подвернулся, с ним стрелка показала бы 100 градусов.


Третье фото - с резистором 82 Ома

Ну и последнее фото - с резистором 300 Ом.


Резисторы МЛТ, тестером не подбирал.
Поэтому вероятен разброс по паре Ом в разные стороны.

Итог: моя приборка занижает на толщину стрелки.
Я об этом давно знаю, и знаю почему - но меня это не напрягает.
Напрягало бы - давно бы уже залез. ))

 

Полистал тему, поглядел на желтый график... График этот с фольксвагеновского форума, там один юзер озаботился снятием показаний с датчиков.
Теперь возникает вопрос: у нас показометр с другой характеристикой, или таки датчик другой? Ибо расхождение значительное.

В другой датчик как-то не верится - ВАгу нет смысла делать их разными на разные машины.
Унификация у фрицев развита до умопомрачения.

Я скорее поверю в кривой перевод показаний тестера vw1301 в Омы. ((

 

Речь не о твоей машине, а о машине ТС.
И что ему,теперь , дальше, менять ТСА 700

А может мне доказать , что неправильно он подключил при проверке? У него цепь идёт показометр - 3 пин разъёма датчика - 1 пин разъёма датчика ( линия лампочки перегрева)- приборка - диод в приборке - вывод D генератора -ротор генератора -масса.

 

Мне это не надо доказывать после твоего поста с рисунком бентли. Ты обратил внимание на контакты фишки - молодец.
Я вот не глянул сразу.

А моё "нормально" относилось к твоим словам.

У него и есть наоборот.

 

А в чём там разница с моей?
У него бочка. Да ещё и РМ. ))

 

А где я советовал его менять?
Мон ами, узбагойся и перечитай тему.
Что-то мысли у тебя не в ту сторону поскакали.

Я выше писАл:

Вот и подождём, пока он этим озаботится.
А дальше видно будет.

 

Вот его схема -


На цифры на датчике внимание не обращай, смотри на саму схему.

 

Опять ты про датчик ОЖ. Я ему про лампу перегрева, а он мне датчик ОЖ. Внутреннюю схему лампочки перегрева давай

 

Разве автор жаловался на лампу перегрева?
Блин. Не могу я сейчас с телефона схему эту закинуть сюда, она на компе.
А комп у меня заставлен сейчас (ремонт в квартире).
Здесь была тема по миничеку перед НГ вроде, я там приводил эту схему.
Если тебе так надо - поищи.

Но я тебе ещё раз говорю : лампа перегрева МИГАЕТ при срабатывании датчика. И она же МИГАЕТ при включении зажигания. А значит, прямой цепи на плюс там нет.

Лампой упрааляет миничек - не зря она в миничеке расположена. (((

ЗЫ. Как только доберусь до компа - я приведу здесь тебе схему.
Только автору темы она и нафиг не сдалась - у него показометр занижает. А к лампе он никаким боком. ((

 

Сам нашёл тему.
Держи - https://www.audi-club.ru/threads/narushenie-raboty-zummera-minicheka.527255/#post-12973223

 

Ну? Чего молчим? ))

 

Это что?

 

Не знаю. Не я рисовал.
Думаю, там ошибка. ))
Ты выше смотри, на транзистор Т62 и цепь его эмиттера. ))

 

Я думаю там нет ошибки. Ок, завтра на своей машине покажу, если время будет.

 

Нет не покажу,у меня от А6 приборка стоит . Ну варианты найду.

 

Ну, нет, так нет.
Это некритично. Тот плюс там лампу не зажгёт, ибо там в цепи лампы диод.
Ну и при плюсах с обеих сторон лампы, сам знаешь, что получится.
Пример - лампа зарядки.

В общем, тема миничека и лампы перегрева исчерпана, КМК.
Ждём продолжения от ТС.

 

Погоди, погоди куда побежал? Чуть - чуть уже осталось.
Только шесть постов тому назад говорил не молчать.
Вот твой миничек

 

Это генератор.
Вот схема на Ауди 100 ""старушка "
Линию генератора смотри. Они все схемы похожи.