Не идет сигнал на комутатор(((

.
И все троблемы.

 

Мдя.

 

Я такое за всё время возни с АУДИ видел всего два раза..
(у жены сына тётка на такое ауди каталась.)
Так что возможно это третья встреча с такой проблемой.

 

У меня церковь через дорогу .Там тоже часто звонят.

 

Звонится, блин. А искры нема.
Таки ЭБУ? Или ещё варианты есть? Типа

Спрошу у ТС тогда - а как звонил-то? Лампочкой? Тестером?
Ежли тестером - на каком пределе тестера?
Колись, блин. Пока у клубней башка не раскололась и крыша не поехала...

 

Ну так ЭБУ никто не проверял

 

Тестером естественно, масса в КЗ, питание на 14, 19 пинах по-моему 12 в, разъем ДХ в КЗ с ЭБУ питание и сигнал.

 

Хорошо выложу, что бы вопросов меньше и прояснить ситуацию с этим пипиладзом

 

А так можно? С пинов сигнала от ДХ на комутатор кинуть иль как?

 

Тестером можно звонить по-разному.
Можно воткнуть предел 200 кОм и звонить - и это будет хренотень, а не прозвонка.
Можно включить звуковую звонилку - и это тоже будет хренотень.
Потому и был задан вопрос о пределе измерения.

А УОЗ при движении тебе кто роегулировать будет? Пушкин?

Не, если воткнуть трамблёр с центробежным и вакуумным регуляторами - тогда можно, отчего же нет.
Только он туда не подойдёт (если у тебя там АВТ). Там дырка под трамблёр больше.

 

Блин, код движка от тебя мы дождемся или нет?
Не можешь найти - дай фото движка.

 

Хорошо я позвоню.все ещё раз в омах, а не КЗ и напишу что к чему.

 

А какие пины нужны для этого, 2 ДХ и 2 комутатора?

 

Не удивляйся это была у "мастера" игра в кальмара))) там написано H под 3 свечей

 

Вот фото

 

Какие нахрен меньше вопросов.
По коду становится ясно с чем имеем дело.

 

Это фото твоего авто?.

 

О каком движении речь. Если сигнал с ДХ прямо на комутатор.?
Сигнал для управления . для включения насоса . Точно надо будет Пушкина звать .!!

 

Фото двигателя мое да

 

Ну так и значит ясно о чем речь и соответственно меньше вопросов, или я не прав?