Не крутит стартер.

Там не одно реле с перемычкой бывает. Глянь схему расположения реле на своё авто и проверь.
Если перемычка стоит - поставь на нее щуп и проверь напряжение при включении стартера.
Будет в норме - проблема от перемычки до стартера.
Нет - проблема до перемычки, между шиной 30 и перемычкой.

ЗЫ. Снизу к черному ящику подключаются разъёмы. Проверь, все ли они защёлкнуты до упора.

 

Вот в этом блоке предохранителей и ищи такую же перемычку. А то что в ногах, ты нашел разъем, это не стартерный разъем,

 

А может начать с начала?
Как или после чего перестала заводиться?
Или она никогда не заводилась?

 

А фото можно блока где предохранители стоят. Автомата раньшюе не было?

 

Ищи плохой контакт.

 

Вот именно. Похоже, что был.
Потому что с МКПП в чёрном ящике с завода стоит перемычка.

 

Хороший совет. Я, когда Старлайн ставил вместо древнего Аллигатора, так и сделал.

 

https://a.d-cd.net/2c332d9s-960.jpg под 214 реле должна быть перемычка ,на МКПП.

 

Вот блок с предохранителями 1988 год, механика. Перемычка стоит, видно где.
У вас когда выкинули автомат, надо было вытащить реле и вставить перемычку. А вам оставили реле а управление реле , скорее всего, подключили на связке к массе или к плюсу в зависимости от схемы управления и связка сейчас окислилась.
Сделайте перемычку с разъемов типа " папа" и вставьте на место как на моем фото. Попробуйте включить стартер. Если не включиться подайте плюс на эту перемычку. Дальше сориентируйтесь.

 

Можно просто вскрыть реле и притянуть его якорь стяжкой.

 

Пускай, попробует.

 

Интересно. Как сей час у него подключена кнопка стартера?

 

Да, вопрос интересный! Наверное родной провод снят со стартера, а с кнопки прокинутый подключен. И наши советы толку не дадут