A4 B6 Не могу нормально заправить машину

насчет изоленты - это уж на ваше усмотрение, я обмотал черной прорезиненной на всякий случай так сказать

 

А у вас горел чек? Или просто проблемы с заправиться были?

 

и чек горел и заправлялся по 15-20 минут

 

всем привет! а где стоит клапан н80 и как он выглядит?

 

тут отчет есть по замене, читайте там все подробно описано

 

полезная тема

 

Кто-нибудь знает куда/зачем уходит какой-то патрубок от диагностического насоса? ещё какой-то ресивер....

 

Куда, куда... Во впускной коллектор.

 

Всем привет!У меня друг постоянно жалуется на это, у него Q7, заправка эта одно мучение)

 

Общая схема - для общего понимания

 

Говорим о ФИЛЬТРЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО НАСОСА который под подкрылком. внимание вопрос: КАК его чистить? так же народ чистит свою "мандулу актимеля"? то есть разобрал-посмотрел-собрал. или что с ним делать то?

 

Хотя бы немного поиском пройдись, прежде чем задавать вопросы.

 

я эту тему 3 раза сначала до конца прочитал

 

А никто не удалял вообще систему EVAP?

 

ребята а тем у кого нет этого фильтра, у меня вместо него шланг просто идет, как решить проблему?

 

я думаю, что у тебя забился сам адсорбер, надо снимать и продувать, кто-то на форуме писал уже про это, чистка помогла.

 

мне кажется у тебя просто перегнут где-то шланг или плохой доступ воздуха в бак,

 

снял адсорберт, заправился 40 литров без проблем

 

просто продувать? отмачивать его не как не надо?

 

Ну вот смотри, ты снял адсорбер и заправл 40 литров без проблем. Соответственно, адсорбер у тебя забит/засорился, в этой теме один человек чистил сам адсорбер, а не этот злополучный фильтр, который к нему крепится. Дело в том, что у меня и у многи забивается тот самый фильтр, а у тебя этого фильтра нет и забивается сам адсорбер. Как вариант купить новый, но в этой теме один человек писал, как снимал и чистил адсорбер, т.к. он у него не продувался.
Когда в предыдущих сообщениях я писал о необходимости продувки адсорбера, то я имел ввиду следующее: щас найду напишу.