Q7 4L Не заводится - поиск причин, советы, помощь

Ближе к лету стартер сменю, надоел)

 

Если 3.0 TDI cтартер Bosch артикул 0 001 125 609 , 12В 2.2кВт - просто зверь. Он в Екзисте периодически бывает за 13 000 руб. (сейчас цена болтается около 20 000), один минус - идёт "пешком" с ОАЭ 1.5 месяца.

 

Самому это просто сделать? Если да, то скажите, пожалуйста, как?
Или сразу в сервис?

 

Именно 3.0 тди. Узнавал у знакомого занимается запчастями, 17т оригинал. Вот насчет кВт не уточнял. С завода че за стартер стоит, скока кВт?
Думаю 13т для стартера на кузю не так и дорого, по сравнению с финити)

 

Часто на горячую плохо крутит, будто акб в ноль.три минусовых провода уже имею)))

 

Оригинал по моему VIN - VAG 059 911 024 C 2.0 кВт, замена производителем VAG 059 911 024 H 2.0 кВт. Оригиналы все 2,0кВт. Мой родной был по виду оди в один как новый Bosh, только мощность разная на 10 %.

 

Тогда возьму 2.2кВт, хуже не будет!

 

Крутит как турбина самолёта!!!

 

Теперь точно раньше лета махну)

 

Если есть знания по электронике и опыт проверки проводки в автомобиле, то можно самому. Если нет, то лучше на сервис. Чаще всего выходит из строя сам датчик и его замена решает проблему.

 

да...если вы не разбираетесь,то лучше в сервис

 

на видео аккумулятор сдох! а там хз!

 

У меня мерене было похожее, датчик положения коленвала.

 

на датчик не похоже

 

видео начинается с того, что БК показывает, что заряд 100%
причем пытались завести и с прикуривателем – результата ноль

 

у меня тоже самое было, помогло замена аккумулятора, притом в сервис ехал на эвакуаторе!

 

подскажите стартер можно снять, не откручивая генератор и трубки гидроусилителя?

 

Генератор точно снимается. Добираются через снятое правоеколесо и снятый подкрылок.

 

Не не не!!!!
У меня снимали снизу.

 

по мануалу:
- для 4.2 бензин генератор снимать надо, и нужно сливать ОЖ
- для 3.0 дизель генератор снимать надо
- для 4.2 дизель генератор снимать не надо
См. фото (правда качество )