Q7 4L Не заводится - поиск причин, советы, помощь

Все верно, это датчик КВ. Установлен в корпусе КПП над зубчатым венцом. Попробовать "переткнуть" разъем и поглядеть целостность проводки на(у) разъеме(а).

 

Спасибо!

 

Сегодня сподобился заняться машиной.
Андрей, огромное спасибо за контакт с Самолетной. Человек действительно знает свое дело. Причину нашел за час. Перед эти 3 посещения официалов с нулевым результатом.
Думаю, надо разместить контакты для общественности. Хорошие диагносты и в екб - проблема. К сожалению...

 

Так в чем проблема заключалась ?

 

Блок управления топливного насоса на замену

 

Датчик поменял. Прошёл день активной езды. Заводил, глушил раз десять. Пока ведёт машинка адекватно. Буду смотреть дальше.
Выходит если это было причиной, то можно сделать вывод, что диагностика шнурком на начальном этапе может не показать ошибку!

 

Если диагност ограничен по каким либо причинам на уровне "чтение ошибок в памяти неисправностей" - можно сделать и такой вывод.

 

ув. Ratkov, понимаю что это Ваш хлеб, но Вы бы хотя бы намекните куда можно было смотреть, чтобы обнаружить эту причину.
К сожалению большинство диагностов ограничены или преследуют другие цели.
А нам простым пользователям, в моём случае предлагали с ремонта стартера, а здесь на форуме с головок, заканчивая насосом в баке.

В любом случае Всем спасибо за помощь, так как авто стало ездить. И может этот опыт будет кому полезен!

 

Здравствуйте!

Моя история такова, и похожа на мистику, хотя может быть всё закономерно, но всё же.
Так получилось, что супруга парковала машину на стоянку без ключа (я вышел около магазина с ключом в кармане), а ее ключ был дома в др. сумке. Не знаю, что она нажимала, вроде даже заглушив машину на стоянке, пыталась ее завести..., но потом я пришел на стоянку, поставил машину на охрану и мы ушли домой.
Утром аккумулятор был полностью посажен до такой степени, что нельзя было снять машину с сигнализации. На панели приборов горели значки.

Так как личинка в двери в моей машине не работает и машину не получалось ни как открыть ключом, пришлось вскрывать машину с помощью отжатия двери, и через проволоку пустили ток от аккума другой машины в прикуриватель.
Буквально через секунду получилось открыть дверь машины с брелка, и далее открыть капот.

Потом зарядить мой аккум путём прикуривания от другой машины не получилось - то есть зарядить получилось, но мотор не завёлся спустя 15-20 минут зарядки.
Ночью аккумулятор заражался через клемы под капотом с помощью зарядного устройства. Он, видимо, зарядился.
Теперь проблема состоит в том, что машина не заводится. Работает всё: магнитола, климат, фары... Стартер крутится, крутится по-долгу, но машина не заводится.

У меня нет шнурка, знакомый диагност приедет только 7го января.
Поэтому пишу на форуме - можете ли что-нибудь мне посоветовать, что я могу в данной ситуации попробовать сделать?
Может предохранитель какой проверить?
Может быть блок управления двигателем не работает или хз....
У меня техническое автомобильное образование, но получил я его давно, поэтому куда-то соваться без предварительной консультации не решаюсь.
На форме про незаводящийся мотор много тем, но подобной ситуации я не нашел (может плохо искал).

Я буду рад любой консультации и совету!

 

а машина без ключа как я понимаю, ездить может, но не заведется?

 

Ключ нужен для снятия с охраны и пуска двигателя.
Дальше, на сколько я понимаю систему охраны машины, - она может ездить без ключа пока не заглушить двигатель.
Кто-то тут писал, - это сделано для того, чтобы машина не заглохла вдруг без ключа на ж/д переезде.

 

поятно. а я то то радостно оставлял машину открытой и заведенной без ключа.

 

Ждём знакомого диагноста, без него можно не пыжиться.

 

Вы снайперы - в прикуриватель проволокой попасть!!

 

Покупай спрей для заводки дизель-бензин авто, на впуске отворачивай латунный болтик : один прыскает другой крутит не отпуская ключ. Крутить просто смысла нет посадишь аккум.
Поищи подобные темы типа не завелась, или по нику моему и словам спрей

 

Проволока была толстой и жесткой, не гнулась. Поэтому не сложно было.
Только её изолентой обмотали, чтобы на кузов не замкнуло (совет для тех - то захочет повторить).
Тем более делал это не я, а специально обученный человек.

 

Ок. Понятно.

 

Спасибо за совет!
Про спрей я читал в темах и раньше. Но мне как-то ссыкатно самому.
Тем более помнится, у кого-то, вроде, он рванул.
А потом я не уверен, подается ли диз.топливо в цилиндры. Если нет, то спрей не поможет.
В общем, пока беру этот совет на заметку.

 

У тебя блок управления не подаст сигнал на открытие пока не стартанет, обратись к специалистам заведут

 

Смысл написанного не понимаю..

Визит специалиста перенёсся на 9 января.
Пока взял Астру сестры жены в качестве подменной машины.