Q7 4L Не заводится - поиск причин, советы, помощь

Интересно....
Вы меняли блок или ремонтировали? Есть номер блока? На сколько дорого вышел ремонт?
(хочу морально подготовиться)

 

да уж! лоханулся на пятеру

 

таки чо было то?

У меня ситуация прям очень похожая... Машину заморозил во дворе...примерно неделю... но вчера потеплело, всего -15-20 было, решил завести.

Горит лампа что топлива мало, вебаста по этой причине не включается. Стартер крутит ооочень бодро (батарейка хорошая АГМ варта 105А) секунд 30 крутил потом машина резко завелась... ну я подумал - ништяк сейчас оттаит. И жарим с другом шашлычок под пивко.. но червь суко гложет, через 5 минут решил сделать выкл-вкл, дабы убедиться что всё нормуль.. не тут то было, второй раз чтобы завести я таки посадил аккумулятор, мотор завёлся, а через 10 секунд заглох САМ и больше не завёлся...

Сегодня привёз канистру салярки залил, чтобы вебасто сработало... Только подцепив проводами от заведенного мерса включился вебасто,через 40 минут попробовал завести мотор - нифига. стартер крутит (правда уже не так бодро как вчера) но даже попытки схватывания не было... Правда за бортом -33 сегодня... болтик на фильтре приоткрутил - полилась салярка, я сразу закрутил на место... значит вроде не воздух...

Вобщем плюнул, занёс акк домой на подзарядку.... Но настроение пипец вообще не рождественское... Через неделю к матери на юбилей ехать надо 1600 км в один конец... с детьми...

Куда смотреть? Тащить машину на разморозку буду в совсем крайнем случае - возможности такой нету.

...ах да шнурок по мотору какието 2 старые ошибки неактуальные показал, я их стёр.. больше ничего не появилось...

 

я могу рассказать лишь то, что рассказали в сервисе! можно ли им верить, я не знаю, но машина завелась и работает!
в общем, у меня кончилось топливо и в систему попал воздух, в топливном фильтре были кусочки льда и еще из-за воздуха в системе аварийно выключился топливный насос. вроде так. это диагноз Bosch Service Щелково. насколько это реалистично пусть прокомментируют спецы, я не разбираюсь. затраты: 1500р эвакуатор, 3200 сервис. мораль- нужно заправляться вовремя!

 

кстати,
позавчера утром было -20 завелся секунд через 7-10 и как показалось с трудом
вчера утром было -22 завелся секунд через 3-4 и как показалось с легкостью
на момент заглохнувшего двигателя температура была -17

 

менял блок вместе с рулевой рейкой у дилера, так как надо прописывать ключи.Отдал с работай 65т.р

 

А стартер то крутит? Если нет, то это похоже на мою историю 2-летней давности. Тогда из за глубокого разряда акб сигналка чегото там заблокировала. и я с помощью тырнета и такойто матери разблокировал сигналку, прописывал брелоки... искал в панели кнопку valet от сигналки... Разобрался, в конце концов завёл.

 

Скорее всего вода в отстойнике фильтра замерзла. Если в фильтр давит, но машина глохнет, значит из фильтра не выходит.

 

У меня в -20 не завелась. Новый акк три дохлых звука издал и замер. Что за хрень, нафига я его менял?))). После подогрева (20 мин) бодрячком завел. В то утро увидел, что задняя ось упала, может этот факт быть связан с плохим запуском?

 

Стартер крутит.

 

Диагностика показала отсутствие давления на топливной рампе.
Машину завели путем впрыскивания в патрубок перед дроссельной заслонкой спрея для очистки тормозов.
Через пару минут я заглушил машину. Завести её без спрея второй раз снова не получилось. Но после прогрева двигатель заводился без проблем.
В результате отвёз машину в сервис на диагностику форсунок, возможно, как сказал диагност, идет слив топлива с форсунок в обратку, поэтому не создается давление при малых оборотах при пуске двигателя.
Как-то так..
В субботу будет результат.

 

К вопросу, о неработающей личинке... сегодня вскрывал также свою, с умершим аккумом... вд40 в личинку и активные действия ключом.
Я уже надежду потерял, когда она раз! и провернулась

 

Вывод: периодически смазывать личинку замка..... Я уже год , а может два личинкой не пользовался.....
Пошёл брызну WD....

 

Все как у меня Нашел чего там не так? А то тут -40 было заводил с предварительным прогревом. Я правда аккумулятор не смотрел может в нем дело...

 

Думаю все нормально с форсунками. Посмотрел как брызгали и куда? Надо было сделать так же, как и писал выше.

 

Результат диагностики форсунок - 4я и 5я льют в обратку больше остальных. Рекомендовали замену.

 

Из-за двух форсунок не завелась? А цифры дали какие нибудь

 

Видимо, из-за них. А Вас смущает эта ситуация, как я понимаю?

Цифры не дали, я не просил.
Если они где-нибудь сохранились в сервисе - попрошу, выложу.

 

Сегодня тоже буду пытаться завести капитально промерзший авто...

Подскажите пожалуйста, а лучше ткните на картинке куда брызгать этот спрей