Вот уже на 52 тысячи запчастей купил плюс 20 тыс. за работу и где то 20 за реставрацию головы и двух поршней. ПИПЕЦ
ну вот и откапиталил я движку долго и дорого получилось. Теперь проблема после 2000 оборотов загорается сигнал недостаточного давления масла в магистрале. Хотя мерели механически давление в норме, что это может быть?
он хитро расположен, около маслофильтра. Провод не надели либо на него, либо выше, на коллекторе, фишку не однли. Система контроля давления устроена так, что она это самое давление только после 1800 обмин контролирует.
Блииин че за трабл после капиталки стала жрать паскуда 30 литров бенза на 100 км!!!!!!!! Помогите!!!!!!