Развернул отверстия в прокладках до 4,0мм. Скидал мотор. Замерил давление в головках на горячую: 1,5атм на ХХ, 2,3атм на 1800об и больше не растет. Кажется это похоже на успех.
По Получается немец хотел поднять давлением в головках путем сужения проходного канала (вспоминает термодинамику), а получил уменьшение производильности
Нет. Я ведь рассказывал, что дросселя на пути в головку это обычная общемировая практика. Он ставится для регулирования расходов между потребителями.
И я так подумал,но Все только начинается... Точнее - продолжение следует... Респект! И ждем новых заметок маньяка-слесаря!!! Очень познавательно,и просто интересно!!!