Никогда такого не было.

Не грузись, езди спокойно, на ходу тепло, стекла не обмерзают, все чудесно и весна уже на подходе.

 

Пытался бится с тойже проблеммой два года, без результатно, забил и успокоился, денег только кучу перевел. Вот тут описывал я суть проблеммы. Человек тоже пытается с этим боротся. http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=230471

 

Нее...Ну так не интересно))))

МОжет у тебя заслонка не закрывается до конца?

К другу поедешь - пусть адаптирует тебе климу, там сразу все видно будет по 4рем моторчикам

 

Я тоже тут хожу репу чешу почему в -25 она на холостых стоит минут 20 и не греется)
Уже на термостат грешил - а он новый.

Морда закрыта, пластиковая накладка стоит, сверху на двигателе лежит пенка с фольгой)))

А пока нагреется - полвека проходит):drunk2:

 

комп покажет те же ошибки, может и стереть их можно только они сразу вылезут опять, только чистка моторчиков поможет! если их почистить или заменить новыми или рабочими то ошибки сами сотрутся после 15-25 включения зажигания(запуска двигателя) !

 

А базовые установки на что?);-)

Стираем ошибки, заходим в базовые, жмем на 000 группе и ждем.
Бегают циферки (надо смотреть за ними) и заслонки ездят туда сюда.
После этого вылезают 0 0 0 0
Выходим и снова смотрим ошибки)
И только тогдааааа лезем чистить движки - которые в ошибках)

 

Там ошибки в большинстве спорадические, тоесть иногда заслонка подклинивает - и пишется ошибка.

 

Re: Ни когда такого не было.

у меня на 22 и то жарко бывает в куртке

 

Re: Ни когда такого не было.

А у тебя не дизель))
Отец тоже с 21 ездит)

 

если мотр не прогрет - ей пх что на климате стоит - хоть 44 поставь

 

тоже вариант, но это если всё под рукой, а так клима вполне себя может проверить немцы молодцы предусмотрели, а если видно в первом канале диагностики все ошибки то компутер это лишнее, и к тому же сразу в здесь в блоке управления климатом не выходя из машины можно посмотреть как ходит заслонка, просто нужно зайти в нужный диагностируемый канал!:very_cool:

 

заслонки может и работают, но ошибка на лицо, значит моторчики очень даже причём!

 

Ну не скажиииииии.....
Адаптировать заслонки без компа ты не сможешь)

А вот в адаптировании - если увидишь заветную циферку в 255 то можно о многом сказать)

Короче компу - быть.
А самодигностика - так, в дополнении.

Кстати, если моторчик разберешь - соберешь и поставишь - не факт что ты попадешь в тоже положение в котором снимал, и без компа и адаптации клима будет работать неправильно

 

Если дизель на холостых остывает - что предлагаешь?)

 

разбираешь моторчик, чистишь, собираешь, подключаешь проводку, выставляешь на климе максимум или минимум по температуре, моторчик отработает, до ограничителя, затем отводишь привод заслонки до предела или полностью откр., или закр., вобщем чтоб привод заслонки вставить в активатор мотора, вот и всё, другого не дано, ну и зайдя в канал соответствующий проверке работы той или иной заслонки смотришь её работу!

 

Я не спорю что при отсутствии компа можно сделать.
Но это так же как и с углом зажигания)