"Но что-то не так...кажется, это будет катастрофа..." (Космос)

У них на ПМ денег нет. Их там два на всю эстонию.

 

Транкинг, смотри там голову не взорви, на раёне нечем общаться будет.

 

Он и жену свою бьёт и говорит, что это такая любовь... Или нам говорит, что бьёт.)

 

Или она его?

 

Днище.

 

Очередное враньё: ГВФ внутри страны перевозил миллионы пассажиров в год. Даже между райцентрами летали АНы, а уж между областным центрами тем более. Где сейчас эти маршруты? Где эти аэродромы? И дальнемагистральные тоже летали как по стране, так и за рубеж.

 

А смысл? Ты постоянно сидишь в собственной луже.)

 

$100 в месяц и звонки. Nokia 750, МСС, 1995 год.

 

Тип был один, самолётов ИЛ-62 - много.)

 

А Ту-144 не дальнемагистральные?
Я просто не знаю, а интересно.

 

Так они толком с пассажирами и не летали.

 

Я точно не знаю. Вроде расход топлива у него был большой. Он в Алма-Ату летал кажется.

 

Ну про Алма-Ату я знаю. А ещё куда?
Расход был большой, но и скорость сверхзвуковая, это как на машине «в пол». Никуда не денешься.

 

С пассажирами больше никуда не летал.

 

А вот что делалось при СССР в похожей ситуации https://yandex.ru/turbo?text=https:...nye-podrobnosti-sovetskoy-aviakatastrofy.html

 

Покатать месячишко-другой "эффективных менеджеров" на ССЖ по маршруту Москва - Магадан, и я думаю, очень быстро все косяки исправятся.

 

Вам не хочется верить в то, что начальство должно не только получать дивиденды, но и обеспечивать различные сложные процессы, в том числе и обучение.

Иначе можно дойти до мысли, что и Аэрофлотом руководят не совсем профессионально, и Росавиацией, и даже правительством. А за такие мысли сейчас штрафуют.

 

Кроки, ты же Усова, ака "лыжника" поносишь по темам как людину не способную....
Зачем же тогда просишь себя его атликбезить?
Вот и говорю, что ты двуличный анальщик...