Новая А3 Sportback

ЕТКА никогда не лажает, кроме редких исключений.

Во впускной коллектор встроены форсы, но основное их назначение чистка от нагара клапанов, при непосредственном впрыске топливо на клапана не попадает, из-за чего они нарастают коростой. К мощности они не имеют отношения, и если раньше второй ряд форсунок ставили для больших нагрузок, то в данном случае все наоборот.

 

из за чего нагар тогда образуется ?


фантазеры теоретики

 

Сломалась на конце задней щетки пластмасса, видимо от льда. Не могу понять, как снять щетку. И может кто подскажет, где в Питере новую купить?

Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk

 

Надо же, а SSP утверждает

 

В любом случае, я вот об этом сообщении

в соответствии с SSP 606 имеем двигатели CNCB CNCD CJXC CJEB CJSA CJSB имеющие двойной впрыск и 3 из них устанавливаются на А3(8V)

 

Я тоже не смог снять, чтобы поменять Забил

Думаю, вам критичнее, ждем помощи!

 

Не понял вопроса? Со вторым рядом форсунок двс только появились. А до этого нагар всегда был, на 1.8Т/2.0Т, клапана и очки во впускном коллекторе покрыты дерьмом. Нужны фотки?
Теоретик - это громкое звание, оно не про меня )))

 

это все из наличия или под заказ?
я бы брал то, что "по-вкуснее" со склада))

 

Это из наличия, да. Та, что мне нравится: спорт.руль 3 спицы; диски на 17; биксенон; MMI radio, цветной дисплей 5,8; пакет доп.освещения; спортивные сиденья с отделкой Ралли.. Со скидкой 1,1млн. Но двигатель 1.2.. Меня вот спортивные сиденья очень приглянулись. У кого-нить есть? Нравятся?

 

У меня салон S-line. От сидений в восторге. На тесте ездил в таких же, но с тканью, кажется, Ралли. Тоже понравились, но там, вроде, подлокотник в ткани, а это крайне непрактично.

 

О мощности ни слова)) По поводу нагара - уверен в этом, это был единственный способ, спасти владельцев TSI от колбасни по утрам, после нашего дивного бензина, чтоб не было вот так:





Горка дерьма, после чистки:

 

Трудно советовать, как говориться:каждому своё. Без вкусняшек скучное и унылое.... А разница в моторе, не как у 1.2 и 1.8 бери и радуйся

 

Отлично, спасибо) Подлокотник, вроде, да, в ткани, но я на это даже не обратила б внимания...)

 

Вот и я думаю, не должно быть глобальной разницы между 1.2 и 1.4, а без вкусняшек удовольствие будет уж точно нет то..

 

Стоит отметить, что при таком раскладе я бы тоже 1.2 взял.

 

На 1.2 будет балка. Такую шляпу вы точно почувствуете. Вообще, смысл брать такую ауди? Тогда уж гольф, там нормочас вдвое дешевле.

 

Apansik я слабо верю, что моющие присадки в бюензине вообще хоть что-нибудь способны смыть. Я снагаром борюсь ездой на 6000 оборотов.

 

Боже! Про балку не знала! Написала в салон, жду информацию, действительно ли там балка. Спасибо

 

Так на 1.4 тоже балка, вроде... 1.8 только с многорычажкой уже, нет?

 

на 1.4 многорычажка 146%