Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

Это с какой стороны посмотреть. Возможно с вашими жизненными ценностями - это так. Но я бы, прежде чем делать подобные заявления, для начал поклоуничал, купив новую машину

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

Лансер, говорят, недетски дорогой в обслуживании. Предложил бы Короллу. Дизайн на любителя, но в салоне ничё так. Мой шеф себе взял. Говорит, долго выбирал, лазил по форумам. Сказал, на Короллы меньше всего жалуются - и то в основном на "сверчков" в салоне, а не на механику. Больше года ездит на ней уже - никаких проблем, даже гарантийных, только плановое ТО.

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

В прошлом кузове?
У новой один плюс похожа на камри:rotate:
Убогий робот, запах дешевой китайской пластмассы не выветрился и за 10 000 км пробега:blyaa:
Моторчик для 1,6 неплохой, это да.
Киа Сид очень и очень неплох. Но шилдиком не вышел

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

В новом. Про конкретный экземпляр могу сказать, что запах - единственная проблема. И её уже нет. Сам брал бы на ручке.

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

пересел на Астру с Ауди 100 2.5ТДи автомат 1993-4 года рождения.
осчусчения - честно скажу - потеря в размере салона ... хотя это не чувствительно - т.к. езжу в основном один или с женой. ну наверно и все ...
что приобретаешь:
1. новое авто с гарантией
2. неломучесть новой машины
3. круиз, попогреи, электрошняжки и т.п. чего в сотке у меня не было.
4. внешность современного автомобиля
5. ну и на 2-3 года забываешь что такое сервис и где он находится
6. ГЛАВНОЕ - новые нормы по безопасности авто!!! Проверено на своей шкуре ...
7. ну и просто приятно выбирать новое авто.

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

ППКС (Подпишусь Под Каждым Словом). Е-39 зачётный тачан, как и С5, но тогда нужно забыть про КАСКО. И денег они вытягивают - хорошо! Даже не убитый экземпляр в год будет тянуть тысяч 30 так или иначе! Есть в семье С5 - состояние близко к идеалу, всё делается вовремя и везде ставиться оригинал. Так она в год всё-равно тянет примерно 40 тысяч без расходников. То ГУР отремонтировали, то коробку перебрали, то подшипник ступицы, то ещё что-нибудь...

Есть один важный момент в новых авто класса фокуса, мегана и прочих лансеров... Их надо сливать сразу же как кончается гарантия. Кстати, в мегане гарантия 3 года без ограничения пробега. В фокусе можно докупить 3 год за сумму в районе 200 евро, но пробег ограничивают.

Автор. Из всего списка, лансер чуть ли не худший вариант. У хорошего товарища такой. Скрипит вся передняя панель как на ВАЗе, подвеска жёсткая (типа намёк на спортивность) и не рулиться, шумоизоляция - никакая! Одно у него не отобрать - красив сволочь! :rotate:

А так, я конечно душой как и все здесь за АУДИ! :drunk2:

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

имхо как разбил свой фопель ... сначала думал не восстанавливать ... начал смотреть машины в цену фопеля ...
не поверите - НИЧЕГО НЕ СМОГ ВЫБРАТЬ!!! и не купил ... отремонтировал опель - и сейчас пока езжу ...
так что если чисто мое мнение - то лучше опеля за эти деньги нет.
Лансер - япономобиль ... салон проигрывает Астре. внешность на любителя
Меган - катается такой один у меня на виду ... салон - смерть ... были проблемы с форсунками двигателя - гарантия ... НО САЛОН - ЖЕЕЕСТЬ!!!
Мазда3, Фокус и прочие товарисчи из кореи и японии - МИМО ...

единственное на что бы я еще посмотрел - Шкода Октава 2 ... приемлемая по качеству машинка ... если попасть на скидки или реально прессануть дилера можно взять хорошую комплектуху по нормальной цене.

не судите строго - все имхо.

ЗЫ! перекатал всех конкурентов Астры в свое время ... чуть не купил правда Ситро С4 - но это из за дизайна.

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

AMP механика, автомат или робот? Интересует. Уточни по комплектухе, если есть возможность - скинь фотки. Очень интересует.

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

Если и автомат - то с 1.8 идет нормальный старый добрый автомат, а не робот.

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

неделю назад взял Киа Сид как вторую авто. 1,4 105 л.с., кондей, все электро, 16-е колеса.
выбирал недорогой с-класс хетч, альтернативы не нашел.

Автор, посмотри Сид 1,6 - интересный вариант

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

для меня(от лучших к худшим):
астра,гольф, фф, мазда, сивик,королла, меган-лансер, сид, элантра.
оптимальны: астра и фокус.

ps: на фф можно докупить и 3-ий и 4-й год гарантии, что то около 10 тр, и как ни странно это будет неплохая гарантия, в отличии от мифических 5-ти лет на корею.

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

Буквально в конце прошлого года выбирали из примерно такого списка. Только вместо Короллы смотрели Аурис.

Начну по пунктам описывать свои ощущения.

1. Сивик.
Смотрели седан. Хэтч ваще никакой, на мой взгляд.
Очень низкая посадка. Плохая обзорность, особенно правое переднее крыло. Отсутствуют воздуховоды на заднее сиденье - особо актуально, если будешь возить детей. Ужасные сварные швы на дверях. В российских комплектациях нет возможности заказать кожаный салон, а велюр, мягко говоря, на любителя.
Общее впечатление - машинка для тех, у кого не хватило денег на Аккорд, но очень хочется Хонду.

3. Опишу Аурис.
В целом прикольный, но обзорность, как у Цивика, очень и очень странная. Да и денег просят не кислых.

4. Гольф.
Лучший вариант, но, блин, получился дорогой в необходимой комплектации.

5. Лансер.
Тесный салон, маленький, ОЧЕНЬ маленький багажник. Сомнительная внешность.

6. ФФ
Ф топку. Калининградская сборка, не лучшая репутация, странные комплектации. Гуано, короче.

7. Меган.
Французов нам ещё не хватало!? Отказать.

9. Сид.
Внешность прикольная, но в салоне понимаешь, что это авто должно стоить тыщ 10-15, не больше. Посидел в нём 3 минуты, чуть не стошнило.

Итог (что взяли):

Астра, 3 дв., 1,6, изитроник, космо.
Бюджет - 569 т.р. + КАСКО + допы (12 000 - ковры, защита двига, иммобилайзер).
Брали через Авангард. Там беспроцентная рассрочка на год при условии страхования в "Авангард Гарант". В итоге общая переплата (с учётом комиссии и "подорожавшей" страховки) составила ~4%. Сумма сделки - 655 т.р.

Первичные затраты - 256 т.р.:
Свои (первый взнос) - 170
КАСКО - 61
ОСАГО - 5
Страхование жизни - 4
Комиссия - 4
Допы - 12

Теперь по машине.
Добротный пластик, качественная сборка, средняя покраска (для машин за эти деньги - норма). В салоне просторно, комфортно. Машинка шустрая, но устойчивость не такая, как у А3, т.к. у Астры клиренс больше. Очень порадовало, что нижний спойлер переднего бампера сделан из очень мягкого пластика - как резина - удобно парковаться вблизи бордюров. Оптика хорошая, светит вполне достойно даже без ксенона. Очень хорошая обзорность в зеркала - удобно маневрировать в потоке.
К роботу надо привыкать, но когда привыкнешь - никакого дискомфорта не испытываешь. Передачи подобраны грамотно и позволяют даже на 115-сильном двигателе иметь уверенный разгон.

Основные минусы, которые действительно напрягают:
неудобно закрывать багажник - ручка на внутренней обшивке сделана очень странно.
меньшая, в сравнении с А3, устойчивость на дороге - дань высокому клиренсу (Россия, блин). Нужно привыкать, но привыкнув почти не замечаешь.
средняя шумоизоляция. Здесь вопрос спорный, т.к. на зимних шипованных Гуд Ер в салоне было довольно тихо. Штатная Бриджстоун Туранза шумит ужасно. Обнаружена шумоизоляция передних крыльев. Видимо, слаба всё-таки шумка днища, ну и резину надо будет поменять.
в салоне отсутствуют всякие ниши и кармашки. Есть только карманы в дверях и бардачок (охлаждаемый, кстати), подстаканники для задних пассажиров и подстаканник между передними сиденьями. Чтобы складывать куда-то мелочёвку, неплохо бы прикупить подлокотник (~3500 руб).

Моё мнение на сегодня таково - в сегменте до 650 т.р. Астра - лучший выбор. При бюджете более 700 т.р. и больше - лучше рассмотреть Гольф.

Как-то так.

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

Счаааас ... автора на Астру напарим ....

и еще - надо брать обязательно ГТЦ ... ну или седан на крайняк ... если честно - то 5ти дверный хэтч у Астры ваще никакой!!!

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

Я после своей 20-и летней бочки тоже был сильно разочарован в новых бюджетных, до 28 кб, машинах. Но так как решение о покупке новой машины было принято четко, то всё таки совершил апгрейд. Поездив, вот уже 2 недели, ощутил все плюсы новой машины и сейчас не жалею. Динамика конечна не та на которую я расчитывал, но хватает, правда пока нельзя нажимать кнопку Sport - обкатка идет. Если тебе так важна динамика, то бери механику, она поинтересней имхо едет. Ну или Цивик, мне показался тоже подинамичней.

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

А за такие деньги ты много автомобиля получишь только если Газель купишь.

Сам же пишешь, что добротная машина. Именно этот критерий стал для меня решающим. Машина сделана очень достойно и в неё вложен максимум за её стоимость. В других авто этого не ощущаешь. В том же Цивике видно, что экономили на многом, чтобы вписаться в заданные маркетологами ценовые рамки.

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

Потестил ммесяц тому как астру хетч 1.6 с изитроником, знакомый супруге взял.
В авто понравилось практически всё, даже с учетом того, что пустая как бубен была, но робот прото убил. Вообще не понимаю как можно на массовый гольфкласс такую жесть ставить...
Конечно понятно что дело привычки, но блин постоянное ощущение что в авто акпп неисправно, рывки, толчки, дикие перегазовки какие-то портят впечатления от многого остального хорошего... Кстати сам знакомый по поводу этого от супруги огреб: ребенка говорит укачивать стало
Мой вывод об астре - 1.8 с нормальной гидравлич. акпп онли...