Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

почитай аффтор, может поможет в выборе
http://www.autoreview.ru/archive/2007/13-14/civic_mazda3_lancer/

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

привет! Ну слава Богу ты одумался насчет лансера.
Для начал скажу несколько слов 0 308. Очень хорошая магинка. Единственное, почему его не стоит брать - сыроватый. А так онм не очень понравился.
Насчет цивика - гораздо (!!!) лучше взять комплектацию элеганс, а еще лучше экзекьютив.
Цены глянь тут: http://www.honda.co.ru/cars/cars/civic-4d/components-and-prices/18_elegance_mt.shtml

С очередьми постараюсь помочь.

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

У тебя дети есть? Сзади будешь возить?
Если есть и будешь, то Сивик - отказать. Я уже писал о том, что в нём нет обдува в ноги задних пассажиров. Зимой сзади ОЧЕНЬ холодно бывает без этой опции. Да, и ещё - тебя сварные швы на дверях Сивки не смутили? Меня от них чуть не стошнило. Нормальная, вроде, машина, и вдруг такой косяк. И капот там, кажется, на палке.

Попробуй ещё Астру седан поглядеть. Немногим меньше Вектры будет. Я катался и в том, и в том. Разницы в размере салона почти никакой.

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

ТаГ. Почитал мануал. НИГДЕ не написано, что при каждой остановке на светофоре нужно переводить в нейтраль.

Написано, дословно, следующее:
"Остановка.
Как в автоматическом, так и в ручном режимах при остановке автомобиля автоматически включается первая передача (при включённом зимнем режиме - вторая передача) и выключается сцепление. В положении R остаётся включённым задний ход."

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

1)У нас есть на форуме (www.civic-russia.ru) люди, откатавшие уже 100 т.км. На родных аммортизаторах.
Лично я отъездил 30 т.км. По бардюрам не лазил, по люкам открытым не гонял. Подвеска была безупречна.
2)Японской сборки седанов вообще быть больше не должно. С 2008 г. завод в Турции производит машины, официально поставляемые к нам.
Японки только 2007 г.в.

ЗЫЫ Почему я тебе советую элеганс:
1)Если поставка через месяц, то машина будет до апрельского проихзвосдтва, значит без системы стабилизации. А она не помешает. Дружеский совет.
2)на машинах "комфорт" до апрельского производства магнитола будет такая:

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

Cцепление в любом случае негарантийное. Представительство признает замену по грантии только при небольших пробегах

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

С 9 марта машинко откатало чуть более 2 т.км. Так что, думаю, на пару лет сцепления хватит по-любому.

Но всё-равно непонятно мне. Если в мануале ничего не пишут, то каким образом это будет увеличивать износ? Если сцепление выключено (выжато), то само сцепление никак не будет страдать от этого. Максимум - выжимной. Но и это под вопросом.

Я на механике-то не часто в нейтраль перевожу. Стою с выжатым сцеплением, жду когда поедем. И ничего. Выжимной живёт не меньше сцепы. А сцепа страдает (у меня) от совершенно иных факторов.

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

У нас в мск морозов лютых не было, но все равно отмему, что машина очень быстро на рабочие режимы работы выходит.

Минус - более слабый вентилятор на машинах с кондиционером, чем на машинах с климатом

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

Мы отказались от Сивки по следующим причинам:
Неудобная посадка + плохая обзорность.
Отсутствие обдува назад.
Палка капота.
Общая расхлябанность сборки. Т.е., вроде, всё сделано неплохо, но как-то не до конца хорошо.
Отсутствие в российских комплектациях кожаного салона. Имеющийся велюр не вштырил ни разу.

И это не смотря на то, что жена изначально была настроена брать только седан.

Ну и стоимость в нормальной комплектации вышла около 650 т.р. А Астра почти с тем же набором получилась на 100 тыр дешевле.

Если для тебя Сивка устраивает, то бери и не думай. При всех минусах у Сивки есть один жирный плюс - хорошая ликвидность на вторичке. Как с этим у Жопиля - не выяснял.

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

Вектра, вроде, повыше классом будет.

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

автор, вектра - очень достойный соперник.
А у банкиров надолго занимать?
Если до 2 лет - купи вектру. Классом повыше. Если кредит больше 2 лет - Только хонду.

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

а при чем тут срок кредита?

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

Грамотный вывод. Поддерживаю, но только если Астра по размерам не проходит.

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

КАСКО + ликвид на вторичке.

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

а понял. пока без кредитов обходился, но уже думаю шкоду на новую менять. тоже к Вектре присматриваюсь

 

Ответ: Новая машина в пределах 600 т.р. Лансер, Королла, Гольф, Пежо 308, Астра????

Хотя бы поэтому

Но только авто забыл самое главное - гарантию.

НИ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ НЕЛЬЗЯ БРАТЬ КРЕДИТНЫЙ АВТО НА СРОК ДОЛЬШЕ гарантии.
Сломается - и все. Только деньги будет потре*****

Думаю, цивик станет тебе достойным спутником на время зарабатывания капитала