Возьми Тверскую улицу: левый и второй ряд весь в колеях, правый, где едут тяжёлые троллейбусы, вполне нормальный. Новые участки того же ТТК и того же МКАД: с мая по октябрь вполне нормально и гладко, где-то с декабря всё, ппц . Как говорится, "знание некоторых принципов избавляет от необходимости знания многих фактов .
Да я сегодня целый день про это писал, устал уже что-то доказывать. И так и этак, всё никто не верит.
Бетонные плиты давно нигде не кладут в качестве основы. Существует покрытие цементно-бетонное: А асфальто-бетонное:
Только проселки всякие там трамбуют грейдерами. Государственные дороги в основной массе посыпают мелким гравием. С учетом шипов на колесах финнов должна быть катастрофа с покрытием чухонских дорог... Ан нет, не наблюдал такого ни разу. Так что, думаю, всё дело в учебниках - у кого-то они явно старые.
Чистят постоянно. Посыпают гранитной крошкой некоторые. Ряд дорог накатанные не от того что не чистят, а от того что не топят реагентами. В основном все на шипах.
Точно так. Бред про колейность из-за шипованной резины придуман для оправдания низкого качества материалов, нарушения технологий укладки и воровства.
Вы понимаете, об этом и речь, что шипы делают колейность. А делают потому, что качество действительно низкое, своровали, нарушили и так далее. У нас асфальт пористый получается, а так быть не должно. Но колейность то шипы делают!!! Но вот почему она получается, это вопрос другой!!! Причин много.
До асфальта не чистят, крошкой посыпают, а весной пылесосят и на следующую зиму опять её в дело. Нам до этого далеко.