ели выбирать между лексусом и ауди, надежность во главу угла по вашему мнению ставить уже нельзя? Интересно почему же?
Воооот. Прогресс.)))))) Надежность уже не является абсолютным и единственным требованием к авто. Но тогда напрашивается вывод, что все Ваши посты на этом форуме направлены исключительно на очернение Q7, ибо зная, что надежность не главный козырь Q7, Вы для сравнения сознательно берете более надежную модель, и только на основании этого пытаетесь утверждать, что Q7 стоит на две ступеньки ниже Лехуха прошловековой конструкции...а то, что у Q7 дофига других плюсов, Вы с самого начала утверждаете, что они для Вас неважны и главный критерий для Вас только один показатель, в котором Ауди чуток проигрывает... тем не менее, заявляете, что рассматриваете его покупку... покупку авто, у которого самый важный для Вас показатель ниже, чем у имеющейся сейчас машины... и в каждом первом своем посте твердите про превосходство Лехуха... причем пытаясь навязать, что он превосходит Ауди не только по надежности... но и по куче других параметров... но потом опять пишете, что рассматриваете покупку авто, которая для Вас на две ступеньки ниже... мотивиоуете это временным трудностями... хотя Q7 в нормальной комплектации дороже Вашего Лехуха... ААААА! ГДЕ ЛОГИКА? ГДЕ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ?)))) ЗЫ: Вы считаете себя Патриотом своей страны?
Это у Вас прокол по подготовке. Никакого негатива в адрес Лексуса тут нет.)))))) Только аргументированные доказательства того, что конструкция Лексуса отстала от конструкции Ауди лет на 10-15, причем доказательства с цифрами, датами и конкретными примерами из жизни, без голословных утверждений. Но они почему-то Вам глаза режут и Вы упорно не хотите их замечать.))
сильно сильно, кто же максимальные комплектации сравнивает? это что аргументы? вы сравнили ку7 с 570м рамную машину с неразрезным мостом и кроссовер? в модельном ряду лексуса и тойоты есть автомобили которые опередили вообще весь автопром мира, ауди только начала выпускать свои етроны. Вообще когда в японию въезжаешь сразу впечатление возникает что в будущее попал. я там бывал несколько раз. и в Германии был. есть с чем сравнивать.
А разве 570 не допотопен? И я все машины называю шушлайками, а уж японскии так сам бог велел)))). И фразы из контекста не вырывай, модератор)))!
Я чего то не понимаю, ты типа такой же трясун как и твой друг и только из-за этого ты вынужден довольствоваться неубиваемой, пусть и неприятным, авто, так что ли?
Ты зря их не спросил про Ауди Ку7 третьей генации1921года, подожди, придут машины, придут прайсы, куда ты спешишь, ты и авто то не видел. Никто не будет тебе бенг ставить допом. Закажешь привезут авто, всё просто!
Бред какой то или реклама Конечно прадо)))) - вернись в каменный век, возьми дизель, вообще шик))))! У диллеров все такие, я загоню почти любого менеджера в угол с 5 вопросов, это я с запасом. Зато в Тойоте, 2 комплектации, из допов коврики, всё гуляй Вася жуй опилки, ты почти за 6 лямов купил допотопный авто, который умеет не ломаться. Хотя я этого "мула" за 100 000 уделаю "как бог, черепаху" и я уверен что у меня переломается всё, что можно. Амортизаторы там судя по всему говнецо стоят.
я говорю только то что было, ответ менеджера, меня цена не особо интересовала, я и так ее примерно узнал. Мне было сказано только четыре версии, база и три пакета, исключений не будет. бенг только потом под заказ. Меня вот этот факт только расстраивает.
Не расстраивайся всё будет, но я бы на твоём месте отведал почти самый интересный двигатель ауди, 4.2 ТДИ Ещё раз скажу менеджеры это напыщенные индюки, знания коих стремятся к нулю, здесь всё знают, спрашивай здесь.
antonpodunov у меня два rx 300 были и ретро и 2 Если обьективно -Лехус -безгиморойней это точно, плохих воспоминаний не оставили . На первом всю переднюю подвеску поменял (менять не обязательно было так для спокойствия скорее),лямда зонды задние и насос в сборе(тоже не обязательно скорее превентивно) -по деньгам не обременительно ,на втором Грм заменил Но -СКУЧНЫЕ они реально ,какие то усредненные ,материалы отделки дешевле чем в Кузе ,кожа хуже перфорация треснула на водительском ,на скоростях до 130-150 еще можно двигаться -выше не стоит ,повороты не сравнить с Кузей ,пневма в Лехусе -отстой полный (сам знаешь) ,стойки задние стучат на выходе по кузову -ПРОСТО ЖЕСТЬ (сам знаешь ),передние амортизаторы долбили здорово -стойку в сборе под замену (а стучит верхний подшипник ) . Колодки оригинал трутся за 10 -15 ткм ,диски 20 -30 ткм ,краска -гов .о -вокруг лобовика расцвел второй ,железо -тоньше не получалось сделать Марк Левинсон (зачем кассетник -хз )не плох но даже до Бозе далековато и т д.... Понятно что Кузю нельзя сравнивать с RXми ,но подход Тойоты к своему премиальному бренду и к его покупателям ясен -СОДРАТЬ как можно больше за не плохую надежность и средненький(а местами и ниже) уровень комфорта ИМХО Новый RX -это как они такое сделали? Вкус вкусу не указчик ,кто любит арбуз а кто свиной хрящик
Я бы наверное и сейчас взял, кушку в старом кузове, только самую навороченую, конечно с пробегом не более 20000, но что бы обязательно бенг, и вентиляция сидух.
Не ну RX никогда не возьму, откровенно слабая машина для ДВ. Сколько их видел и ездил, все по подвеске тарабанили. мож водилы были такие ХЗ. Там в подвеске все игрушечное какое то.