Новый С-класс

S класс да, но он и самый свежий и навороченный, F15 вот дороже GL и существенно дороже уходящего на пенсию Q7

в более маcсовом народном сегменте все примерно одинаково +-10% которые могут нивелироваться скидками, акциями, подарками итп

С класс просто самый свежий, С купе гораздо дешевле А5, GLK сейчас дешевле Q5 и X3
копейка, А и А3 ценик примерно схож
GLA по началу задрали, сейчас совсем сравняютсяс ресталингом Q3, x1 динозавр поэтому и дешевле всех
E класс сейчас очень доступен, E200 в АМГ за1650, за 2млн E250 4matik можно купить, при том что полный привод у мерса всегда был самый дорогой
по началу 212 был дешевле F10 существенно...все не так однозначно в ценообразовании

 

Где е200 амг за 1650?


Отправлено через Tapatalk

 

За 1750000 было полно в пан авто в октябре. Сейчас не в курсе есть и почем

 

можно на ты) я думал ты глобально марки сравнивал...а так да С класс сейчас лучший и самый современый поэтому и ценник чуть задран относительно конкурентов, сравнивать через полгода можно будет только с новой А4

в измайлово и ленинградке в августе, думаю и сейчас просто надо уметь правильную цену выудить

 

вот что еще не нравится С-ке, это отсуствие индикатора открытых дверей, после мойки пришлось в очередной раз обходить машину, ибо не понятно какая дверь осталась открытой, еще не хватает графического уровня громкости на мониторе, привык к шкале и цыфрам на С6 и С7, да и клафиши климата считаю менее удобными нежели крутилки, и еще если скопировали идею барабанчика громкости на тунель, то надо было и на руль, иначе его крутить на тунеле удобней, быстрей и точней чем кнопки на руле держать, или может я слишком к ауди привык даи вообще качество базовой музыки мягко говоря так себе, а вот что бесит так это скрип монитора, как я понял полностью не личится

но очень нравится по удобству АМГ-ный пухлый руль, мягкие кнопки стеклоподбемников...просто маленький приятный фетиш, для не слишком премиальной и дорогой модели графика мультимедии, и как нистранно звукоизоляция, по началу казалась так себе, а сейчас даже на необкатаной и далеко не самой тихой Хакке8 на R18 вполне комфортно на городских скоростях 60-90км.ч

 

забавно, что не купив с-ку, в итоге оказался владельцем ауди=)пока не жалею,надеюсь так и будет=)

 

Привет! Ты продал С7 чтоли ???(

 

не вторым)) я пока своим доволен, жду Е-ку если выйдет опять корейским уродцем, придется А7 брать, тебя как твой радует? сигнал открытия двери удалось убрать?

 

Радует. Сигнал не убрал, еще никак не могу найти код, чтобы в положении 0 не светились габариты. А так жду новый ГЛК или КУ5.

 

ага швабская, единственое что выдает открытую дверь это загорающийся свет в салоне, ни на приборке и его экране борт компа, ни на большом экране абсолютно ничего не показывается

сигнал долбанный, это пожалуй единственное, что раздражает в А6
что Q5 что GLK проще на ходу, и по комфорту, и по оборудованию и качеству испонению, ибо производная от А4 и С класса, но свои плюсы в практичности конечно тоже есть

 

странно, у меня на Мерседесе если не закрыть/неплотно закрыть дверь/капот то на приборке загорается та дверь, которая открыта. И раздается звуковой сигнал. Но это только тогда, когда ты в движении

 

в движении не пробывал, но когда на месте нет ничего, надо посмотреть на какой скорости срабатывает

 

1 км/ч уже пищит/сигналит

 

неа, только когда больше 10км/ч

 

Вчера омывайку заливал. Капот неплотно закрыл, только отъехал-запищало и на приборке символ капота загорелся

 

тоже проверял, на открытую дверь реагирует только когда более 10км/ч, возможно на капот сразу, кароче идиотская система))

 

Всем мерин хорош, но задний привод зимой-это на большого любителя!