Ну и теперь - позитив по A3 спортбэку!

Ответ: Ну и теперь - позитив по спортбэку!

Про ткань согласен - ткань на сб как будто соткана из твердых включений,отфильтрованных из рвотных масс больных холерой бабуинов.

 

Ответ: Ну и теперь - позитив по спортбэку!

Твоя ткань вообще удивительная.
Первый раз увидел хорошее качество оной на современных машинах.
Производители ведутся на массовое помешательство консумер-христиан на кожу\рожу и качество тряпки опускают до неприличного уровня ("на отъ**ись" )

Повторюсь,обивка твоей брички - чудесна.

 

Ответ: Ну и теперь - позитив по спортбэку!

А вот и моторчик.

Как обманчивы цифры.
Вроде ТТХ данного агрегата должны позволять мало-мало перемещаться по городу.
Но результат ужасен.
Есть дизельный стук на холостых (кто тут любит попрекать этим ФСИ) и бессмысленный рев от 3000 оборотов.
Это все,что есть.
Понятно,я с тфси не сравниваю.У меня в тойоте 128 сил,и я нормально на ней по городу езжу.Здесь 130 - но это,видимо,пони.
Сб даже с 1.6 типтроник едет сильно бодрее.
Радость одна - хавает 92 зебин,а расход никакими средствами не поднимается выше 8.7 л.

 

Ответ: Ну и теперь - позитив по спортбэку!

Мультик

Я ездил на тестовой машине с 1.8т и был весьма доволен вариатором,хотя ниссановский получше будет.
В паре с вышеописанным силовым агрегатом это устройство вызывает желание запарковать бричку и ехать на метро.
Провальная задумчивость при трогании с места.
Неожиданная прыткость в пробке при отпускании педали тормоза.
Абсолютно нерабочий спорт-режим.
Бессмысленность виртуальных передач в ручном режиме.

Комбинация 2.0 алт+мультик на а4 с загрузкой 2 чел обладает в городе динамическими характеристиками ху*дай гетц 1.4 автомат.
На трассе,видимо,могут отжечь только реальные герои.
Машина небезопасна для городской езды.

 

Ответ: Ну и теперь - позитив по спортбэку!

К вопросу моей объективности.

Я заготовил разгромный текст про управляемость.
Но,когда я увидел,на каких покрышках ездит машина,я сказал себе - про управляемость ни слова.

Скажу только - не экономьте на спичках,покупайте хорошую резину и меняйте ее вовремя по мере износа.

 

Ответ: Ну и теперь - позитив по спортбэку!

Ну ладно тебе издеваться.
Хорошая машинка,трудяга.
Не повезло с мотором - ну что поделаешь.

 

Ответ: Ну и теперь - позитив по спортбэку!

Лысый барум.
Морду мотает на поворотах,жопу переставляет на прямой при торможении средней интенсивности на влажном покрытии.

 

Ответ: Ну и теперь - позитив по спортбэку!

Каждому ясно,что мои выводы можно свернуть в трубочку и засунуть понятно куда.

Что мы видим - море таких машин в бизнес пакете за сорокет на дорогах.
То есть народу нравится премиум-марка на дешевой коже с автоматом в кузове седан,но без мотора.
Раз нравится всем,но не нравится одному,значит,этот один чрезмерно за*упается и жизнь его серьезно поправит,что уже и происходит,собственно.
Тем не менее,выводы.
Если есть сорокет и очень хочется новую ауди.
1)Брать а4 1.8т mt,из опций - только спортсиденья.
2)Брать а3 сб 2.0 фси тип в хорошей комплектации из остатков.
(а3 1.8 тфси+дсг не советую,так как гремит)

А в исследованной комплектации,помимо указанных выше проблем,есть и плюс - большой габажник!

 

Ответ: Ну и теперь - позитив по спортбэку!

Для тех,кто не читает,что написано,повторяю.

А4 - запиписечный тачан,но в данной комплектации его брать явно не стоит.


_Усе._

 

Ответ: Ну и теперь - позитив по спортбэку!

Ты на этой ветке человек новый?

Так знай,что даже тесты с кадиллаком sts 4.4 awd проводились.
Развлекаемся,как можем....

И еще:спортбэк 3.2 дсг ква на фарше за 80 штук ниже классом,чем а4 2.0 тфси ква седан за 60?
Или выше?