ну так что там с новой 4ой?

Ответ: ну так что там с новой 4ой?

Это же новый мотор из семейства ЕА888.
Весь блок и коленвал у них (1.8 и 2.0) рассчитаны на мощность 100квт с литра объема и 175нм с литра объема. На 3 кг легче предыдущих моторов. Половина съэкономленного веса за счет того, что полость где стоит термостат сделали пластиковой вместо чугунной.


Правда обороты ММ слишком уж дизельные. Поэтому без новой 7-ст кпп с ними быстро не поедешь.

 

Ответ: ну так что там с новой 4ой?

Хоть и заказал себе уже новую четверку не катаясь на ней,но когда пришел в салон,уговорили прокатиться,как потом оказалась АЖ ЦЕЛЫХ 10 минут:rzunimagu Долгий ТЕСТ-драйв,ладно не об этом....

Как только включил зажигание,загорелись светодиоды,просто красота.Забегу вперед,ехал по дороге машины едущие впереди тормозили и пропускали меня,чтобы посмотреть,что за машина такая.Фары кончно ООЧень выделяют ауди.Сначала двигался в режиме комфорт,не очень понравилось,т.к машина вялая уж слишком,в режиме "динамик",это тоже самое,что и спорт режим,тахометр расскручивает двигатель до красной зоны,потом передача переключается(я бы все равно в этом режиме не ездил,жалко машину),машина становится очень жесткая,чувствуешь каждый камешек на дороге,а руль просто не повернешь.Самый оптимальный режим,это АВТО! Вывод такой,не нужная это опция,пустая трата денег.
Спорт седенья и спорт руль-5+ Музыка 10 колонок + саб звучание-отличное.
Парень сзади ехал,рост 190,потолок чуть не стер своей головой Низко видимо.А мне всё равно,я за рулём всегда
В целом,жду не дождусь когда придет машинка


P.S. Когда приехал,зашел в салон,там стояла белая Р8, 6млн стоит,кто-то купил.Новая А4 мне потом показалась полным г***ом

 

Ответ: ну так что там с новой 4ой?

Думается, что AVS + другая турбина и другие настройки и может получиться запросто.

 

Ответ: ну так что там с новой 4ой?

камрады - получаю противоречивые сведения о 2 литровм ТДИ.. в одном салуне грят что разница в 70 тонн руппий, в другом 20....(в сравнении с 1.8Т)
ченить известно более конкретное?

 

Ответ: ну так что там с новой 4ой?

ну если будет 20 то это убьет продажи 1.8..
если смотреть на пред кузов то разница была в 10тыс$...думаю что также останется...

 

Ответ: ну так что там с новой 4ой?

Будет две модификации 2.0 Тфси! одна 180 лс, а другая 211, вот и вся любоффь и крутяз=щий момент у них тоже разный, я в немецком журнале читал про них, но подробно сказать не могу, ужО забыл моменты.

 

Ответ: ну так что там с новой 4ой?

ну так тем более! там все и есть.

 

Ответ: ну так что там с новой 4ой?

Если честно, то не вижу в упор смысла в дизельном моторе при таких бензиновых.
2.0тди имеет 350нм с 1750 до 2500 оборотов; мощность 170 л.с. на 4400
2.0т бенз имеет 350нм с 1500 до 4300; мощность 211 на 4300.
Исчез самый главный козырь дизеля - способность иметь высокий кр.момент на низах. Благодаря ему и накапливалась реальная объемная экономия топлива кроме лучшего кпд.
Сейчас остался только лучший кпд. А это всего 15%. Но т.к. в дизели заставляют ставить сажевый фильтр, то кпд еще снижается. В итоге, имеем заметно более дорогой мотор, который дает всего лишь от 10 до 15% объемной экономии топлива.
Плюс здесь товарищ из Германии приводил расклады по ежегодным налогам на дизель/бенз, плюс цена у них на дизель иногда выше, чем на бенз.
Получается, что покупать там дизельную легковую авто можно только если быть сильно озадаченным выбросом СО2 - гордо говорить что мой дизель выбрасывает всего 185гр, а ваш бенз 220 грамм.

 

Ответ: ну так что там с новой 4ой?

ну диз топливо не дороже бенза, но последние два года разница м/у дизелем и бензом засчет налогов минимизирована, отчего мои многие знакомые перешли на бензиновые двигатели. У нас на конторе 90% дизелей, но это потому что народ много ездит. Смысл дизеля в Европе уже не тот, что был раньше - экономичность - ее больше нет
так что тут уже дело вкуса, но есть другой момент....у меня с начала года по службе был мерс ML 320 CDI, так если бы моя была, то бенз бы не брал....в таких случаях дизель экономичнее, а ауди А4 2.0 бенз или дизель, да еще и с такими моментами, как сейчас ауди делает то и разница мала...ой, чего-то я повторяюсь

 

Ответ: ну так что там с новой 4ой?

Вот посчитал себе четверку, 1300000 офигеть просто, за базовый мотор, ничего особо не добавлял...

Базовая стоимость: 1 151 500 руб.
Итого: 1 331 806 руб