Q7 4L Нумерация цилиндров 4.2 FSI

А проблема не в баке кроется? Раньше не было такого, а в сильную жару там ещё что-то и чвакает. Может вентиляции нет в баке? Хотя ездил пару дней вообще без крышки бензобака, проблема осталась.

 

Либо клапан залип в открытом положении, либо адсорбер наелся грязи и с атмосферой уже не сообщается

 

Клапан который на фланце снимал и дул в него. Не продувается. Закрыт значит, если ты про него. Адсорбер не знаю. Возможно. Где он стоит?

 

на а6 под правым крылом за локером, где на ку7 хз - наверное там же. Ельзу поставить не помешает.

 

Ты мне так ссылку на свою тему не хочешь скинуть.

 

скинута вчера еще, очень невнимательно читаешь. пост 202

 

Почитал сколько смог. Вся инфа мне не особа нужна. Ты бы мог просто в крацце сказать, типа меняй ламбы и будет счастье. Не для всех же такие глубокие познания важны. Хотя у меня и ошибок нет и пропусков тоже. Сегодня вообще всё отлично было хотя и жара.ХЗ

 

их не надо менять с разбега, надо сначала сделать выработку кода готовности и показать что в группах, что я писал. лень читать - не вопрос, ОД рядом

 

Конти от 3.0tfsi с переделкой разъемов проводки и изготовлением несложных шайб-проставок подойдут. Эти форсунки гораздо более стойки к механическим повреждениям, но быстрее закоксовываются. С закоксовыванием можно бороться не снимая их с мотора. Но есть одно но - они значительно производительней и справится ли с этим блок управления двигателем, я не знаю.

 

Доброго времени,чем решили проблему?

 

Привет. Как найти этот реле на Q7 4.2 bar? У меня тоже бывают затыки. Спасибо