Q7 4L Нумерация цилиндров 4.2 FSI

нашел Б/у не дорого... номер 079 906 036 C - они хоть???
Форсунки топливные VAG для Q7 BAR 4.2 FSI
стоит брать ?
8 штук.

 

Новая 8200 в эксисте!

 

Мил человек, Вы ж не на тазе ездите, б/у форсунки потекут либо сразу же, либо вот-вот. Ставьте новые исключительно.

 

понятно... ... ... да уж.
На авито нашел немного б/у продают 3 шт за 10000 они как новые выглядят то.

 

Вот какие то мальчишки продают...
Уговорились за 8 т.р. за 3 шт...
Пишут что почти не стояли мало работали...)))
как узнать правду... и отправят ли... а то кинут... глазом не моргнут.

 

а есть у кого видео урок как снять впускной коллектор, и добраться до форсунок.

 

к сожалению единственный стенд для проверки FSI форсунок - это сам мотор, урока точно не найдете, выдержку из эльсы вечером из дома сделаю.

 

Спасибо Вам огромное за помощь.
Всетаки попробовать стоит купить у ребят?
Переговорю завтра с ними . если не рабочая будет какая то то отправлю и другую вышлют.

еще моторчик сервопривод нужен на управление воздушных заслонок нижний...
Свой сделал - что то он раскрывает а сложиться не может... может перетянул этот "имплантант?

 

спасибо !!!,жду выдержку из Эльзы как снимать все это...

 

Посмотреть вложение q7 коллектор Нм.pdf

Посмотреть вложение q7 коллектор.pdf

Посмотреть вложение q7 рейка Нм.pdf

Посмотреть вложение q7 рейка.pdf

на немецком правда, но с картинками понятно в целом. Маслоотделитель не забудьте открутить и отсоединить от коллектора.

 

Спасибо большое буду разбираться)

 

Доброго вечера всем!
Нашел тут у человека с форума - 2 форсунки...
Состояние - думаем рабочее - стояли на авто - давление держали в "группе 140".
Пока будут идти - буду делать сервопривод - заслонки воздушной

в 1 -м и 5-м цилиндрах присутствуют пропуски зажигания. Там в первую очередь будет замена форсунок
еще бы 3-ю на всякий-пожарный случай.

 

Приветствую всех!
скажите пожалуйста? вот заказал форсунки себе ,
2. Можно ли их будет проверить на рампе? не подключая, в цилиндры? или как вообще проверить форсунки, чтоб не ставить плохие на плохие?
3. Т.е. соединиться как то? и крутануть зажиганием на , чтоб видеть все ли форсируют? не текут. процесс разборки сборки - большой...
4. Как можно проверить или на стенде каком то в СТО ? что рабочая форсунка?
Спасибо жду ответа.

 

стендов нет, искать бесполезно, без сборки/запуска/прогрева/выкручивания свечей и сувания носа туда, где менялась фосунка - никак

 

Приветствую.
Хорошо - нос буду сувать))) а что за запах должен быть?
Вот сейчас 2 форсунки льют! 1 и 5 горшок. какой запах именно - чего в других цилиндрах нет такого запаха?
Это чистый бензин?
и как должно быть по запаху?

 

А если ошибки уйдут, после замены. ? это разве не говорит о том что ? все в порядке тогда?

 

не должно пахнуть бензином, если уйдут - повезло

 

Понятно .. буду мониторить...
Форсунки идут скоро уже буду менять
На следующей неделе...
Так если форсунки рабочие? Ошибки сами по себе уйдут? правильно же?))) Почему - повезло? а что бывает как то по другому?

 

Я считаю, что во- первых надо сделать эндоскопию, у вас на фото свечи в масле, форсунки маслом не льют, во-вторых к старым форсункам надо в любом случае ремкомплект колечек, а он только новый и стоит порядка 1,5 тыр. за шт., к тому же ремкомплект надо на все 8 форсунок, раз все равно рампу снимать, в-третьих подержанные форсунки это лотерея, в-четвертых раз начяли лить две значит скоро будет конец всем.

 

По итогу новые выйдут дешевле, и сделайте работу у ОД или в профильном сервисе, это не колесо поменять, я недавно менял форсунки, мне все обошлось в 54000 рублей, 48500 новые форсунки и 5500 работа у ОД, не критичная сумма, на всякие феньки и оптику больше тратишь ИМХО