О дизелях, ТДИ, зажигании и пуске! Часть 2.

Ипман да че ты мудришь ?? Книжки сколько раз выкладывал, ты до сих пор не знаешь общую схему нашего ТНВД ???
Этот клапан - (на 19) болт обратки на насосе, внутри которого пружинка с шариком, и дроссельное отверстие.

 

Не мудрю, хочу уточнить - тот это клапан или не тот..

 

не пугай меня так ))

 

Буду дописывать в конце "мануал читал"

 

Валера в ТНВД 2 разных внутренних даления:
высокое после шиберного макс 24бара и низкое 0.9бар: там где мозги и обратка! Обратный клапан на обратке открывается на 0.9бар
Между высоким и низким внутрикрпусным давлением стоит металическая мембрана с хреновым пластиком на "новых" ТНВД BAU,BDG,BDH. На старых тнвд (AFB) она цельнометалическая практически неизнашиваемая.
На новых тнвд пластик трескается....

 

1) С мембраной теперь понятно, для чего она, сглаживает скачки давления после шибера.
И если рассуждать дальше, если она лопается, то нужное внутрикорпусное давление создаватся не будет, а оно главным образом нужно автомату опережения впрыска. Если мембрана лопнет, угол впрыска будет не догонять заданый либо будет догонять его с задержкой. Правильно ???

2) Мембрана эта подходит со старых насосов на новые ? Так на всяк случай

3) Какоеже давление на подаче к плунжеру ?? 6-24 или же 0.9 атм ??

4) И самое главное, ты опять ничего не говоришь про дроссельное отверстие в обратном клапане. Оно имеет колосалльное влияние на давление в обратке, и на ХХ оно падает до нуля, изза этой дырки.

 

Те же вопросы и у меня..

 

Хочу узнать угол зажигания своего двигателя. В норме или нет.
Подскажите в какой группе смотреть показание угла зажигания?
И вообще, что надо сделать ? (погазовать или проехаться )...и в это время записать ЛоГ файл?

 

Скажите пожалуйста турбины имеют различия в 2,5 ТДИ а именно сери А и В я имею в виду по мощности нагнетания а не цифры???

 

В 4-ом блоке. Во втором окне- желаемый угол, в 3-м -реальный.
В TDIgraf график угла. Идеально-чуть выше средней линии.

 

Какой допустимый предел отклонения " + - " от нормы?

 

+- 2 мг (по мануалу)
но реально лучше бы уложится в единицу.

 

Посмотреть вложение LOG-01-013-014-xxx.zip

 

я уж и забыл, что там у тебя было ?
В логах ничего страшного, средне-статистические показания.

 

Форсы 5-нормальных одна подсцивает но не криминал!

 

если все в допуске, почему же тогда 055 ошибка выскакивает?

 

меряй внутрикорпусное давление ТНВД

 

какие допуски по давлению должны быть?

 

на ХХ 6-8 бар
на оборотах должно достигать 24 бар

 

1.скачки давления после плунжера.
2.хз
3.6-24
4. Р более 0. отверстие служит для быстрого развоздушивания. при хреновом подкачивающем насосе и не плотностью крышки ТНВД завоздушивается очень выстро.