О дизелях, ТДИ, зажигании и пуске! Часть 2.

quattrosens,это ты меня не понял.
я говорю,что исправная вкг высосет все газы ещё до маслозаливной крышки.

 

Я с этим не спорю! исправная вкг высосет все газы.

 

quattrosens, а как же это и это?

 

steals_y2k, вот это не правильно:
"я говорю,что исправная вкг высосет все газы ещё до маслозаливной крышки."
'
ВКГ высасывает газы через турбину (диз мотор). Диаметр трубки там сколько там 30-35мм(AKE, BAU). А диаметр горловны пробки масляной больше 50-60мм.

когда мы пробку масляную открываем система ВКГ развоздушивается и не может нормально работать.

вот поэтому: при открытой масляной заслонке ВКГ высосать газы в моторе физически не может !

 

ага..а почему тогда вверх не выпускает их,не пердит и крышку присасывает? )

 

Савсем новый двыгатель?

 

16 лет какие-то..

 

А я сниммал всю эту приблуду , вместе с масленным фильтром, всё не так ужо и забито было, мембрана там какая-то с пружиной ещё, вся изорвана, всё выкинул! Собрал и всё равно крышку не втягивает! Может нужна она- мембранка-то?

 

Очень даже нужна. Это клапан регулировки давления.

 

Юра,купи калину..один уже через 30тыщ поехал на капиталку..

простите за оффтоп

 

Ну, зачем ты так? Пусть экспериментирует.
На очереди удаление автомата опережения?

 

Так чего,считаешь надо починить? А почему всё-таки без неё не втягивает, ведь она , я так понял должна перекрывать

 

А есчё вопросик ! По всем данным в этом движке должно быть 6литров масла, при замене сразу залил 5литров и выше уровня на 1см. Так чего сливать?

 

все рекомнедуют не переливать.. ведь не зря метки на щупе стоят.

 

1 см не критично, расслабьтесь.

 

поездить немного и снова проверить,у меня после "перелива" падало аж на нижнюю границу потом..

 

PAU ты уже давно на форуме,поэтому считаю такими сообщениями теряешь авторитет!
Авторитет зарабатывается годами, а просрать его можно за один день!!!
Мы здесь все,что бы решать общие проблеммы и вопросы,хочешь посмеяться пиши в личку вместе поржем,а вообще много тем еще не закрытых на форуме если хочешь реализоваться так вперед, а если дефицит общения,то тогда куда-нибудь в социальную сеть, типа одноклассники или вконтакте(не реклама!)! Это к тому,что если нечего или нет желания ответить лучше промолчать,чем засирать форум таким спамом!
Надеюсь я никого не обидел и расчитываю на дальнейшие,такие же теплые отношения среди всех почитателей форума
А тебе steals_y2k не гоже подпись комментировать! Ты еще фото кому-нить прокоментируй! Надеюсь продолжаем про дизеля, ТДИ, зажигании и пуске! Часть 2.!!!

 

igor33 ,а правильно я понимаю,что лишнее выгонит турбина в и-кулер,а в худшем через сальник через к/вал ?!

 

Извини пожалуйста! Не буду больше шутить над твоими сообщениями.
Хотя...
Для чего надо было выкидывать мембрану и пружину?

ПС Я на форуме пишу не для авторитета...

 

Ну это сильно сказано...
Уверены? Мне вот кажется, что здесь каждый решает свои проблемы. Просто они у автолюбителей одни, а у тех кто занимается ремонтом профессионально другие. Ну ещё немного тех кому просто нечего делать.

Где вы в моём ответе это нашли?