О дизелях, ТДИ, зажигании и пуске! Часть 2.

Я снял бош и поставил такую же.

 

ребят ,я смог все таки подключить ККЛ шнурок и увидеть двигатель.
машина ауди 100 2.5 тди ААТ.

вот что показал Vagcom


а вот что в VCDS-Лайт

двигатель остывший.
одно окно пустое и группы кроме 000 не видит. И параметры не показывает
Что скажите у меня что менять нужно?

 

Наверное все типа такого:
http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=7781671&postcount=6

 

только там на бензин .а тут дизель и цифры совсем другие

 

остальные группы помоему покажутся при заведенном моторе.

 

Не покажутся. Только 0 группа на этом ЭБУ доступна.

 

верно)))ничего не видно там кроме 000 группы!так что судя по этим цифрам можно сказать?нужно что подправить?

 

Ничего, нажми кнопку снизу "Переключить в базовые параметры" , затем на появившуюся кнопку справа "Опережение впрыска TDI" , затем выбери из списка твой мотор.

 

Вот смотри вложение это 0 группа для дизелей. Все расписано, дивгатель остановлен одни значения, на ХХ другие, при нагрузке третьи.

 

там три графы с моим двигателем.
выбрал какой-то
но не понял графика

 

угол впрыска вышел за пределы графика.
температура топлива 125, угол 95, на графике максимум 80 отображается.
очень ранний угол.

 

попробую под убавить на днях.
а что должно быть с графиком? какой угол ?
по какой линии сомтреть?

 

в идеале угол нужно вывсти на среднюю линию,как на фото.
но еще зависит от усталости вашего мотора,лучше пораньше,на верхнюю линию

 

я кстати тоже вчера пытался угол посмотреть, тоже кроме вертикальной жёлтой линии ничего не увидел, угол тоже слишком ранний наверное, хотя насос ворочал и туда и сюда ничего не менялось! может уже нужно звезду распредвала крутануть? в какую сторону крутить чтоб позже момент сделать, если стоять лицом к машине??

 

Ну так черта это просто картинка, значение снизу написано. Если оно более 80 единиц то угол ранний и не увидишь точку на графике.

Если стоишь лицом к машине, звезду распредвала надо крутить против часовой чтобы угол стал позже.

 

а если тнвд крутить то по часовой!?

 

народ, куда пропала ветка ратькова? кто знает - сегодня -5 завелся еле-еле.

 

ТНВД по часовой - позже

 

Смотри на падение напряжения на АКПП + в порядке ли свечи подогрева+ логи по 1-3-4 группе при заводе смотри скорость стартёра при запуске, + померять компрессию двигателя не менает.
Если Н.Ф. то логи на х.х. по 13-18-23

 

Машина дымит на холодную, как прогреется - дым уходит. Соответственно смещение зажигания вперед при прогреве работает, значит работает и управяющая форсунка. По-моему так. Могу ошибаться?