О дизелях, ТДИ, зажигании и пуске! Часть 2.

Да, это "палец" кронштейна натяжителя поликлинового ремня.

 

спрошу и я.
а что за втулка меняется на натяжителе в районе генератора.
говорят, изнашивается и ролик раком встает, ну и ремень, конечно.
вроде про V6 говорилось, только не помню, где.
хотя, может про этот и говорили, а не про тот, что рядом с геной.

 

На V6 натяжитель не рядом с генератором, а с другой стороны.
Изнашиваются втулки и ось.

 

Спасибо!.

Дак а кто сейчас в магазин за запчастями ездит, я года 4 в магазине запчастей не брал

 

Тот самый кронштейн, который меняют вместе с ремнем ГРМ, и который от износа втулки перекашивается? Тогда все навесное с ремнем вращается под углом, края поликлинового стираются, обрыв и смерть?

Помню, у меня мастер менял втулку (она еще не была перекошена), открутил, только приварив арматуру к болту.

 

Именно. Я уже проходил и через это, только ГРМ тогда не тронуло.

 

Сливался предидущим хозяином в конце лета.

может для надежности махнуть его (Knecht 900руб )? А старый фильтр еще годится или в мусор? (прошел около 10т.км). Какой период замены фильтра для нашей салярки?

 

диагностировать можно, особо не разбирая?

 

Можно. Снимаешь ремень и пробуешь двигать. Должен двигаться без осевого люфта.

 

в хорошо известном ИМ эти запчасти почему то по отдельности заказываются, ремкомплектом не вижу (((.... да и на схеме их не видно.

 

А кто говорил про ремкомплект?

 

Да по логике комплектом надо продавать т к деталь важная и поликлиновый ремень отлетает только так ее надо менять вместе с ГРМ помпой термостатом... по крайней мере нужно при замене ГРМ иметь под рукой этот наборчик всегда.

 

Два сообщения противоречат одно другому)) Меняли бы его сами, можно ещё 2 раза по столько. А так - в помойку. Меняют и через 10 тык. Есть люди, отстой сливают раз в неделю. Я обычно один раз в году, осенью. Угробить можно и за одну заправку.
С клубной скидкой в известной сети, Кнехт 743 руб.

 

Нет, не завоздушытся система. Меняйте каждый раз, осенью. И потом, не придётся в такие морозы, мучится. Успехов.

 

Вот именно, это всё на словах. Своими глазами не видел.

ек3ист?

Я в личку пару вопросов по АFN написал.

 

где посмотреть шнурком какие датчики какую температуру показывают?

 

В который раз уже...Применимо для V6 серии "А"

 

7-ая группа..

 

я придерживаюсь мнения, что менять фильтр нужно после перехода на зимний дизель на заправках. вот залил полный бак зимней - и фильтрик поменял. чтоб новый не забился при внезапных заморозках. ну а вообще-то очень удобно всё менять когда тепло на улице (в мастерских)

 

недавно вышел к машине, открутил слив в фильтре (на 3 оборота) - а оттуда ничего не полилось. раньше (летом) лилась соляра. сейчас нет. температура была около +5. что-бы это могло значить? в мороз, слив не крутил. сейчас, машина если заведется, едет без рывков и вообще без всяких претензий.