Ответ: О том как ездЮт расеяне. Подборка видео. отлично применимый на всех магистралях проспектах и шоссе опять же одними штрафами кардинально ситуацию не улучшить - пример см выше вот именно что не могут разъехаться, особенно мтс и большегрузники ну вот еще одно обдираловка... я так понимаю государство и гаи в водителях видит лишь дойную денежную корову и быдло?
Ответ: О том как ездЮт расеяне. Подборка видео. Так, уважаемый, не надо мою тему развивать пожалуйста Я ща как раз кандидатскую пишу на эту тему, опять же пара патентов уже почти в кармане, а тут вы такой изобретательный :rzunimagu Я в курсе... Ну уродов, я думаю, везде хватает... И как тут некоторым не попадаются взятковымогающие гаишники-разводилы, так и я не могу сказать, что у нас 90% быдла на дорогах, а теперь видать уже и 100: А судьи кто? (с) И всем орущим, что у нас быдло на дорогах, присоединяюсь к советам отдельных товарищей - посмотрите в зеркало, начните с себя А разве не срочное - их вон как мало, если они еще и в пробках будут стоять - никакие штрафы не помогут порядок наводить... Значит, гриш, в макдональдс... вкусная и здоровая пища... а я-то думаю - откуджа такие ряхи?
Ответ: О том как ездЮт расеяне. Подборка видео. успокойте этих парней кто-нибудь :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: :cry2: мы всё поняли:rzunimagu :rzunimagu :rzunimagu
Ответ: О том как ездЮт расеяне. Подборка видео. Далеко не на всех. Фактически только на дорогах, у которых нет съездов налево а также пересечений второстепенными дорогами на одном уровне, либо пересечения дорог сделаны через равные расстояния. В противном случае встречные зеленые волны попадают в противофазу и приходится идти на компромис, зеленая волна в сторону максимальной загруженности, навстречу как получится. Есть два понятия: необходимое условие и достаточное условия. Так вот, повышение штрафов является необходимым условием снижения аварийности. Ввиду большей эффективности он реализуется в первую очередь. Достаточным условием является комплекс мер по воспитанию, обучению и наказанию водителей с одной стороны и обеспечение водителей хорошей дорожной инфраструктурой с другой.
Ответ: О том как ездЮт расеяне. Подборка видео. зато я уже сколько раз видел гайцев, болтающих по телефону за рулем ты думаешь они по трассе пристегиваются? у нас тут много им машинок на покупали - по району - туда-сюда, туда-сюда... шо та не заметил пристегнутых... если найду - выложу видео, летом снимал - ехал 100 км/ч за машиной дпс по поселку - не мог догнать, есесно без михалок и оралки... Странно, за 13 дней была цифра 22%, а за 15 уже 70 Товарищ инспектор, давайте я дам $40, чтоб на такой же скорости покинуть ваш город
Ответ: О том как ездЮт расеяне. Подборка видео. Другой вопрос - будет ли когда осуществляться комплекс мер по реализации "достаточных условий". Тут кто-то в соседней теме выкладывал писанину про комплекс мер до 2012 года - вчера почитал вечером... Красиво написано, но как в пустоту... Повесть блин... И фсе... Никакой конкретики...
Ответ: О том как ездЮт расеяне. Подборка видео. согласен, но мы же заговорили об этом в увязке с экономической целесообразностью мер? есть большой материал - вот выдержка оттуда Общий качественно характер изменения (в функции скорости движения автомобиля) риска попасть в аварию как таковую вообще - с одной стороны, а с другой - погибнуть в такой аварии, показан ниже на раздельно поясняющей итоговое взаимодействие указанных двух факторов риска диаграмме - Рис.2. <table border="0" cellpadding="10" cellspacing="2" width="100%"> <tbody><tr><td align="left" valign="top"> </td> <td align="left" valign="top" width="55%"> </td> </tr> </tbody></table> Поясним основные фазы скоростного режима автотранспортных средств на дорогах Америки c помощью двух - показанных на расположенном выше Рис.2 - графиков: 1) скорость/ вероятность попасть в аварию; 2) скорость/ вероятность погибнуть в аварии выводы исследователей по разделу такие Снижение скорости: чем меньше скорость, тем больше общее число автопроисшествий. подавляющая часть автопроисшествий, случающихся на малой скорости, хотя и имеют малозначительные как правило для их участников последствия (помят бампер, поцарапана внешняя поверхность дверцы или крыла автомобиля, и т.п. ), однако весьма заметно снижают пропускную способностьСнижение скорости потому с некоторого порога ведет к полной закупоркедороги. дорог. Рост скорости: с ростом скорости снижается общее число автопроисшествий и заметно увеличивается, в том числе и по этой причине, пропускная способность дорог. увеличение скорости движения на автомагистрали ведет с росту тяжести последствий каждой аварии для участников автопроисшествия. Все более заметно увеливается в этих условиях доля аварий с наиболее тяжкими последствиями: необратимый выход из строя поврежденных в такой аварии узлов и агрегатов машины, тяжелые ранения водителя и пассажиров, гибель одного или нескольких участников автопроисшествия. Выводы: Порог снижения скорости движения на автомогистрали определяет рост опасности полной остановки потока транспортных средств из-за быстрого увеличения общего числа автопроисшествий при движении машин на низкой скорости. Снижение скорости закупоривает магистраль мелкими авариями. Верхний порог средней скорости движения по автомагистрали задает встречно быстрый рост числа фатальных исходов в авариях, которые случаются на большой скорости. Убивает скорость! Что делать? <dir> Поиск практически достижимого -- в условиях реально сложившихся для данной местности масштабов развития и качества автомагистралей -- оптимума для скорости потока машин на дороге и есть та задача местных властей, которую они повседневно решают силами полиции и автотранспортных судов -- с одной стороны, и местного уровня законодателей, формулирующих текущие изменения норм движения на дорогах -- с другой. </dir> Андрюх, в выводах не зря про поиск оптимума скорости на дорогах и про изменение норм движения ... помнишь про необходимость изменения ограничений исходя из условий движения и категорий дорог? Так вот, здесь как взаимозависимые присутствуют качество магистрали и оптимальная скорость. Но в решениях наших законодателей нет и близко ни поиска оптимального режима движения, ни улучшения условий движения ... есть цель - снизить число аварий путем увеличения штрафов.... про снижение числа аварий и смертей путем введения смертной казни я уже упоминал - чем не способ? или ввести полный запрет автомобильного движения - тоже неплохое средство Т.е. я к чему - тупое ограничение скорости (до каких пределов кстати?) и бездумное карание штрафами - не решает проблему безопасности движения и смертности на дорогах! проблема гораздо глубже... та же разница удельного количества погибших в авариях у нас и в европе-америке еще и из-за чего? да в значительной степени из-за абсолютно небезопасных автомобилей, не вовремя оказанной помощи и т.д. ... имхо
Ответ: О том как ездЮт расеяне. Подборка видео. а это вопрос к организации движения... которой в нашей стране никто толком не занимается... эти самые левые повороты надо поубирать... они сильно затрудняют движение, особенно когда из одного ряда можно прямо и налево а соотв секции светофора работают в разное время - ваще идиотизм полный ну понятно, штрафы подняли щас а остальное лет через 200...
Ответ: О том как ездЮт расеяне. Подборка видео. Извини что встрял - но быдло штрафом не лечится. Ему похер. Оно и без прав после 15 суток сядет и поедет. Тут не лечится. Другой вопрос - а кто видел "правильные" или "умные" аварии? Все аварии глупые. Так что подборка тут только с одним уклоном - зрелище и ужас. Что в наше время почти синонимы. Что, кого-то удивил какой-либо кадр??? Я сам полно видел и собственноручно трупы повытаскивал на трассе- вот ума наверно и прибавилось ....а штрафы??? Народ как проститутка на "субботнике" - его все отымели и тут "бригадир" пришел.
Ответ: О том как ездЮт расеяне. Подборка видео. Согласен, поедет, но процент этого "быдла" дудет гораздо меньше. Все упоминают европы... Тогда почему в Норвегии штраф за ремень 4500р, в Англии 40тыр(1/3 средней зарплаты между прочим), если там такие сознательные граждане? Зачем велосипед изобретать? Действительно нужен комплекс мер, но в ситуации когда хороших дорог нет(и не будет завтра), народ гибнет 100 в день...нада начинать хоть что-то делать. И в первую очередь (да как самое простое решение) ввести действительно ощутимые наказания.... Иначе можно договорица что КОАП и УК зло, маньяков нада устраивать в детсад воспитателями..."добротой лечить"
Ответ: О том как ездЮт расеяне. Подборка видео. Вот она - краса, цвет и гордость расейской милиции http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2008/01/16/1322977
Ответ: О том как ездЮт расеяне. Подборка видео. ну что вы - это не мильцыанер... Он уволился из органов за два часа до ДТП
Ответ: О том как ездЮт расеяне. Подборка видео. В статье написано, что не исключено заведение уголовного дела, но как правило, дело заведено не будет, отделаются увольнением. Вот в том то и проблема, что когда сын Иванова (бывшего мин. обороны) сбил бабушку - новость отсилы день продержалась, быстро затерли, когда дама без башни на кутузе порядка 5 машин собрала - отмазали, когда мент собирает кучу машин, людей и т.п. - максимум выговор и увольнение, взял взятку - если ни с кем не делился и поймали, пожурят, выгонят, дадут условно максимум. Если делился - пожурят, максимум выгонят. Только когда началась прокурорская проверка в начале прошлого года, только тогда Гайцы немного узду закусили, чтобы не попасть под подставу, а сейчас??? По радио передают, по данным попавшихся водителей, торги за сплошняк в ментовозке начинаются от 15 штук. За алкоголь 25 на месте, либо 50 через управление. Все таксы известны, и более чем уверен, успешно берутся. И пока уважаемый создатель темы создает здесь показательные зарубежные показы фильмов, его возможные "соратники" (дай то бог, чтобы я ошибался, в том числе и в его причастности к структурам Гибдд в принципе) совершенно спокойно ведут торги, за сколько можно откупится Так вот давайте начнем с трех сторон двигаться в одну точку, государство освоит свободные деньги, поступившие от нефте баксов и займется дорогами, гайцы пересажают процентов 30 своих сотрудничков, а деньги, вырученные после чистки вложат в зарплату порядочных гайцов, а так же обеспечение их жилищными активами, а водители глядя на повышающиеся штрафы (а их нужно повышать) и стремление государства повернуться все таки лицом а не булками к народу, так же будет прислушиваться, и делать выводы. А выводы делать начнут полюбому, так как если гаишник не возьмет мзду, а направит дело на рассмотрение в суд, то единицы пойдут к судье бабло предлагать. Т.е. нарушил - получи, под лишение - значит лишить. А пока гайцы гребут, дороги убитые, граждане водители возмущены, и это нормальная реакция, потому что никто не узрел существенных наказаний для таких же участников, в том числе и авто с мигалками. Немного лирики, по поводу тем создаваемых, в частности как вернуть в/у после поимки в наркотическом опьянении, забавно, очень даже. Честно, отбирал бы права пожизненно, равно как и за пьянку, чтобы не было возможности купить, хочешь машину после этого, нанимай личного водителя. И объяснения, "ну у меня же ничего не случилось...", сегодня нет, завтра да, где гарантия, что выкупив права, ты завтра не сядешь снова за руль в таком же состоянии???
Ответ: О том как ездЮт расеяне. Подборка видео. Я правильно понимаю, что святых здесь нет? Так вот предлагаю защитников прав негров, в том числе и создателя данной темы объяснится, а сколько штрафов он заплатил в сберкассу, при условии что ксива у него лежала в кармане ??? Ну не поверю я господа присяжные заседатели, что данная личность в своей жизни ни разу не нарушила, даже пусть пешеходом он будет, со 100% вероятностью осуществлял переходы через дорогу в неположенных местах !!! Я еще ни одного "робота" не видел, который согласно нарисованной зебре всегда, подчеркиваю, всегда переходил так, как нарисованы полоски, всяко срезаешь, а это уже нарушение , так как можно попасть под машину тех лихачей и быдло, которых он здесь пытается нарисовать уже не в первой теме. Вот честно, хватит у него памяти и совести, учитывая что здесь просматривается только ник, ну максимум ай-пи админам, сознаться в совершенных правонарушениях, или это все таки второе пришествие Иисуса, т.е. без греха?
Ответ: О том как ездЮт расеяне. Подборка видео. Полковник ДПС посодействуйте мне в возврате прав после суда и наказания в виде лишения 4 месяцев )))))))))))) а то 2 недели уже маюсь без них
Ответ: О том как ездЮт расеяне. Подборка видео. Товарищ полковник ДПС - вы только посмотрите какие подушки безопасности у человека - сразу видно - человек адекватный, за безопасность себя и окружающих... Поможите, а?
Ответ: О том как ездЮт расеяне. Подборка видео. ДПСники ездят как хотят, когда хотят и куда хотя, везде и всегда! Причём как на служебных так и на своих личных машиных! Они хозяева палки и дорог! 80% из просто конченые уроды и зажравшиеся придурки! А правила надо менять не только в сторону увелечения штрафов, а как пример, запретить нахрен знаки с ограничением скорости до 40 км/ч просто отменить! Кто нибудь пробывал ехать со скоростью 20 км/ч? Я пробывал под соответствующим знаком, полный идиотизм! Технические характиристики авто, как ТАЗов, так и иномарок давно уже превосходят те, что были во времена когда эти тупые ограничения были разработаны! Ограничения сохранены только лишь для того, что б гаишники, не дай Бог, похудели!!!