Обновление ПО блока управления электромеханического усилителя руля.

коненчно на зимней наверно профиль больше? вот и проблем нет....

 

Нет, профиль одинаковый, просто зимняя более мягкая

 

может быть тоже

 

В связи с близким окончанием гарантии решил и я съездить к ОД по поводу неравномерного усилия на руле и выпрыгивание из колеи.

1. Приехал к дилеру.
2. Вышел мастер, сел за руль, поехали.
3. В крайней правой полосе на МКАДе мастер отпускает руль - машина идет четко прямо.
4. Съезжаем в колею - машина начинает прыгать из стороны в сторону.
5. Мастер пробует резкие перестроения - машина сразу повинуется рулю.
6. Я предложил сделать диагностику рулевого - мастер посмотрел на меня печальными глазами ) )и сказал: "99%, что диагностика покажет, что все в норме и Вы просто потратите деньги. Оно Вам нужно?"

Вердикт - с рулевым управлением все отлично. Реакция на колейность - фишка, которая не влияет на управляемость. .

Со свое стороны замечу: чем больше изношен протектор шин (у меня начинается 3 сезон на заводских летних шинах - износ около 60%, так как летом у меня много пробегов по трассе), тем больше машина реагирует на колейность.

 

вопрос как понял так и остался открытым?

 

Он открыт только для тех, кто считает что А4 должна по колее ехать так же как паровоз по рельсам.

 

такая же беда ( только акций не было не каких кроме как по двигателю. машину швыряет из стороны в сторону

 

У Вас машина из профиля? 2014 год? Если да, то обновленное ПО зашито уже на заводе.

 

говорят письмо отправили ждем ответа. у них по эур еще две акции

 

А можно поподробнее?

1. Какое письмо?
2. Какие еще две акции?

 

Точно не знаю но по блоку эу , письмо походу на завод. Но у меня как то странно усилитель работает сегодня утром взял машину часа два ездил руль был тяжелый,а потом стал легкий и пустой и так до вечера. Причем в любом режиме при любой скорости.

 

А не казалось Вам, что руль крутится с неравномерным усилием?

 

Да и такое есть, а еще когда руль становится легким такое ощущение складывается как будто подвеска вся раздолбаная. Поварачиваешь на пол оборота а она прямо идет, и и швыряет из стороны в сторону на неровностях. Задрала уже такая езда, на 3 х тысячах обе опоры приговорили, потом еще через тысячу супорта( гремели) и обновили по двигателя и началась такая хрень. Схождение четыре раза делали, так руль прямо и не поставили. Это у меня вторая ауди, и последняя

 

Просто Вам "повезло". У коллеги по работе точно такая же А4. Брал он ее практически одновременно со мной (на 1 неделю раньше). У него за два года НИКАКИХ проблем...

 

Я смотрю в этой теме не у кого проблем нету))))

 

Посмотрите эту тему: http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=293311&page=53

 

Просто обидно как то пробег 9 т а уже весь мозг вынесла, 5 лет назад была а6 98г 46 кузов небо и земля. До сих пор каюсь что продал с новой рядом не поставить

 

стал замечать еще одну "особенность" - при резких поворотах руля на малой скорости (напр. при развороде во дворе), такое ощущение, как будто руль "подкусывает" немного и едва заметное рычание из-под капота.
Было ли у вас что-то подобное? стоит ли ехать к официалам? авто еще на гарантии.

 

Да, стоит. Скорее всего предстоит замена рулевого вала из-за изношенной крестовины.

 

В общем, побывал у ОД. Заменили крестовину рулевого. По ощущениям стало лучше - рыскание практически исчезло, 'подкусывание' тоже.