A6 C5 Общие вопросы по А6 С5

На пищалку вроде отдельный датчик? Да и на стрелку на кваттре, например, три датчика (бак трех составной)

 

надо подключить комп и в блоке 17- панель инструментов сделать тест приборки, может стрелка неправильно стоит.
в 01-двигатель должна быть группа про топливо и его уровень в баке (на дизелях точно есть).

 

Всем привет подскажите по нагару норм или обедненная смесь?

 

Audi A6 c5 98г. механика.
Здравствуйте, ребят, случилась такая беда, машина стояла пару дней на морозе, (-30), через два дня завел, прогрел минут 10, тронулся проехал 3 метра(прямо), требовалось совершить поворот для выезда из парковки, и в момент поворота руля я услышал грохот и скрежет, и машина перестала реагировать на газульку, но не заглохла, услышал что то похожее на стук, в общем пошел смотреть, открыл капот увидел, что мой шрус идущий на правое колесо крутится и постукивает(машина стоит на нейтралка и заведённая), с технической частью машины плохо знаком, но первым делом пробежала мысль, что заклинило коробку, сел по переключал скорость, вроде нормально все втыкается, заглушил, отбуксировал на руках машину обратно на 3 метра на стоянку, с правой стороны под машиной обнаружил, 5 подшипников и отломанную половину обоймы с гранаты, в общем вопросы, из за чего могло так разорвать гранату? и можно ли в таком состоянии отбуксировать автомобиль до станции?

p.s. граната новая, менял весной даже и 10 тысяч не проехал на ней.

 

А при чём тут падение температуры и ДТОЖ? Это скорее всего термостат,а для проверки ДТОЖ,полюбому подключай ВагКом и смотри что идёт с ДТОЖ на ЭБУ мотора и что с него идёт на приборку,ДТОЖ двухканальный,смотри разницу выдаваемых им температур,если разница в пределах 5 градусов,то всё в норме.

 

Граната китайская была, пыльник целый был? буксировать можно.

 

Да, китайская, и пыльник целый, спасибо, а вот, то что шрус там что то цепляет (на остатках гранаты), я шлицы не похерю?

 

Парни компрессия на теплом двигателе 10 - 10.5 это норма ? или мало?

 

так средина.14 норма 7 похороны,суди сам.

 

Может попробовать рас коксовать или толку не будет?

 

можно попробывать,атак ездий.масло жрёт сильно?

 

14 не норма,а максимум нормы.Будет больше это не есть гуд.Норма 10-14 , 9 предел допуска

http://audi-a4.5go.ru/html/2_1.htm

 

Сначала определись,что компрессию не держит, кольца или клапана

 

ну да 14 предел,в библии похороны на 7

 

Похороны от 9 и меньше,хотя если больше 15,то скорее всего тоже

 

Мало. Норма около 12-12.5

 

А как оно может стать больше 15 ?

 

Повышенная компрессия говорит о износе маслосъемных колец,они не выполняют свою функцию и на стенках цилиндров остается масляная пленка.
Методом заливки в цилиндры небольшого кол-ва масла,можно проверить из-за чего проблемы с компрессией.Если она не изменилась,то не держат клапана,если увеличилась,то пробл. в поршневой.
Методом заливки в цилиндры немного бенза и покрутив кв смывается масляная пленка,это тоже натолкнет на определенные выводы при замере компрессиии,о которых не трудно догадаться

 

Парни,а передние колодки для 288 и 312 диска одинаковые ?

 

Походу одинаковые.