Q7 4L Общие вопросы по Audi Q7 4L

Что бы не пополнять "коллекцию" утонувших блоков у Мелкона

 

Защита ECM я так полагаю. Блока двигателя

 

Да ладно )))) Дренаж надо чистить иногда.

 

В дождь ради интереса подними крышку и сам все увидишь, дренаж даже близко не при делах.

 

.

 

Ответил уже. Охлаждает.

 

Это разве не ответ?

Спойлер: +

 

Канистра обрезанная

 

Получается его заливает сверху??
А не топит снизу??

 

Я уже пометил себе по приезду с вахты сразу посмотреть и возможно накинуть сверху какую нибудь защиту. Возможно как временный вариант полиэтиленовую плёнку накину, а там видно будет

 

Сверху блок герметичен, стоит ли изобретать велосипед? Так можно все блоки в полиэтилен замотать, аудио усилитель точно подвержен затоплению при определенных условиях

 

Вот это что по твоему такое?

И почему у них такой вид со следами коррозии?

 

Но ведь если дренаж забивается, то вода накапливается как в ванной с закрытой пробкой и ЭБУ просто тонет в ней. Чем в таком случае поможет самодельная крышка? Или я что то не правильно понял?

 

или что то.

 

не могу спорить Я туды не заглядывал, от того не компетентен. То что корозия нисколько не удивлен, вода и впрямь туда легко попадает, вот только не думалось что так обильно. Ну не было у меня даже в мыслях в дождь стоять и заглядывать под капот )))

Клапан к стати многие герметиком замазывают ))))

 

Эбу "выхватывает" из за 2х физических свойств воды.
Вода способна течь по обратной стороне поверхности.
При разных Т с наружной и обратной стороны поверхности может образовываться конденсат.
Как попадают люди можно хотя бы в этом отчете почитать
https://www.drive2.ru/l/461730288431530347/

 

Ну положим от конденсата крышечка сверху не спасет... тут наверное скорее покрытие лаком платы обильное только как то помочь сможет.

 

Ведь это же ты написал.

Твои рассуждения касающиеся данного вопроса не в тему.
Герметизировать блок нельзя по причине наличия внутри ЭБУ датчика атмосферного давления.

Вода стекает на блок, потому как пластиковый желоб прилегающий к лобовому стеклу имеет наклон. На этом желобе с обратной стороны в дождь и при определенных условиях появляется вода, которая в аккурат капает на блок. Обычно воды не достаточно для того что бы она смогла просочиться через вент. канал ЭБУ. Но в какой то момент условия становятся идеальными и вода начинает капать точно в вент. канал ЭБУ.

 

Ну что поделаешь, я ж не навязываю свои рассуждения никому. Мне просто не совсем понятно как крышечка спасает от конденсата... Любой серьезный перепад температуры неизбежно приводит к появлению конденсата в той или иной степени который выжимается из воздуха. Вообще почему то вспоминается из физики термин - точка росы...

 

С чего ты взял что точка росы должна появиться именно под крышкой?.