Q7 4L Общие вопросы по Audi Q7 4L

Могу предложить следующий вариант: отфоткай движок сверху и скинь фотки. А мы покажем стрелкой.

 

у тебя до этого какие машины был ? как на них клапана вентиляции проверял ?

 

Круто помогли: Кео там ниже постами схему сбросили двигателя: я разобрался с вентиляцией - вопрос как проверить?
Если я сниму шланг с крышки гбц который идет на мембрану (25) она должна продуватся в крышке?

 

это первая замена ? т.е. диски отходили 250 т.км ?

 

всем привет, интересует установка оригинальной webasto (в интернете на продаже их уйма) на двс 3.0 tfsi
подскажите какой комплект искать, что бы встал без лишних заморочек.
в идеале, хотелось бы webasto с пультом и с поддержкой mmi, в предпочтении прогрев двс и обогрев салона.
или укажите тему для обсуждения данного вопроса.
спасибо.

 

Дешевле поставить сигнализацию с автозапуском)

 

передние да. а задние ещё не менял. вот пробег.

 

а машина какая ?

 

епануться)) это возможно вообще ?)) до вас их тоже ни кто не менял ?

 

думаю что не меняли. машину брал в 2010 году с пробегом 60000. только из германии привезённую.

 

офигеть) прям как-то не верится)

 

другое дело)

 

пост 4232 мой диск.
ничего не утаиваю. да и зачем. появились проблемы поменял. зачем менять если нет проблем ? скажу больше таким он стал после замены передних подшипников. видимо когда его со ступицы сколачивал он и дал трещины потом поездил началась вибрация на педали

 

Смотря что вы считаете дешевле, живу в ХМАО где снег может лежать еще в июне, на одном бензине разорится можно, да и цена

за комплект б/у не более 20к., т.е. в разы дешевле чем покупать новую универсальную
поэтому и интерес

Q7 L4 3.0 tfsi

и подскажите какой лучше аккумулятор поставить
VAG 000 915 105 DL
или есть что-то лучше?

 

Получше понятие растежимое, есть чуть с большим объемом VAG 000 915 105 DM, эт если из оригиналов, а так можно MOLL взять он идёт в оригинал или гелевый

 

я имел ввиду производителя, а не с большим объемом, да и зачем?! вроде как 110Ah у нас, а не 115Ah, поправьте меня, если это не так или гена вытянет?!
тогда бы предпочтение отдал 115Ah / 600A, вместо 110Ah / 520A так как цена у них одинаковая, по крайней мере в моем регионе 12к.

 

без проблем. Главное понимать что с не очень большими суточными дистанциями и вебастой аккум будет заряжаться макс. до 80Ан, хоть на 1000 поставь

 

не поскажу, но на бензиновом 2.8 я менял(от нефик делать) клапан вкг, изменений не заметил, 150$ в мусорку
P.S. как оказалось мембрана была порвана.

 

А что: каждый раз (при каждой поездке) аккумулятор разряжается в ноль и обязательно ему надо будет успеть дать 115Ah ?

Купить на те же 115Ah, зарядить его как следует от зарядного. И потом кататься. Когда-то будет немного разряжаться (на коротких дистанциях по городу). Когда то подзаряжаться полностью (при выезде на не большой дальнячок). На крайний случай через 5-7 дней подзарядить опять до полного, поставив на ночь в гараже. Не вижу проблемы.