Q7 4L Общие вопросы по Audi Q7 4L

По разговорам друзей, китайский глаз лучше показывает, только вот разрешение монитора слабовато.

 

Подскажите пожалуйста, соответствие Евро-4 автоматически предусматривает наличие DPF и что означает запись "без адсорбера"? Кушка 2012 г.в.

 

Нет никакого DPF у вас если она евро4 успокойтесь , есть только полноценный прожиг катализатора нахрен никому не нужный .
Запись "без адсорбера" говорит о том что на дизелях адсорбера не бывает в принципе т.к. пары дт не такие летучие как бензиновые и адсорбировать их нет смысла .

 

Благодарю за информацию!

 

прошу прощения. а банка на месте DPF просто пустая? посмотрел под днище. банка есть, никаких датчиков к ней не подходит. на звук при простукивании, абсолютно пустая. я правильно понял? я как бы совсем новичек.

 

Приветствую.
Почитайте отчет на Драйв2
https://www.drive2.ru/l/556752557205094623/

 

спасибо. все понятно.

 

Добрый день. Как решили проблемы? Дело было не в неисправности датчика давления масла?

 

А разве датчик давления масла может стать причиной выпада ДВС в "аварийный режим" при резком старте ?

Как я понимаю физику процесса: резкий старт - это резкое увеличение оборотов ДВС. Соответственно резкое увеличение давления масла, а не его резкое снижение. А датчик масла если и кинет движок в "Аварию", то наверняка только по низкому давлению. Так что в данном случае вряд-ли датчик давления масла может быть причиной. Хотя я могу и ошибаться ...

 

Может на моторах с двумя датчиками и переключаемым масляным насосом . У тебя не может т.к. датчик у тебя один .

 

Влад, три вопроса:

1. Может на моторах с двумя датчиками из-за разницы в показаниях датчиков ? Ну типа один датчик говорит одно, второй говорит другое. Нестыковка показаний = ошибка (выпад в "аварию"). Я правильно понял, так это происходит ?

2. А зачем ставят второй датчик ? С какой целью ?

3. А что значит "с переключаемым масляным насосом" ? Есть ссылочка почитать про это ? Очень заинтересовался...

 

На моторах crca 2 датчика масла

 

Да, в нём. Поменял - проблема исчезла.

 

Найди и почитай SSP 467 и 495 там про это есть подробное описание .

 

Поищу, гляну. А первые два вопроса ?

 

Кое что нашел.
http://joxi.ru/eAOvBzQtpZ5wz2?d=1

 

Ответ на второй вопрос так же есть в этих программах обучения . По первому вопросу - контроль давления на разных оборотах и сравнения показания датчиков с трехмерными математическими моделями типа (обороты/давление/температура) . Если что то не совпадает то получаем ошибку .

 

Ну ясно. То есть по сути я так и предположил.

 

Скажите, после замены датчика много накатали? У меня после замены датчика давления, через 4 месяца и 8000 пробега вновь выскочила такая ошибка. Заказал датчик, жду.

 

раньше сайт был ауди портал.
не могу сейчас его найти
кто нибудь в курсе где он ?