Дык в том-то и дело. Видеоманьяк. Читать недосуг. Про аккумуляторы уморил даже внука - 12 лет. Говорит: "Дед, ты же врал, что ток измеряется в АМПЕРАХ, дядя вон говорит, что в Вольтах". Одна "кальциевая смесь" вместо электролита многого стоит. Караул... Па-ма-ги-тее...
Ну то что ток измеряется в вольтах это напряжение, а вот в Амперах измеряют Силу тока. Ну а то что знатокам кажется дико то другим людям дает возможность посмотреть что нужно будет для того или иного ремонта, и что где открутить. Я не учитель чтоб учить. Делаю как могу. За ответы всем спасибо. Надеюсь необидел никого.
vovik5, с ГУРом не стоит так обходится, попадешь на рейку и насос, и то и другое стоит не дешево. Посмотри, ради интереса, сколько стоит шланг обратной магистрали. Мне Exist показывает 3200р.. Не знаешь почему? Возьми родной шланг и посмотри внимательно в районе, где на нем след от хомута посредине шланга (ну может не по средине, а где-то там), на видео это место хорошо видно. Если не жалко, аккуратно разрежь ножом. Расскажешь потом. Сам то я это не проделывал, но народ говорит, что там нечто похожее на жиклер. И сдается мне, он там не спроста. О том, что происходит после замены на просто шланг ты сам говорил, только ты думаешь про несоответствие диаметра.
В данной ситуации у меня нет другого выхода по причине временной ( сизонной ) нехватки денег. Дальше будем все посмотреть.
Я пытался на свой древний ноут установить данные девайсы но увы все вышло довольно печально, ничего непошло. Скачал книгу но тоже так общие параметры толком в ней ничего нет. Я как бы сильно не переживаю по данным вопросам. Может я и чего то нетак говорю, но то что я делаю я понимаю все дальнейшие последствия своего вмешательства. Жду лета чтоб все разобрать и разобратся во всем.
Вы смотрели последние видео, а в самом начале на моем канале есть видео о том когда я ее купил и как. Что уже менял и что нужно еще поменять. Эти видео я снимаю для себя и тем кому нужно что то подсмотреть и где что крутить. Это мое виденье гаражного ремонта и что то можно неменять, а просто взять и отремонтировать. А расписывать как и что называется это надо слишком много времени трать, которого у меня нет ни на монтаж ни на подготовку к видео. Я почти все ремонты провожу ночью ( когда время позволяет ) чтоб утром авто мог снова ездить и достовлять удовольствие. По этому мне важно знать зараньше какие запчасти будут необходимы для ремонта. Конечно же я чем могу тем и пользуюсь, это как екзист для осмотра узлов и что там возможно заменить или что возможно будет неменять.
Да ладно, у меня на Нетбуке 8 летней давности и на Тошибе аж РII все работает. Не ставь самые последние версии. Etka 7 в самый раз и лезть обновляться не будет. Elsa 3 с циферками не важно какими, лишь бы базы были и ставь языки: немецкий, русский, английский UK и английский США. Есть в каждом свое.
Так в том и дело. Посмотри, если старый шланг все равно ставить не будешь, может извлечь из него нужное и запихать в новый шланг, зафиксируешь хомутом будет почти как новый и не надо будет 3200р. отдавать. А так, выплеснет жижу, хапнет воздуха. Нафига эти пляски.
про шланг гура от себя напишу, тоже были траблы, машина нужна была срочно, а свой сгнил попросту, хотели обычный впиндюрить, с гидравлики тракторной, но потом порезали старый...а там внутри не то что жиклер, а еще какой то херни по всей длинне провздето. перетерпели, дождались нового)
фоток не делал, чумазый был, что посередине было, где металическая обжимка точно не скажу, она как раз сгнила и через нее масло перло, а вот через весь шланг, внутри, шла что то вроде пластиковой трубки, обвитая проволокой, как пружиной. все плотно.
Да спасибо за совет со шлангом там есть какой то металический предмет. Щас пойду посмотрю фотки точно делать небуду. Но видео небольшое сниму. За совет спасибо.