Q7 4L Очень жесткая подвеска - проблемы и решения

мне кажется узнаем только тогда, когда кто-то из нас сдастся и купит аморты...))))

 

Или не продаст машину...

 

Заменил ремкомплект осушителя, машина стала мягче ехать.

 

Вчера заменил ремкомплект - нифига не изменилось. ...

 

вчера сделал адаптацию и поставил летнюю резину Р20 - и пробои в амортизаторах на ямах исчезли.!!! Стало мягко!!! УРА!!!
Сегодня заменил ремкомплект осушителя - ничего не изменилось. Кроме того что компрессор стал при включении как то болтаться... и греметь. Может при разборе я сломал две бронзовые втулки залитые резиной??? Они сильно закисли за 7 лет и пришлось их заменить обычными болтами. Теперь блок клапанов как я понимаю без амортизации...

 

НУ покатался я на 20-х летних... ожидал что будет хуже..... но... нет стало даже чуть лучше - мелкие трещинке и выбоинке стали проходиться гораздо мягче. Но при более серьезных дорожных ямках - все же жесткость чувствуется....
В горячах - поездил по автосалонам.... BMV X6 - вообще не впечатлил - уехал, Мерседес GL - тоже как то не айс.... и каждый раз выходя из автосалона и глядя на свою Q7, я понимал что пока ЛУЧШЕ ее нет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :о)))
ТАк что я намерен бороться до конца....и единственно что приходит в голову - замена передних амортизаторов.... если кто то подскажет номер детали - буду благодарен!!! Ведь надо что то делать.... из прошлых эксплуатаций авто - стойки начинают хреново работать где то после 5 лет... они не текут- просто перестают правильно отрабатывать... так что придется менять - что бы понять :о(

 

Всем, привет!
Большое спасибо за логи Mdmalt и Aca, ну и, до кучи, добавил свои.
Небольшая вырезка приартачена.
Некоторые пояснения логики, чтобы далее включался коллективный разум...
Кратко:
1. Снятие 01-06-14 было задумано, чтобы посмотреть, что "подвеска" не выделывается, что надо закрыто и накачано и заявленные режимы ей идентифицируются как есть и на хорошей и на условно "плохой" дороге. Тут все нормально у всех.
2. Снятие 11-12-13, как начальная информация, что есть по току, ускорению, скорости на амортах в этих же режимах, что и п.1.

Некоторые пояснения к графикам (значения на графиках аппроксимированы для всей машины, иначе, если что-то анализировать по каждой стойке, будет мрак...):
1. 1-й график - ток на клапанах. У всех аморты при комфорте на максимальном демпфировании. Это логично.
2. 2-й график - ускорения кузова. У Mdmalt получилась самая "гладкая" дорога, всех больше "шишек" досталось Аса
3. 3-й график - объединенный тока и ускорения (толчков кузова). Диапазон взят из 1 и 2, без пиков, т.е. значения с 13 по 30.
4. 4-й график - только по Аса.
Почему оставил только Аса (на втором листе эксель-файла есть и по мне, но выносить на первый лист не стал): толки у Аса наибольшие, т.е., по-видимому, дорога действительно оставляет желать лучшего, тем более, что я выбирал еще и наиболее ровный участок.
Глядя на его диаграмму можно видеть, что при получении удара, демпфирование аморта и так максимально возможное, т.е. больше уже воздействием на CDC-клапан не смягчишь.
Скорости отработки каждым амортизатором привязать к общему графику довольно трудно, но субъективно, доставалось всем амортам, за исключением переднего правого... Хотя, если видна раскачка передний левый-задний правый и они работаю в паре, то при передний правый - задний левый, аморт передний правый работает хуже всех... (хотя я не знаю особенностей той дороги, быть может ямы и кочки этим колесом объезжались... )

Вот как-то так. У кого какие мысли?

 

Мдя.... ну дороги у нас в Самаре такие.... специально не выбирал.... точнее специально выбирал и искал РОВНУЮ дорогу.... :о))
ПО графикам... сижу изучаю... все больше и больше скланяюсь к двум вариантам:
1. токи подающиеся на CDC и которые мы видим на логах - они верные - НО правильно ли реагирует на эти токи сам клапан!?!?! не понятно....
2. ну и все же наверное все сводиться к работе самих амортизаторов....
пока др мыслей нет...

 

ИМХО,
По. п. 1. - клапан реагирует. Это ты можешь видеть по скорости работы самого аморта. Можешь добавить к этому графику значения гр.13.
По п.2. - как предложение для получения информации: судя по обсуждению, вопросы касаются отработки подвеской кочек и ям. Всем нам по одной и той же дороге, ловя одни и те же ямы и кочки, прокатиться будет, несколько, проблематично.
Отсюда предложение - прокатиться через лежачего "полицейского". "Полицаи", условно, у всех одинаковые, заводские. Если снять проезд только через него, то, с большой долей вероятности, можно получить одинаковые условия и посмотреть реакцию подвески.

 

ну "лежачие полицейские" у всех разные - есть не высокие но широкие, есть узкие но высокие. Предлагаю определиться по каким будем прыгать - и я готов поехать снять показания. Еще надо договориться о скорости преодоления препятствия.
Но по мне - если кочка без острых углов, плавная то у меня все достаточно нормально. как только препятствия начинают быть более корявые - пипец....

 

Тады, прыгай на том, где нет комфорта. Скорость давай поставим на круизе 40... или скажи какую. Группы давай посмотрим эти же, 11-12-13.

Я прочитать 19 страниц вряд ли смогу быстро... поэтому, в кратце, в чем "пипец"?

 

Да по мне эти логи и сравнивания ни к чему не приведут. На картинках всё красиво, но машина, а точнее, подвеска, ведёт себя просто ужасно... При любой поездке по городу, в магазин, и т.д. меня и пассажиров просто колбасит Очень не приятное ощущение. Возил родителей так они тоже сказали что странно как-то.

 

Ох и нормааально.... нашел номера ну и соответственно цену амортизаторов... :о(( exist выдает 50 т.р. за штуку...итого 100 за оба + смена..... мдя..... кучеряво..... ДАВАЙТЕ искать выход :о(

для сведения
предний левый 7L8 413 031H
передний правый 7L8 413 032H

 

А задние ? И колечки резиновые , отбойники и т.д. тож заменить не мешало бы.

 

Скорость - 40 км.ч. 2 лежачих подряд.
Логи внизу!

Только просьба - поменять расширение на CSV, а то не хотел прикрепляться с таким расширением.
Посмотреть вложение 1.txt

 

У меня бы колёса отвалились, наверное, если б я на такой скорости полицаев проехал...

 

А если быстрее на взлет? Q7 самолёт)))
Проезжал я на скорости-вроде всё в норме. Подвеска отрабатывает-за пишу логи и уважаемого Балбеса попросим составить график))) Возможно это поможет в локализации?

 

Влияют ли каким либо образом показания датчиков кузова на работу подвески? Могут ли датчики ускорения давать не правильные показания?

 

могут, и влияют. Но у меня например правильно показывают....

 

Типа, приартачено.
Смотри, анализируй и рассказывай...
Потом я расскажу...

Дык, они (колёса) и так "почти" отвалились...