A6 C5 Очень жесткая подвеска - вопросы, обсуждение, обмен опытом

Нагрузка на индексе шины какая цифра стоит. У меня стояло 91 пробивал сейчас нексен 94 трещины не замечаю . хотя грешил на стойки

 

Помогите!
Передний Амортизатор стоит 4B0 412 031 Q SACHS красный,спорт подвеска 1BE индекс OJL, а пружина
950 704(мое предположение что это K+F), какой фирмы не знаю. Получается пружина стоит для плохих дорог на спорт-подвеске?какой это может быть производитель?кто что думает?

Пружина лопнута,думаю брать или такую же или хороший аналог,который подойдет на спорт-подвеску.

 

Всем привет! Недавно стал владельцем Allroad C5 2001го года и столкнулся с проблемой жесткой подвески. На скорости заднюю часть авто просто подкидывает на неровностях, езда очень некомфортная. Амортизаторы стоят ВАГовские(предыдущий хозяин говорит, что менял их не так давно), пневмобаллоны - арнотт. Давление в шинах 2,2(пробовал скинуть до двойки - не помогло). Ездил по этим же дорогам на акценте и он гораздо комфортнее себя ведет)) Может кто-то сталкивался с подобными проблемами.

 

Это на всех ВАГах так,подстроишься,привыкнешь.Я тоже поначалу был в шоке.

 

Мне кажется так не должно быть. Такое ощущение, что сзади балка))

 

скинь давление еще.... и попробуй. вообще и от шин ... размерность / марка производитель/ сезон / температура и т.п. много чего влияет реально. я чтобы стыки не раздражали, а у нас ремонт только ямочный и после него они сплошь то снижение давления на лето 225/55/16 хорошо помогает . да влияет на выбег и расход резины но ездить то приятнее...

 

Я надеялся, что там есть какая-то регулировка жесткости в зависимости от загруженности авто и ее нужно откалибровать или настроить) Спасибо за ответы!

 

подвеска на авто стала жёсткая будто на телеге едешь,каждую трещинку в асфальте слышно,пропала мягкость и тишина довольно громко отдаёт по кузовы проезд жд.переездов. Два месяца назад были заменены все рычаги и амортизаторы по кругу. Машины не раскачивает не знаю откуда копать? Стойки и амортизаторы сухие,резинки саленов целые. Сам грешу на амортизаторы (саксы) умерли на ,на старых всё было тихо не стучало только раскачивало как на волнах,и на новых было всё нормуль по началу в меру жёстко,но тихо а сей час и жёстко и громко как на спорт болиде подскажите пожалуйста где правда зарыта.

 

та же фигня. ставь резину профилем выше и качай давление меньше. а больше никак...
это особенность подвески.

 

А кто-нибудь ставил себе прогрессивные пружины, которые с разными витками? Пишут, что они намного мягче проходят мелкие стыки и неровности

 

это что за чудо? дай ссылку хоть,почитать

 

Да, есть такая вещь. Видел только для спорт-подвески. Теоретически должно быть так, не проверял.

 

Если нужен мягкий плавающий авто, то ставить масляные аммортизаторы.

 

есть и другой способ, весьма бюджетный... поставить (оставить) "умершие" аммо... так будет и мягко и плавно .... идеально чтоб засыпалось приятно

 

Если совсем не работчие будет качать так, что морская болезнь начнется. Или с дороги улетишь.

 

а где их взять, даже из аналогов вроде газ-масло только??

 

Я себе когда от 1BA брал, были там маслянные среди аналогов, причем они раза в 2-3 дешевле

 

дашь отзыв? )) сколько проходили они? насколько машина стала мягче и насколько не устойчивее?

 

У меня ещё а4 б7, там подвеска мягкая, всю мелочевку глотает очень хорошо и в поворотах не особо кренится

 

А6 с5 прохождение мелких стыков аж бесит, удар по всему кузову. Аморты стоят Каяба excel g перед и зад. Перед пружины от дизеля, зад родные. Зад ещё больше стыки отбивает. На больших неровностях вполне адекватно. А4 б7 вроде такая же подвеска, а стыки вообще не замечает. Вроде раньше так не было, может аморты жёстче стали со временем?