Очередное разводилово от Ауди Таганка. Попытка вернуть бракованный автомобиль

недавно с товарищем выбирали дизельного урода или q5,тоже дизельного,так пока деньги были у нас,мы были лучшими покупателями.но.....как только бабло попало к ним в кассу.....чао,буратины.а это на минутку 2.3млн рублей

 

забыл добавить, это было в спец центре на таганке

 

Являлась искренним приверженцев бренда очень заинтересован в положительном решении для всех неудовлетворенных в данной теме. Ребята я за Вас!

 

А вы в Таганке крыс не встречали? а то у меня после замены поршневой начало брахлить сцепление. после диагностики оказалось, что грызуны прогрызли провода, которые идут от двигателя к коробке!

Поддерживаю Автора!

 

Крысы это обычное дело, если машина стоит во дворе.

 

Да, только вот дворник который работает в этом дворе лет 10 их не встречал!!

Сегодня забрал машину: замуфтили якобы перегрызенные провода, провели диагностику, взяли 12000(хотели 16000). Я проехал примерно 2 км и у меня вновь вылезла та ошибка с которой я приехал! http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=112315&page=6

 

В тему. Никогда не обслуживайте автомобиль у того дилера, который вам его продал.

 

Никакой логики. Скажите еще никогда не ездите на авто, которое вы купили) Не забывайте, что в большинстве крупных городов нашей необъятной страны имеется только по одному дилеру ауди, а где-то и вобще нет.

 

Логики нет, если действительно в городе один дилер. А если нет, то все очень даже логично.

 

Изложи по подробней ход мыслей

 

+1, тоже не понял ход его мыслей.

 

Объясняю. Дилер, когда продает ВАМ автомобиль боится единственного, а именно, что ВЫ, в случае наличия каких либо недостатков в автомобиле, будете предъявлять ему претензии в рамках закона о защите прав потребителей. Он (дилер-продавец) очень хорошо знает этот закон и понимает, что требования будут предъявляться скорее всего к нему (редко импортеру, производителю). И для того, чтобы у ВАС не было оснований к предъявлению таких требований, он под любым предлогом будет отказывать ВАМ в признании случая поломки гарантийным или будет упорно не замечать явных неисправностей в автомобиле, отказывать в правильном оформлении заказ-нарядов (имею ввиду сроки нахождения автомобиля в ремонте).
Другому дилеру - не продавцу, обсолютно наплевать на неисправности ВАШЕГО автомобиля, т.к. к нему ВЫ, указанных выше требований предъявить не можете ( если только за некачественную услугу по ремонту). И он более объктивно смотрит на неисправности автомобиля, гарантийный ремонт, правильно оформляет заказ-наряды. И у ВАС на руках будет объективная история ремонтов ВАШЕГО автомобиля. Так, на всякий случай.

 

В течение какого периода времени?

 

Вся Ваша логическая цепочка рушится одним аргументом. Расходы на гарантийный ремонт в конечном счете несет завод-изготовитель, а не дилер. Дилер лишь обязан соблюдать правила гарантийного ремонта.

 

А если Вы захотите вернуть неисправную машину обратно дилеру? Ему этого явно не захочется.

 

Это понятно. Но причем тут "заинтересованность" дилера не ремонтировать гарантийную машину. Разве желание возврата авто от этого станет меньше?

 

И даже при возврате авто основной головняк дилера не в потере заработанного на продаже авто барыша, он совсем невелик, а в улаживании финансовых отношений с заводом. Ведь для возврата авто дилер должен получить на это согласие завода, а если последний его не дает, то тут банан, и после этого начинаются танцы дилера с бубном.

 

Речь естественно о сроке гарантии.

 

Все правильно, расходы на ремонт в конечном счете несет производитель. У него целая статья расходов под это дело. А дилер на этом ремонте зарабатывает, т.к. все оплачивает производитель. Только один дилер- продавец рискует, а другой - не продавец нет.

 

Дык если дилер продавец много ремонтирует гарантийный авто, то есть вариант, что покупатель придет к нему и скажет: "Что за го*но Вы мне продали - забирайте его обратно". Поэтому и заинтересованности нет. А вот дилеру не продавцу пофиг, сколько он будет ремонтировать авто - возвращать не ему же его будут.