Очистка сажевого фильтра

Может это:

Обязательные требования:
- Фильтр забит менее, чем на 68 грамм - это ОЧЕНЬ важно, если больше - фильтр нужно менять, иначе возможно возгорание при регенерации (забитость смотрим в канале 104, окно 3)

 

Вот и настало время звонить по +375298888734

 

подскажите как запустить принудительную регенерацию сажевого фильтра q7 3l дизель

 

Particle Filter Emergency Regeneration
http://wiki.ross-tech.com/wiki/inde...K/BUN)#Particle_Filter_Emergency_Regeneration

 

блин а по русски можно ?

 

подскажите а есть ли лимит количества регенираций?..сколько раз можно..и не подскажите есть ли у меня саморегенирация ?3,0тди 2007г WAUZZZ4F17N077437..

 

Регенераций чего?

 

ну наверно сажевого фильтра.

 

Я догадываюсь что сажевого. Может у него что то другое Сначала нужно быть уверенным в наличии оного.

 

ну да я про него..(стоит снизу за акпп к нему подходят трубки..)

 

Банка то может и стоит только пустая. Трубы на выходе чистые?

 

не банка без швов и сварок лишних..чистые трубы эт как? по самым краям есть чернота протираю со временем опять появляется (думаю из за конденсата смешаного с копатью/гарью/сажей)

 

Палец в выхлоп и проводишь если сажи нет то все на месте. Сервисную регенерацию лишний раз делать не нужно.

 

палец сую, черный..че значит? мож это катализатор тогда?

 

лимита кол-ва нет, есть лимит самого фильтра и он зависит от того, как ездить: по трассам - проживет долго, по пробкам - забьется и сдохнет ...

саморегенерация конечно есть! но ты ее можешь и не замечать.

машина немка или тутошняя??

 

ээээ..ммммм.... а как это? вроде как пригнали с германии 3 года назад ее

 

Причин не так много. Нет сажевого. Просверленный сам фильтр. Удалили раньше, а швов ты просто не увидел.
Можно посмотреть по показаниям у группах по сканеру.

 

если немка значит стоит! почему трубы черные странно, у меня чистые как будто и не выхлопные вовсе

 

да, нужно проверить

 

Да и у меня как у кота яйца.