Opel Insignia 2.8n 4x4

Второй месяц езжу на Инсигнии 2,0T Sport 4x4 AT. (Ездил на OPC, 2,8T, универсале 2,0T, 2,0CDTI (160 л. с.)
Сравнивая со своими нынешними машинами и предыдущей Вектрой могу сказать следующее:
1. Отделка салона по качеству таки хуже по восприятию
2. Не люблю "измы" в немецких машинах - бортовой компьютер обрубает всю информацию, включая давление в шинах, если бензина в баке осталось менее чем на 40 км
3. Расход топлива в сравнении с Пассатом больше примерно на 60-70% при тех же режимах движения и погоде, в сравнении с Ауди на 20-25%.
4. По простору салона Инсигния напоминает мне CC
5. Багажник слишком низкий и неудобный (седан), ощутимо меньше (а не на 60л) пассатовского.
6. Динамика с 220-сильным мотором очень хороша на МКП и переднем приводе, просто хороша с АКП, не удивляет с 4x4 и неожиданно слаба на универсале.

Но,
1. По цене и оснащению в классе есть, пожалуй, лишь один конкурент - Мондео, который мне лично абсолютно не нравится.
2. Машине определенно повезло со внешностью.
3. Полный привод зимой в самый раз
4. Хороший головной свет
5. Пока Инсигнию не часто встретишь, в моем дворе - ни одной
6. Качество по крайней мере перфорированной кожи хорошее

 

Как за такой руль хвататься в районе нижней спицы?

 

3. Расход топлива в сравнении с Пассатом больше примерно на 60-70% при тех же режимах движения и погоде, в сравнении с Ауди на 20-25%.


сколько это в цифрах?

 

Чувствуется отсутствие навыков спортивного вождения. Не нужно за руль хвататься в районе нижней спицы хватом изнутри!

 

В цифрах это вот так (двигатель 2.8т 325 л.с.)

 

Тогда вам стоит потренироваться на площадке управлять таким спортивным автомобилем.

Руль там не схватишь и снаружи закрытым хватом.

Это надо умудриться сделать такое рулевое колесо со спицей шириной чуть-ли не в треть колеса. Опель считает это красиво, а я думаю, что это не функционально.

 

Угу, я на ней езжу, а Вы думаете.
И советуете мне потренироваться, пять баллов.

 

машина зачетная! а ты не слушай советчиков а то тебе еще ща набалдашник прикрутить посоветуют как на газелях что б удобно водить было!

 

На опс-клубе вроде как еще пару штук такой техники прибавилось. И всем надо переучиваться, а то и на категорию С сдавать !

 

клиренс 160 мм

при заказе авто за 1500 тыщи можно её заказать...не идёт в стандарте т.к. заднее стекло у неё почти как у седана поэтому стекло грязью не забрасывает

потому что машин мало,да и проблем с запчастями нет )))

 

парни, смотрите, выбросили авто 2008 года инсигнии, по 1200 полный привод 2.8 Т .... как думаете можно брать или они уже сгнили?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8931311-7f00.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9002005-dec3.html

 

Был в салоне Опель месяца 4 назад, поинтересовался у менеджера, почему столько 2.8Т стоит на номерах на стоянке, он ответил, что у них большие проблемы с электрикой. Судить сам не берусь, но ситуация реальная.

 

Без НАВИ но интерестинг.

 

ага тоже присмотрелся плотнее комплектуха то базовая...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9078742-b97b.html вот еще есть. через часик позвоню

UPdate - не автосалон, поэтому вариант отпадает.

 

Давно хотел спросить опелеводов - Че у вас в салоне так воняет? Это пластик хреновый или динамика такая потрясающая?

 

может владелец нечистоплотный попался.

астра H по салону не хуже чем а3 точно по всем компонентам (кроме дизайна, который всегда на любителя)

 

А еще азиатчины, точнее китайщины и дешевого вонючего жесткого пластика)))))

 

ну если в а3 пластик вонючий и жесткий, то да, еще кроме него. в астре H вполне себе нормальный мягкий пластик.