Если при покупке хочется две педали то ДСГ в любом случае половчее чем автомат или вариатор. Возможные проблемы по сути частные случаи не носящие какой то серьезной статистики. Послегарантийный ремонт в большинстве случаев смягчается куланцем.
Коллеги, нужно опытный взгляд со стороны. Вчера катался на гольфе+ с 7ДСГ и пробегом 1300км... и как то оно плавнее немного чем на А3 у меня 7ДСГ (36.000км). Может проведем в Москве встречу ДСГшников До конца гарантии 4 месяца
Диски сцепления ДСГ подвержены износу, из-за чего начинаются рывки. Это неизбежно. ДСГ - такой же расходник, как и МКПП. Только не ремонтируется.