A6 C5 Ошибки А6 С5 - помощь в расшифровках

смотри свечи,катушки,провода.

 

или где то большой подсос воздуха

 

+много,забыл совсем про это.

 

проверь жгут проводов, который идёт на катушки. бывает высыхают от времени и температуры

 

проблема актуальна

 

ну как бы первый совет тебе....был верен.))
посмотри штекера для начала, которые на гидронатяжитель идут.

 

Стал обладателем a6 c5 avant 2002г, двигатель BFC.
Кажет 3 ошибки по двигателю

01375 - Valves for Engine Mounting; Stage 1
38-10 - Output won't Switch or Short to Plus - Intermittent

00575 - Intake Manifold Pressure
08-00 - Control Limit Surpassed

00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

Подскажите где искать датчик G62.
Вторая ошибка связана с турбиной?
Первая это подушка двигателя?

 

Датчик G62 находится в патрубке ОЖ слева от тнвд в развале голов. Проверяй проводку к нему. Может просто снят разъем для улучшения запуска. Ошибка 00575 - передув турбины. Либо геометрия заедает, либо мало вакуума.

 

вылезла ошибка: Ряд 1, датчик положения распредвала=>-G40: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс. Хочу померить сопротивление на датчике, чтоб зря не менять, вдруг он в порядке. Так вот, сколько должно быть сопротивление на нем? А6/С5 1.8

 

бывает эта ошибка и по причине сбитых меток грм, эти датчики редко мрут

 

грм стоит по меткам, 100%. вот я и хочу проверить, дело в датчике или же уже глубже смотреть

 

Поменяй датчики местами и посмотри на каком ряде вылезет ошибка (ряд 1 или ряд 2).
Не посмотрел что у тебя 1,8. Значит не пойдет мой вариант.

 

цепь не проверяли?

 

все что не касается электрики проверил, все впорядке

 

1,5 Ом вроде как, между 3 и кузовом, 3 это земля



между контактами тоже вроде как 1,5 Ом должно быть

 

о, спасибо, будем проверять

 

воевали с таким авто, взрыли всё, а в итоге цепь РВ на зуб не соответствовала.

 

но не может же цепь на зуб сама перескочить. раньше ошибки не было, ничего не трогал, ошибка появилась

 

У меня недавно такая беда стала, только на 2-м ряду, когда заглушка с помпы под ремень попала и он на 3 зуба проскочил! Да и заводилась без проблем, только моща сразу упала!

 

Хотя движок то однорядный, может датчик просто внутри рассыпался, вернее крышечка которая провода внутри закрывает, тоже было и проводами об железку с прорезью цеплял, тоже короткое замыкание показывал!