A6 C7 Ошибки А6 С7 - помощь в расшифровках

Вы бы для начала прочитали ошибки нормальным прибором

 

Ребят помогите разобраться с ошибками. Думал сначала турбина, перебрали турбину а ошибки остались, и не скидываются

 

Вы головой там ударились ?! Причем тут турбина и блок 3B- Электроника датчика ?

 

Здравствуйте, скажите пожалуйста, такая проблема, Ауди а6, с7, 2.0 тди, 2017 год, обороты не спасают с 1000 и вентилятор срабатывает дольше и чаще чем обычно.

 

Привет всем, прошу помощи. А6С7 3.0 ТДИ Выжимаешь сцепление - начинает моргать лампочка свечей накала и появляется ошибка
5599 - Сигнал блокировки пуска
P1724 00 [167] - короткое замыкание на массу
Индикатор неисправности ВКЛ - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стираю Васей ошибку - лампочка тухнет. Выжимаю педаль, все повторяется снова. Помогите кто может.

 

Я же написал уже в другой теме что у вас концевик педали сцепления неисправен . Зачем одно и то же сыпать по всем темам ?
Чем вам помочь то надо ?

 

Спасибо, концевик уже заказал, жду. Просто хочется рассмотреть другие варианты. А концевик влияет только на сигнал ЭБУ? Машина заводится без проблем, вот и сомнения концевик ли?

 

Какие другие ?
Если бы концевик залип в положении "педаль не нажата" то вы бы мотор просто не завели бы . А он у вас залипает в положении "педаль нажата" после запуска ... Это фиксирует моторник и вешает ошибку.
Сигнал концевика видно в измерениях моторного блока легко и не принужденно.

 

Для вас легко, а для меня темный лес. Вот если бы конкретно как его посмотреть, был бы благодарен.

 

Кто подскажет где стоит концевик педали сцепления? Все облазил под педалями не нахожу. Под сцеплением вообще никаких проводов. Помогите кто в курсе.

 

12 - Датчик положения педали сцепления -G476-
q датчик положения педали сцепления -F36- и датчик положения педали сцепления для пуска двигателя -F194- объединены
q может быть заменен только вместе с главным цилиндром сцепления позиция 11





Мой совет - отдайте машину грамотному диагносту ...

 

Спасибо.

Где его грамотного взять? Отдаешь машину и начинается карусель по замене запчастей до верного. Методом тыка они работают.

 

Просто в вашем случае прежде чем приговорить цилиндр сцепления надо проверить разъем/проводку/питание на эту лягушку ...

 

К разъему подход я так понимаю только снизу, сняв защиту? Еще вопрос, по эльзе все меняется целиком, но я видел б/у датчик отдельно в продаже, как так может быть?

 

добрый день. Нужна помощь. Ауди а6С7 2014 190 л.с. АКПП 0СК. после 10 мин езды вылазит ошибка

 

периодически акпп впадает в аварийный режим и не едет, передачи не включаются. после простоя едет как ни в чем не бывало. потом через 50 км, а может и через 150 опять аварийный режим и не едет.

 

когда падает в аварийный режим вылазит ворох ошибок

 

Решили проблемы ?
Они, как мне кажется, у вас все сугубо по электрике

 

Народ подскажите с ошибками.
Я как понимаю сам блок приказал долго жить? Есть у этих блоков буквенные обозначения если есть информация какие каким блоком можно заменить скажите пожалуйста

Спойлер: Ошибки

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 3B: Датчик Избран. (J849) Маркировки: RUS\4G0-907-637.clb
Часть No SW: 4G0 907 637 HW: 4G0 907 637
Компонент: SARA 3D H02 0009
Пересмотр: -------- Серийный номер: EJ1BPA32016LRB0
Заказ #: WSC 00000 000 00000
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_SARA 009017
ROD: EV_SARA_009.rod
VCID: 6BD572AB8285F9DED7-803E

5 Ошибки найдены:
2109456 - Неисправен блок управления
B2000 04 [109] - Перепускной клапан 2 турбонагнетателя: механическая неисправность
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Кол-во проявлений: 1
Пробег: 179202 km
Дата: 2022.02.10
Время: 03:04:43

DCU Temperature: 7 °C
Voltage Clamp 15: 8.8 V
Voltage Clamp 30: 8.3 V
Ignition Cycle Count: 46378
Voltage Clamp 15: 8.8 V
Voltage UBDZ: 8.3 V
Voltage VDD1: 1.5 V
Voltage VDD3: 3.3 V
Voltage VDD3_STUCK: 1.9 V
Voltage VDD5: 5.0 V
Voltage VBG2: 2.5 V
Voltage GNDA: 0.0 V
Debug Data: 35 3E 04 01

7340400 - Неисправен блок управления
B2000 09 [109] - Сбой в составной части
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Кол-во проявлений: 1
Пробег: 179202 km
Дата: 2022.02.10
Время: 03:04:43

DCU Temperature: 7 °C
Voltage Clamp 15: 9.1 V
Voltage Clamp 30: 8.6 V
Ignition Cycle Count: 46378
Roll rate: 0.00000 m/sІ
Pitch rate: 0.00000 m/sІ
Yaw rate: 0.00000 m/sІ
Yaw rate 2: 0.00000 m/sІ
Longitudinal acceleration: -0.28449 m/sІ
Lateral Acceleration: 0.04660 m/sІ
Lateral acceleration 2: 0.00000 m/sІ
Body acceleration: 0.00000 m/sІ
Debug Data: 01 00 00 00

7344496 - Неисправен блок управления
B2000 09 [109] - Сбой в составной части
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Кол-во проявлений: 1
Пробег: 179202 km
Дата: 2022.02.10
Время: 03:04:43

DCU Temperature: 7 °C
Voltage Clamp 15: 9.1 V
Voltage Clamp 30: 8.6 V
Ignition Cycle Count: 46378
Roll rate: 0.00000 m/sІ
Pitch rate: 0.00000 m/sІ
Yaw rate: 0.00000 m/sІ
Yaw rate 2: 0.00000 m/sІ
Longitudinal acceleration: -0.28449 m/sІ
Lateral Acceleration: 0.04660 m/sІ
Lateral acceleration 2: 0.00000 m/sІ
Body acceleration: 0.00000 m/sІ
Debug Data: 01 00 00 00

8388912 - Неисправен блок управления
B2000 04 [109] - Перепускной клапан 2 турбонагнетателя: механическая неисправность
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Кол-во проявлений: 1
Пробег: 179202 km
Дата: 2022.02.10
Время: 03:04:43

DCU Temperature: 7 °C
Voltage Clamp 15: 9.1 V
Voltage Clamp 30: 8.6 V
Ignition Cycle Count: 46378
Roll rate: 0.00000 m/sІ
Pitch rate: 0.00000 m/sІ
Yaw rate: 0.00245 m/sІ
Yaw rate 2: 0.00000 m/sІ
Longitudinal acceleration: -0.30901 m/sІ
Lateral Acceleration: 0.14715 m/sІ
Lateral acceleration 2: 0.00000 m/sІ
Body acceleration: 0.00000 m/sІ
Debug Data: 5F 5F 00 00

8397184 - Неисправен блок управления
B2000 09 [109] - Сбой в составной части
[Новая функция! Расширенная UDS информация о неисправностях поддерживается только интерфейсом последней генерации]
Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 1
Кол-во проявлений: 1
Пробег: 179202 km
Дата: 2022.02.10
Время: 03:04:43

DCU Temperature: 7 °C
Voltage Clamp 15: 9.1 V
Voltage Clamp 30: 8.6 V
Ignition Cycle Count: 46378
Roll rate: 0.00000 m/sІ
Pitch rate: 0.00000 m/sІ
Yaw rate: -0.01226 m/sІ
Yaw rate 2: 0.00000 m/sІ
Longitudinal acceleration: -0.32128 m/sІ
Lateral Acceleration: 0.02698 m/sІ
Lateral acceleration 2: 0.00000 m/sІ
Body acceleration: 0.00000 m/sІ
Debug Data: 01 00 00 00

 

Замена номера на 4G0907637H