A6 C6 Ошибки двигателя

это один из тех, что обсуждали?

 

да
Короче в выходные снял почистил клапан ВКГ, почистил датчик сверху клапанных крышек, перекинул форсунки с 1 ряда на 2-й с 2го на 1-й.
Приехал домой, с утра отвез своих, приехал на работу и посмотрел что по пропускам.... короче теперь в 4-м больше всего пропусков...

я вообще в непонятках...
по всему ряду теперь пропуски....
Может все же трубки поменять?
PS: Пробег после ремонта 450 км, расход масла по щупу 1-2мм, но немного в районе шлангов ВКГ в масле все, их сломали когда делали, ещё не заменил, расход бензина по компу 12,4 при том что 260 км трасса 140 город

 

Подсос воздуха через дырявые трубки ВКГ возможен.Скиньте одну с головки,посмотрите как будет работать мотор.

 

это ошибка, тяжелая в диагностике: начинаем с расхода воздуха(сравнение значений), потом производительность бензонасоса, потом остальное

 

Попробовал... Если с 2 головы немного приснять то ничего не меняется... Если совсем снять то чуть чуть меняется... Если с 1 стягивать почти сразу меняется.... Попробую видео снять.

 

Похоже на 2-й голове с трубки идёт подсос.А меняется то что?Сильнее колбасит?

 

Немного обороты проседают и более неровно работать начинает

 

Куда меняются показания в группах в этот момент?

 

Какие группы посмотреть?
Завтра проверю.

 

Те же,что и раньше 32,33.

 

PS: только что приехал, полностью прогрет, на улице -4

 

В данный момент я не вижу большой разницы по коррекции по головам.Да и значения почти в норме.

 

а в 32 группе -20 по второй голове это что?

 

32-адаптирующие величины л/з.32-фактическая величина лямбдарегулирования https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=9&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwimnMvwyYjXAhWlCMAKHXb5CBoQFghbMAg&url=http://www.zr.ru/content/articles/14384-tonkaja_podstrojka/&usg=AOvVaw0I4eab2qeNScbSeGgErREa

 

Добавлю,что подсос воздуха никакне может влиять на работу только одного цилиндра и даже только на один ряд цилиндров.Льющая форсунка может дать такой эффект по ряду цилиндров,а так же"глючащий" контакт к катушке зажигания.Имеется в виду нервная работа мотора и пропуски в одном из цилиндров.

 

Форсунки новые. Контакты... Проверю.... А коррекция 9 в 93 группе по 2 ряду это не много?

 

В 93гр не коррекция,а углы опережения(отставания) р/в от к/в.Ничего,пропусков воспламенения из-за этого не будет,тем более в одном цилиндре.Хотя странно конечно такое при новых цепях,либо кривые установщики,либо,если -9,то возможен износ зубьев звёздочек р/в.

 

+9.
И скорее всего руки кривые у установщиков... 100%. Первый раз выставляли... 100% промахнулись.
PS: конечно не коррекция а углы..ы. на первой 3.5 выставили, а на второй 9... Новое все и цепи, и натяжители, и успокоители. Все новое... Первый раз выставили вообще 17 градусов, потом переделали 9...

 

Фиксатор к\в использовали?

 

Да. Как раз у них пришел новый набор vag для моего (и подобных) мотора.
Оба раза использовали... Первый раз 17, второй раз 9....