Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Всезнающие, помогите!
В последнее время двигатель стало потряхивать на холостых, плюс бывают подергивания на ходу, ну и основной бонус, при включении зажигания на не заведенный двигатель, стрелка тахометра начинает хаотично прыгать

ну и так ещё ошибок поднакопилось)

 

Для симоса AVU пин 2 так и должно быть +5В.Схема там не такая

 

EPC загорается как в пробку встаешь - режим старт-стоп
толкаешься в пробке, начинают периодически проваливаться обороты до 500, потом выравниваются до 800, так может повториться несколько раз,
а потом или просто EPC загорается и авто уже не едет, плохо реагирует на газ или загорается но с плаванием оборотов от 1500 до 1000, приходиться глушить двигатель и заводить заново

после очередного зажигания EPC, в сервисе , считав ошибки приговорили ЕГР клапан, но промыли его вроде как живой оказался, поставили обратно
поездил две недели и опять загорелся EPC

 

если загораеться ЕРС то это ошибка по управлению двигателя!
надо когда горит ошибки почитать а не глушить и заводить!

 

я их прочел и выложил, они на предыдущей странице ветки
повторю:
17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Implausible Signal
P1542 - 35-10 - 0 - Непостоянно
17950 - Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187): Implausible Signal
P1542 - 35-10 - 0 - Непостоянно
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-10 - 0 - Непостоянно
17579 - Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188) Implausible Signal
P1171 - 35-10 - 0 - Непостоянно

 

Можешь проверить поведение заслонки в 62 канале измерений в графическом режиме плавным нажатием в пол на заглушенном моторе.Если график несимметричен то ДЗ можно приговорить(если конечно не виновна проводка).

 

а на меня забили?

 

Тебе ПО надо перезалить, имхо.

 

Начни с G28 - он не должен врать, либо это проводка к нему, либо он сам. Может масса к мотору отгнила? Может сигналка? Остальное - лабуда

 

Понял, сам склоняюсь к тому же сценарию
Единственный вопрос, кто нибудь самостоятельно менял G28?

 

как и где это можно сделать?

 

вот сделал, мягкое нажатие на педаль газа при выключенном двигателе (два раза нажимал на газ)

 

Уважаемый melkon. Подскажи плиз какие группы снимать по логам у мотора ACK.
Диагноз прост. На холостых трясет, коробка пинается.

 

да там нет ничего сложного - 1 болтиг

 

Болтик один, а добраться с нему - руку поломать в двух местах если сверху менять!

 

У меня например Но имхо дело не в этом ...

 

По картинке графики вроде нормальные . Надо проводку на ДЗ прозвонить ,разъем проверить ... Потом как вариант заслонку подменить .

 

т.е. менять надо снизу, снимая защиту?

 

Народ помогите плиз с этой ошибкой ...

00532 - Напряжение электропитания
52-10 -Напряжение питания слишком велико