Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Спасибо, бум искать. Может еще у кого какие идеи имеются. Нашел в инете, что официалы долго искали решение подобной проблемы и решилось все банально просто - заменой регулятора на гене. Стоит ли рыть в этом направлении? Ток зарядки 13,9 В по вагу. Заранее спасибо за помощь.

 

все обсмотрел,никакой влаги и окислений,всё чисто!!!куда еще смотреть???может дело в эбу акпп??

 

Да, не исключено, что таблетка.
Ок. 14.3В в прикуривателе должно быть летом и ок. 14.8 зимой.
13.7-13.9В на ЕКУ - ок.

 

Ваг показывает 13,8-13,95В на батарее.

 

У меня выскочило 3 ошибкиВерсия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4A0 907 401 P
Компонент и/или версия: 2,5l R5/2VT EDC HS D13
Кодирование: 00000
Код Сервиса: WSC 00000
1 Неисправности:
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - - Спорадическая
это 1Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4A0 820 043 K
Компонент и/или версия: Klima-Vollautomat D05
Кодирование: 00160
Код Сервиса: WSC 00001
1 Неисправности:
00532 - Напряжение электропитания
07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Спорадическая
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 4D0 907 379 D
Компонент и/или версия: ABS BOSCH 5 7402
Кодирование: 0265108005
Код Сервиса: BB 37402
1 Неисправности:
00302 - Реле электромагнитных клапанов ABS-J106
35-00 - -

 

Доброго времени суток,господа форумчане,вот тут решил спросить выскочила у меня ошибка 01435 и загорелась лампа АБС и ЕСП.ВАГ Ком пишет сбой в электрической цепи датчика G201.Поюзав форум -почистил контакты на блоке АБС-лампы погасли,но потом загорелись заново.Почистил контакты на датчике,поменял как советовали выключатель стоп-сигнала-лампы опять погасли,но доехав от гаража до дома -вновь загорелись.Ошибка Вагом не сбрасывается.В чём собака порыта?Сам датчик в Экзисте стоит 3 рубля и тока в оригинале.Что то не хочетца просто так выбрасывать бабло,и так на выключатель выкинул,благо стоит всего 500р.Подскажите плиз!!!

 

Сегодня проверил.
Проехал 150 км
Номер Контроллера: 4B0 907 552 F
Компонент и/или версия: 2.4L V6/5V MOTR AT D03
Кодирование: 05252
Код Сервиса: WSC 02324
2 Найдены неисправности:



17547 - Ряд 2, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
P1139 - 35-10 - - - Спорадическая
17545 - Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобогащение смеси в системе
P1137 - 35-10 - - - Спорадическая

куда копать?

 

никто не подскажет?!

 

схему проводки могу дать

 

было бы вообще отлично! в инете найти не могу!

 

вот с Хе, без Хе - габариты так же.
http://www.audi-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=269650&d=1335975275

 

Вот ещё вариант М2, М3.

 

Товарищи, подскажите на что еще стоит обратить внимание?
По каждой ошибке отдельно, вроде все понятно. А если в совокупности глянуть, в чем причина?
Первые две постоянно выскакивают.

P0642 Опорное напряжение датчика -A- слишком низкое (косяк прошивки)
P0507 Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения (блидер Клапан PCV)
P3137 Заслонки впускных каналов: не выполнены базовые установки (Адаптация заслонки)
P0300 Обнаружен пропуск воспламенения
P0302 Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения

Еще мотор колбасит на холостых периодически трясет прям, но если включить кондей, то пропадает. Выключаю кондей, опять трясет...

 

не подскажешь, что может быть, отключаются габариты через 2 минуты после начала движения..

 

контакты, глюк J519
это искать надо

 

что за J519?? где он находится?! я уже снимал обшивку у водителя в ногах и пассажира там все фишки смотрел.

 

Парни, пишет о блокировке управления движком. Другой инфы по движку не выдает. Подскажите, где искать??

Тип авто: 1U - Skoda Octavia I
Контроллер 01: Двигатель Описания: 036-906-032-AXP.clb
Номер детали: 036 906 032 BJ

1 Ошибка найдена:
17978 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 35-10 - - Периодически
Готовность: 0000 0000

 

Доброго дня. Подскажите с проблемкой. Вчера внезапно машина сильно троить начала. Разгон очень медленный стал и в тоже время медленно но верно до 200 все же разгонялся(спешил). Ошибки стираю и они заново появляются. Ещё временами появляются низкая пропускная способность вторички и дтог(ну тут понятно). Еще гидрики иногда стучать начинают, а потом затихают. С чего начинать поиски?
Номер Контроллера: 4Z7 907 551 P
Компонент и/или версия: 2.7L V6/5VT G 0003
Кодирование: 26755
Код Сервиса: WSC 00351
Доп. информация: WAUZZZ4B63N014180 AUZ7Z0B2144312
7 Найдены неисправности:
16515 - Ряд 1-зонд 1: слишком низкое напряжение
P0131 - 35-10 - - - Спорадическая
17831 - Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
P1423 - 35-00 - -
17819 - Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность
P1411 - 35-00 - -
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 35-00 - -
16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
P0304 - 35-00 - -
16687 - Цилиндр 3: обнаружен пропуск воспламенения
P0303 - 35-00 - -
16690 - Цилиндр 6: обнаружен пропуск воспламенения
P0306 - 35-00 - -

 

вот с чего нужно начать!!!!!

 

катушки местами менять и свечи смотреть, я правильно понимаю?