Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Бу-га-га !!! А так все интересно разворачивалось

 

Гарантийная машина,работает крайне неустойчиво.Сосчитал ошибки,привожу ниже.Ближайший дилер за 1400км.Подскажите,подходит ли под гарантию что бы заказать погрузчик.Удачи на дороге!Среда,06,Июнь,2012,19:01:43:46766
AVTO Версия: Адаптер VAG 11.11.2
Дата версии: 20120315

Контроллер 01: Двигатель Описания: 06H-907-115-CAB.clb
Номер детали контроллера: 8K1 907 115 C HW: 8K1 907 115
Компонент и/или Версия: 1.8l R4/4V TF H18 0005
Код ПО: 0104000C18070158
Код СТО: WSC 06324 000 00000
ASAM установки: EV_ECM18TFS8K1907115C A01006 (AU48)
VCID: 2E5919C8710C643
6 ошибок найдено:

4698 - Function Restriction due to Received Malfunction Value
U1113 00 [047] - -
Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 47
Пробег:: 22553 km
Дата: 2012.04.04
Время: 16:54:14

4732 - Неисправна электронная система топливного насоса
P3045 00 [108] - -
Периодически - Подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 13
Пробег:: 22517 km
Дата: 2012.03.29
Время: 07:58:09

4735 - Топливный насос
P3044 00 [096] - короткое замыкание
Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 22553 km
Дата: 2012.04.06
Время: 17:06:52

4514 - Датчик оборотов двигателя-G28
P0321 00 [096] - недостоверный сигнал
Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 22519 km
Дата: 2012.03.29
Время: 08:15:20

2838 - Топливная рампа/Давление системы
P0087 00 [096] - Слишком низкое
Периодически - Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 2
Пробег:: 22553 km
Дата: 2012.04.03
Время: 16:49:13

5668 - Расходомер воздуха-G70
P0101 00 [101] - недостоверный сигнал
Не подтверждено - Проверено после сброса памяти
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00000001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Пробег:: 22553 km
Дата: 2012.04.04
Время: 16:54:12


Готовность: 0000 0000

 

Да и если кому интересно, после всего этого ошибка опять появилась, опять снял дроссель и разобрал полностью, а там масла полно прям лужа, датчик в масле эл. двигатель в масле всё суко в масле по уши, все разобрал, промыл, высушил, зачистил контакте на эл. двигателе 3 дня пока полёт нормальный, будем наблюдать!!!!

 

подскажите что за ошибки и что делать?

1. 18010 P1602 Низкое напряжение питания на кл.30
2. 00532 напряжение питания. Слишком низкий сигнал.
3. 01809 Двигатель положения левой темпиратурной створки V-158 блокирован или без напряжения
4. 00955 Ключ 1 Превышен предел адаптации

 

Обьясните кто ни будь, для чего вообще нужны базовые настройки?
попробывал у себя зайти в группе 004 из "режима измерения" в "базовые настройки" координально поменялись показания, не пойму почему значения поменялись и что с ними делать....(УОЗ вообще стал стабильно показывать 24 гр., обороты показывает 2200, температура двигателя 54гр., хотя в "режиме измерения" было 94гр.) Что вообще означают показания в режиме "базовые настройки"????????

 

Эльзу почитай .

 

Ребят копался в поиске ничего внятного не нашел,ткните если не сложно

Контроллер 01: Двигатель Описания: Ошибка ссылки!
Номер детали контроллера: 8E0 909 518 AR HW: 8E0 909 018 B
Компонент и/или Версия: 1.8L R4/5VT 0020
Код ПО: 0026711
Код СТО: WSC 06325 000 00000
VCID: 80051770D0189CE
2 ошибок найдено:

17947 - Датчик педали сцепления-F36
P1539 - 004 - недостоверный сигнал
16519 - Ряд 1-зонд 1
P0135 - 008 - сбой в электрической цепи подогрева - Периодически
По датчику сцепления поменял на оригинал,неделя и опять ошибка впринцепи понятно,а по второй не найду.

 

Мда, так и знал что ответа не добьешься.......

 

Здесь тема для расшифровок номеров ошибок и указаний вариантов решений по ним . Для чего сюда вываливать иформацию не относящуюся к этому ? Тем более что тебе как я понимаю нужен (в твоем понимании) конкретный ответ которого в не существует в рамках всех вариантов затронутого (базовые регулировки и настройки) . Для того чтобы понять что то надо вникнуть ,так что не ленись почитай первоисточник . ну и можешь тему отдельную создать для обсуждения .

 

Да просто мне посоветовали у тебя спросить!НУ да ладно...

 

Здравствуйте товарищи!
Подскажите по ошибкам со шкоды друга:

Спойлер

Понедельник,11,Июнь,2012,18:35:54:13314
VCDS Версия: Release 908.0
Дата версия: 20090911



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Шасси: 1K0
Список: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 52

VIN: TMBDA21Z152085997 Пробег: 89440km/55575miles

00-Датчик угла поворота руля -- Статус: OK 0000
01- Электроника двигателя -- Статус: содержит неисправности 0010
03- Электроника тормозной системы -- Статус: OK 0000
08- Электроника климатической установки / отопителя -- Статус: OK 0000
09- Блок управления бортовой сети -- Статус: содержит неисправности 0010
15- Подушка безопасности -- Статус: OK 0000
16- Электроника рулевого колеса -- Статус: содержит неисправности 0010
17- Комбинация приборов -- Статус: OK 0000
19- Диагностический интерфейс шин данных -- Статус: содержит неисправности 0010
25- Иммобилайзер -- Статус: OK 0000
42- Электроника двери водителя -- Статус: содержит неисправности 0010
44- Усилитель рулевого управления -- Статус: OK 0000
46- Центральный модуль систем комфорта -- Статус: содержит неисправности 1010
52- Электроника двери переднего пассажира -- Статус: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!!
Part No: 06A 906 033 CN
Компонент: SIMOS71 1.6l 2V 6396
Ревизия: --H04--- Серийный номер: SKZ7Z0E2930057
Кодировка: 0000071
Мастерская #: WSC 73430 790 00000

1 неисправность:
18359 - Radiator Fan 2 (V177): Movement Restricted / Jammed
P1951 - 007 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Об/мин: 864 /min
Температура: 90.0°C
Температура: 49.5°C
Скорость: 0.0 km/h
Об/мин: 896 /min
Температура: 88.5°C
Температура: 46.5°C
Скорость: 2.0 km/h

Готовность: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 3C0-937-049-23-H.lbl
Part No SW: 1K0 937 049 N HW: 1K0 937 049 N*
Компонент: Bordnetz-SG H34 0803
Ревизия: 00H34000 Серийный номер: 00000003093540
Кодировка: 018C0F020004140000110D000000000000087F075C
Мастерская #: WSC 73430 790 00000

Part No: 1Z1 955 119 A
Компонент: Wischer SK351 012 0401
Кодировка: 00065525
Мастерская #: WSC 73430

1 неисправность:
00978 - Лампа левой фары ближнего света-M29
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс

-------------------------------------------------------------------------------

Адрес 16: Электроника рулевого колеса Label: 1K0-953-549-MY8.lbl
Part No SW: 1K0 953 549 E HW: 1K0 953 549 E
Компонент: Lenksдulenmodul 021 0050
Кодировка: 0000002
Мастерская #: WSC 73430 790 00000

2 Найдены неисправности:
00576 - Клемма 15
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно
00883 - Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма S)
012 - электрическая неисправность в цепи - Непостоянно

-------------------------------------------------------------------------------

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 1K0-907-530.lbl
Part No SW: 1K0 907 530 E HW: 1K0 907 951
Компонент: Gateway H11 0110
Ревизия: 11 Серийный номер: 29001053030F56
Кодировка: 3D0F0300071302
Мастерская #: WSC 73430 790 00000

1 неисправность:
01330 - Центральный блок управления систем комфорта-J393
004 - нет сигнала/связи - Непостоянно
Freeze FrameСтоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 1
Сброс счетчика: 121
Пробег: 87703 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 16:19:37


-------------------------------------------------------------------------------

Адрес 42: Электроника двери водителя Label: 1K0-959-701-MIN1.lbl
Part No: 1T0 959 701
Компонент: Tuersteuergeraet 09 0165
Кодировка: 0000052
Мастерская #: WSC 73430 790 00000

1 неисправность:
00100 - Клавиша внутренней блокировки дверей со стороны водителя-E308
008 - нелогичный сигнал - Непостоянно


-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 1K0-959-433-MIN.clb
Part No: 1K0 959 433 AH
Компонент: KSG 0401
Кодировка: 00D002003F098505094B010004C8
Мастерская #: WSC 73430 790 00000

Компонент: Sounder n.mounted

Компонент: NGS n.mounted

Компонент: IRUE n.mounted

1 неисправность:
00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
008 - нелогичный сигнал - Непостоянно

Про лампочку перегоревшую понятно, а выделенное, я так понял, к сигналке относится?

 

Копался поиском, но про ошибку: 00553 - Mass Air Flow Sensor (G70) как то все расплывчато. У машины поведение до 1800 оборотов как будто атмосферник с прицепом зато как перевалит аж подпрыгивает
есть ли здесь взаимосвязь этот датчик и такое поведение машины? Как продиагностировать датчик или я хз даже что спросить помогите люди знающие.


VCDS Версия: Release 10.6.0
Версия данных: 20120611


Шасси: 4B - Audi A6 C5
Список: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75
76 77

VIN: WAUZZZ4B32N101095 Пробег: 336780km/209265miles
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 059-907-401-AKE.lbl
Part No: 4B1 907 401 D
Компонент: 2.5l/4VTEDC G000SG D04
Кодировка: 01012
Мастерская #: WSC 02325
VCID: 2044E2DECC99F51C

Part No: 00004059
Компонент: 130 106JC150_1.V77020374281
WAUZZZ4B32N101095 AUZ5Z0B0287013

1 неисправность
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-00 - Open or Short to Ground
Готовность: Нет данных

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: Нет ссылки!!
Part No: 4B0 820 043 AA
Компонент: A6-Klimavollautomat 0105
Кодировка: 00103
Мастерская #: WSC 02325
VCID: 59B28F3AAF4364D4

1 неисправность
01592 - Air Quality Sensor (G238)
57-00 - Electric Circuit Failure

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Комбинация приборов Label: 4B0-920-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 920 900 Q
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D03
Кодировка: 00060
Мастерская #: WSC 00000
VCID: 2B5E05F2B55F2644
WAUZZZ4B32N101095 AUZ5Z0B0287013

1 неисправность
01336 - Data Bus for Comfort System
37-00 - Faulty

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 35: Центральный замок Label: 4B0-962-258.lbl
Part No: 4B0 962 258 D
Компонент: Zentralverriegelung D35
Кодировка: 06721
Мастерская #: WSC 02325
VCID: 2A5000F6BAA53F4C

2 Найдены неисправности
00955 - Key 1
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Непостоянно
01559 - Drivers Door
59-10 - Can't Unlock - Непостоянно

Конец -------------------------------------------------------------------

 

Чего расплывчатого то ? К\з на массу это расплывчато ? Cигнал с него проверить не сложно ведь . Дкатчик качества воздуха кирдык и что то с шиной данных комфорт не так ...

 

Ну либо сигналка либо что то с замком зажигания .

 

Ого, очень оперативно Спасибо К\з на массу проверю завтра сейчас ночь и ливень на дворе , а по поводуСигнал с него проверить - как, чем, какие должныв быть показания. Спасибо за понимание.

 

Как чем ? Ваг комом самое простое .Значения в измерениях посмотри 010 гр .

 

А по остальным что можно сказать, по вентилятору и блоку комфорта?

 

Такая проблема - выскакивали ошибки по расходомеру, есп и т.д. Поменял расходомер (даже дважды) и все патрубки к нему. Первое время всё было ОК. Но, спустя месяца три снова началось:

16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
P0441 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто
17535 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Rich
P1127 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно
17537 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Rich
P1129 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Непостоянно

Что же делать то??
И ещё: подскажите по эльзе как "по правильному" менять расходомер?
А то есть некоторые подозрения, что самую нижнюю трубку плохо закрепил - рукой туда не подлезть.

 

По поводу К\з на массу не выявленно все провода проверил до блока управления двигателем. По васе показания вот такие:

Адрес 01: Электроника двигателя (4B1 907 401 D)

11:47:45 Группа 010: Intake - Full load - 3rd gear
396.4 мг / ул MAF >750
969.0 mbar Atmo. press
979.2 mbar Intake press. 1900-2300
0.0 % Throttle 100%

Правдо это на холостых без движения, в движении проверить пока не предоставляется возможным Я так понимаю он вроде не совсем умер чего то все же показывает, но вот че ему не хватает не могу понять, если смотреть тестером между минусовой клемой АКБ и корпусом датчика то присутствует сопротивление ~180-250.

может будет полезным снял еще CSV файлик на холостых "метка" на 2000, "метка", снова холостые

 

Ребята подскажите вылезла ошибка 17915 куда лезть