Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

N020805, 2008, CAGA

в ELSE это можно вытащить?

 

Из ELSA нет ...Думал в 18-й версии GFS нарыть но и там нет сорри . По бензинкам есть по дизелям с CR нет ...

 

Уф ..! методом подсчета выяснил из ВАС 19 что на самом деле блоки 115 и 116 .

 

Дык на CAGA и в 17 GFS есть по этому мотору.

 

ясненько, вечером посмотрим)

 

Во время диагностики обнаружил такую ошибку

Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533) Label: 8T0-907-468.clb
Контроллер SW: 8T0 907 468 H HW: 8T0 907 468 H
Компонент: GW-BEM 5CAN H06 0094
Ревизия: 4GB20042 Серийный номер: 4200G0882682F9
Кодирование: 000303
Мастерская #: WSC 06335 000 00000
VCID: 468927BCF1BCCD4

Подсистема 1 - Контроллер SW: 8K0 915 181 B HW: 8K0 915 181 B
Компонент: J367-BDM H04 0150

1 неисправность:
03041 - Система регулирования энергопотребления акт.
000 - - - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 7
Частота неисправности: 2
Сброс счетчика: 223
Пробег: 173297 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2012.08.22
Время: 10:19:00

Это говорит о том что пора акк менять?
дв CAGA

 

Пожалуйста подскажите.

Address 05: Acc/Start Auth. (J393) Labels: 8K0-907-064-05.clb

Part No SW: 8K0 907 064 AL HW: 8K0 907 064 AL

Component: BCM2 1.1 H80 0145

Revision: 00002001

Coding: 050100

Shop #: WSC 02399 823 56573

Part No SW: 8K0 905 852 D HW: 8K0 905 852 D

Component: ELVAUDIB8 H36 0041

1 Fault Found:

03286 - Sensor for Contact with Door Handle; Front Right

007 - Short to Ground

Freeze Frame:

Fault Status: 01100111

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 3

Reset counter: 27

Mileage: 77255 km

Time Indication: 0

Date: 2012.08.30

Time: 13:35:18

Необходимо поменять датчик или ......

 

Менять не менять но перед зимой подзарадить обязательно . Иначе долго мызыку на вык зажигании слушать не рекомендую

 

Ясно.

 

Ребята, подскажите пожалуйста:

Адрес 01: Двигатель
Контроллер: 06A 906 033 BE
Компонент: SIMOS33 1.6l 2VG00AT4583
Кодировка: 00213
Мастерск. #: WSC 06435
WAUZZZ8L63A086488 AUZ5Z0C1275136

6 Найденные ошибки:
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Периодически
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-00 - -
16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean
P0171 - 35-10 - - - Периодически
16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean
P0171 - 35-10 - - - Периодически
17698 - Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83): Signal too Small
P1290 - 35-10 - - - Периодически
16935 - Power Steering Pressure Sensor (F88): Implausible Signal
P0551 - 35-10 - - - Периодически


Адрес 17: Комбинация приборов
Контроллер: 8L0 920 900 L
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. M73 D06
Кодировка: 00042
Мастерск. #: WSC 00000
WAUZZZ8L63A086488 AUZ5Z0C1275136

1 ошибка найдена:
00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
30-10 - обрыв цепи/короткое замыкание на плюс - Периодически



Адрес 35: Центральный замок
Контроллер: 8D0 862 257 B
Компонент: ZV-Pumpe, Funk D16
Кодировка: 14913
Мастерск. #: WSC 06435

2 Найденные ошибки:
01367 - Отключение насоса блокировки центрального замка
35-00 - -
00955 - Ключ 1
09-00 - выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела)

 

КТО НИ БУДЬ!?!!?!!!?!!

 

подскажите что делать постояно ошибка 000805 датчик детонации 1-g61 сбой в электрической цепи -008 нелогичный сигнал . датчик менял проводку прозвонил машина а4 2.0т

 

Антенна в ручке дверной наелась ,что непонятного ? Меняется все ручка всборе на сколько помню (может и ошибаюсь)

 

Надо смотреть что с детонацией в реальности . Лог 020 и 026 групп посмотреть бы .

 

а какие примерно должны быть показания на этих каналах

 

Профиль заполнить для начала. Если 2 т, то на холостом ок 0.2в в 026. В 020 нули.

 

А замена турбины могла как то повлиять на это

 

Нет . Тебе надо изучить вольтаж по датчикам детонации . Приемлимые значения тебе написали выше . Меньше вопросов ,больше дела

 

СПАСИБО!!!
Вы занимаетесь подобным?

 

замер датчика детанации на холостых 020 -нули а 026 -0.156 вот что скажите?.спасибо