Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Подскажите пожалуйста... регулятор давления главной магистрали. Какой номер запчасти? Коробка 5HP19 EBV (передний привод)

 

В профильной теме задай вопрос.
А еще лучше изучи ту тему, там выкладывали неоднократно каталоги с запчастями ЗФ там все есть по твоей коробке.

 

Найти бы ее...

 

тьфу, тьфу, тьфу!!!!..... конечно. а почему спрашиваете?

 

КТО НИБУДЬ !!!!!!!!!! http://www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=7078996&postcount=8420

 

Ребят вот такие ошибки вылазят периодически:
Компонент и/или Версия: 3.0L V6TDI G000AG 0010
Код ПО: 0011372
Код СТО: WSC 69868 126 82290
VCID: 244DFBE0E7C0DE3
6 ошибок найдено:

053255 - Блок управления контроля аккумуляторной батареи
U1007 - 001 - Считать данные из памяти неисправностей
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01110001
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 170268 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.10.16
Время: 15:04:11

Момент неисправности:
Об/мин: 2016 /min
Крут.момент: 27.3 Nm
Скорость: 114.2 km/h
(нет данных): 1683.0
Напряжение: 13.60 V
Температура: 10.8°C
(нет данных): 4.0

000565 - Регулятор давления наддува
P0235 - 001 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00110001
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 7
Пробег:: 170545 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.10.16
Время: 19:21:07

Момент неисправности:
Об/мин: 2079 /min
Крут.момент: 226.2 Nm
Скорость: 116.5 km/h
Абс. давление: 1968.6 mbar
Абс. давление: 1652.4 mbar
(нет данных): 347.8
Температура: 22.5°C

005658 - Glowplug for Cylinder 1 (Q10)
P161A - 001 - Open Circuit
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01110001
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 170697 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.10.17
Время: 15:35:00

Момент неисправности:
Об/мин: 903 /min
Крут.момент: 97.5 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 1.0 %
Напряжение: 13.76 V
Нагрузка: 24.5 %
Температура: 11.7°C

005660 - Glowplug for Cylinder 3 (Q12)
P161C - 001 - Open Circuit
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01110001
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 170697 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.10.17
Время: 15:35:00

Момент неисправности:
Об/мин: 903 /min
Крут.момент: 97.5 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 1.0 %
Напряжение: 13.76 V
Нагрузка: 24.5 %
Температура: 11.7°C

005663 - Glowplug for Cylinder 6 (Q15)
P161F - 001 - Open Circuit
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01110001
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 170697 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.10.17
Время: 15:35:00

Момент неисправности:
Об/мин: 903 /min
Крут.момент: 97.5 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 1.0 %
Напряжение: 13.76 V
Нагрузка: 24.5 %
Температура: 11.7°C

004195 - Регулятор давления топлива
P1063 - 004 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00110100
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 170740 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.10.18
Время: 14:11:30

Момент неисправности:
Об/мин: 756 /min
Крут.момент: 109.2 Nm
(нет данных): 15.0
Напряжение: 13.76 V
Давление: 127.8 bar
Нагрузка: 35.5 %
Свечи накала собираюсь менять в ближайшие дни, беспокоит больше эта - 000565 ошибка (бывает редко, как правило когда обороты около 2000 - загорается жёлтая спиралька и машина не едет пока не заглушишь), и эта 053255 очень часто (даже постоянно), как правило вкупе с ошибкой по аккумулятору: (другой день)
Контроллер 61: Аккумулятор Описания: 4F0-910-181.clb
Номер детали SW: 4F0 910 181 F HW: 4F0 915 181 B
Компонент:: J0644 BEM H12 0760
Ревизия: 00000000 Номер лицензии: 00000000011465
Код сервиса:: WSC 00000 384 00290
VCID: 244DFBE0E7C0DE3

Подсистема 1 - Номер детали: 4F0 915 105 E
Компонент:: von VA0 570720K0CV
Кодировка: 34463039313531303545205641303537303732304B304356
Код сервиса:: WSC 00000 384 00290

2 ошибок найдено:
02254 - Интерфейс генератора
004 - Нет сигнала/связи
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100100
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 129
Пробег:: 173373 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.10.27
Время: 19:43:18

02479 - Задействовано частичное отключение потребителей
000 - -
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 7
Частота ошибки: 1
Пробег:: 173373 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.10.27
Время: 19:43:18

 

Ошибка в DSG(честно говоря тут запутался вариатор или s-троник в машине ибо идентификатор говорит одно , asam другое) по отсутствию инфы об оборотах КВ. Надо смотреть в измеряемых в блоке 2. Вот полазь , поизмеряй. Насчёт моторчика лючка бака-это болячка 8К.http://elsaweb.spaghetticoder.org/doc/A.ru-RU.A00.5A40.02/34957444/3 Датчик в ручке даёт такой трабл в системе доступа.

 

Вот это круто, придумали еще в машине то что еще дополнительно может сломаться

 

Не говори ка. На 8е ещё ни разу не видел, чтобы кто-нибудь этот моторчик искал.

 

EXPERT54 По мотору я бы логи снял 001-010-011 , чтоб и давление в рампе видно было и наддув при этом.Такое чувство , что наддува не хватает по причине низкой цикловой подачи либо выкинуть эту теорию, начав копать в сторону j724 блока управления наддува http://elsaweb.spaghetticoder.org/doc/A.ru-RU.A00.5Q70.11/34282305/3. Тут месяц назад на фаэтоне 3.0 CR не было наддува, вовсе после 2-х недельного простоя во влажном боксе, помогла простая процедура базовых 11 канала на остановленном моторе( можно было рукой, конечно шток расшевелить)

 

j724 по памяти, это электромоторчик с мозгами, который за место ваккумного штока поставили?
Если это он, и по нему нет ошибки, то в сторону турбы нефиг смотреть. .

 

Я вот думаю, в течении 20 лет точно лючок крышки бака на всех ауди закрывался без проблем.
Видимо кто то там сидит и думает, а как же еще денег можно заработать на потребителе. Аха у нас же есть лючок бака, давайте и ему ресурс сократим.
Как то так получается. Не здоровая тенденция..... на лицо.

 

Спасибо, попробую логи снять

 

Подскажите, что за ошибка,
Контроллер 25: Иммобилайзер Описания: 1K0-920-xxx-25.clb
Номер детали контроллера: 8P0 920 931 T HW: 8P0 920 931 T
Компонент и/или Версия: KOMBIINSTR. VDO H15 0830
Код ПО:
Код СТО: WSC 00000 000 00000
VCID: 448D5B600780FE9
Ошибки стерты

1 Ошибка найдена:
16346 - Блок управления - ошибка энергонезависимой памяти (ROM)
014 - Неисправно

 

Можно поинтересоваться после чего появилась такая ошибка ?

 

Машину пригнали из германии, когда купил вагком, уже была эта ошибка.

 

Видно перегонщики "грамотно пробег поправили"... По ошибке приборка на замену . Ну или надо что то колхозить с дампом ее.Таких спецов мало которые могут такое

 

Всем добрый день!

Повторюсь, ранее уже задавал вопрос, проблема так и не найдена(теперь с более читабельными сканами).

Помогите, чем можете, в долгу не останусь

Ситуация следующая:
Audi S5 2008 МКПП, пробег 48000 км, не давно загорелась ESP + значек сигнализирующий о не исправности стояночного тормоза, через минут 20ть загорается еще и чек, табло горит как елка новогодняя! Едим на диагностику к дилеру. Выявлено, что EPS, стояночный тормоз и все что к этому относится исправно, ошибки пришли из за совершенно посторонней не исправности датчика расхода воздуха. Проверили, под нагрузкой расходомер ведет себя нормально и вполне исправен, даже поменяли на новый, ошибки после обнуления выявлены вновь с такой же периодичностью! Механики берут таймаут, после чего получаем информацию о существующих проблемах у ранних версий S5 в воздушном патрубке, который идет от впускной коробки воздушного фильтра к дросселю. ( с трудом верилось, но судя по информации, патрубок имел слабые места в области дросселя и не был достаточно герметичен по диаметру ). Поменяли этот патрубок, но долго радоваться не пришлось, через 20 мин, ловим все те же самые ошибки в прежней периодичности. Кто подскажет, где рыть, что смотреть. Да, машина в динамике изменений не приобрела, едет как ехала, двигатель работает ровно! Началось все после ТО, где кроме замены масла, я попросил почистить дроссельную заслонку.

 

сегодня провел эксперимент, отключил фишку с датчика, подцепил ваг-ком, проверил на ошибки, все очистил, осталось только это:
17956 - Электромагнитный клапан ограничения давления наддува-N75: обрыв цепи
P1548 - 35-00 - -
тут думаю все логично))

выехал на трассу, нажал на газ - машину не узнать, едет лучше чем до того как начала выскакивать ошибка по передуву, при езде никаких ошибок на бк не выскакивало
я так понимаю что датчик в печь и ставить новый? номер вот этот 06A 906 283 E?

 

Спасибо, попробую логи снять

посмотрите кто нибудь, правильно я снял логи?) (первый раз)

Суббота,17,Ноябрь,2012,20:36:31:46766
AVTO Версия: Адаптер VAG 11.11.2
Дата версии: 20120315


Контроллер 01: Двигатель (4F9 910 401 B)

20:36:16 Группа 001
777 /min Об/мин
5.8 mg/str Кол-во впрыска
482.8 bar Давление
83.7°C Температура

20:36:16 Группа 010
381.9 mg/str Масс.расх/ Rev.
999.6 mbar Абс. давление
1009.8 mbar Абс. давление
1.0 % Нагрузка

20:36:16 Группа 011
777 /min Об/мин
999.6 mbar Абс. давление
1009.8 mbar Абс. давление
50.5 % Нагрузка