Ошибки . Расшифровка по номерам тут.

Спасибо за ответ.А при опрессовке дым машиной вакуумная система тормозов тоже проверится, или она отдельно проверяется?в нашем городе опрессовка только дым-машиной, и только в одном месте.
По тормозам еще одна заметка: при торможении уже в самом конце, перед полной остановкой, срабатывает АБС,при любых погодных и дорожных условиях.По датчикам проверял, ошибок в памяти нет, на ходу еще не проверял(они вообще так проверяются??), машина разобрана.

А по ошибке климата можешь подсказать?

 

Машина не та что в подписи:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06B-906-018-AWT.lbl
Номер блока управления: 4B0 906 018 CG
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0002

А все таки куда лезть?

 

Судя по лэйблу движка то AWT

 

подскажите пожалуста,что ето за беда,на холостых маленко неровно работает. и есчо проблема нету звука ни радио ни цд,нави работает со звуком,радио стоит на МУТЕ,цд стоит на ПАУЗЕ,что делат? как лечит? шнурок ест,может что через жнурок надо включит!!!!спасибо.
Chassis Type: 4F0
Scan: 01 03 05 07 08 09 0E 0F 15 16 17 19 1E 37 42 46 47 4F 52 53
56 61 62 72

VIN: WAUZZZ4F88N003031 Mileage: 191190km/118799miles

00-Steering Angle Sensor -- Status: OK 0000
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
07-Control Head -- Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
0E-Media Player 1 -- Status: Cannot be reached 1100
0F-Digital Radio -- Status: Not registered 0001
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
1E-Media Player 2 -- Status: Malfunction 0010
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010
47-Sound System -- Status: OK 0000
4F-Centr. Electr. II -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
61-Battery Regul. -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BLB.clb
Part No SW: 03G 906 016 MH HW: 03G 906 016 MH
Component: R4 2,0L EDC G000SG 0948
Revision: --H05--- Serial number:
Coding: 0000072
Shop #: WSC 02325 758 00200
VCID: 75EBFF0D1CDA171

1 Fault Found:
005512 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145)
P1588 - 000 - Open Circuit
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Mileage: 191018 km
Time Indication: 0
Date: 2007.03.02
Time: 12:49:16

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.78 V
Bin. Bits: 00101000
Torque: 0.0 Nm
Torque: 351.4 Nm

Readiness: 0 0 0 0 0 ....

 

Есть две ошибки:
1. 01435 Датчик тормозного давления G201 (ABS естественно не работает когда гирлянда горит)
Проводку проверил, датчик менял, результата нет, когда зажигание выключишь и снова включаешь все работает какое то время потом опять гирлянда загорается. если ехать по трассе и держать 2000об. все работает как часы. Загорается на малых оборотах и когда переваливает за 2000т.об.(бросаться в крайности с перепайкой не хочется, тем более я блок перепаивал весной).
2. Механическая неисправность вакуумной системы тормозов.
Шланги вакуумные и клапана поменял все, результата ноль.
Еще в измерениях в 8группе у меня показания разрядки вакуумника скачут на холостых от 300 до 390 mbar(коробка вариатор). Если я не ошибаюсь 400 mbar это предел для автомата, в четвертом окне пишет, что система не в норме, отсюда вопрос:
Могут ли эти две ошибки быть взаимосвязаны и решится ли проблема заменой вакуумного усилителя??

 

Подскажите люди добрые!
8304 (P2070) Впускной коллектор с изменяемой геометрией: заслонка не закрывается.
12410 (Р307А) Air intake System: Flow too Low что за????
104 (Р0068) Давление на впуске/масса воздуха (-) отклонение угла полажения дросельной заслонки.

Я так понимаю что 1 и 3 ошибки связаны, а что не так? поможет ли промывка? или надо разбирать смотреть, так то руки не из ж... могу сам снять но вот надо ли будет потом что-то настраивать или прописывать?
ну и за одно (что-то стучит, так звонко в левой башке в районе маслянной горловины, грешил на гидрики но что-то сомневаюсь, по звуку больше похоже на клапана,от оборотов звук не меняется, мож кто сталкивался, даст дельный совет)

 

Подскажите пожалуйста, на сколько критично состояние авто, если выдает следующие ошибки:

Шасси: 8E - Audi A4 B6/B7
Список: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67
69 75 76 77

VIN: WAULC68E44A016884 Пробег: 194280km/120719miles
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06B-909-518-AMB.clb
Part No SW: 8E0 909 518 AK HW: 8E0 909 018 A
Компонент: 1.8L R4/5VT G 0003
Кодировка: 0016751
Мастерская #: WSC 63351 000 00000
VCID: 79F211FD33C273B

4 Найдены неисправности:
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 - - Непостоянно
16685 - Цилиндр 1
P0301 - 001 - обнаружен пропуск воспламенения - Непостоянно
16687 - Цилиндр 3
P0303 - 001 - обнаружен пропуск воспламенения - Непостоянно
16840 - Система вентиляции топливного бака
P0456 - 002 - обнаружена небольшая утечка
Готовность: 0000 0100

Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 8E0-614-517.clb
Part No: 8E0 614 517 A
Компонент: ABS/ESP allrad 3429
Кодировка: 04277
Мастерская #: WSC 06204
VCID: 26480A81C2FC2C3

1 неисправность:
01200 - Напряжение питания клапанов ABS
35-10 - - - Непостоянно

Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 8E0-953-549.clb
Part No: 8E0 953 549 N
Компонент: Lenksбulenmodul 0308
Кодировка: 00041
Мастерская #: WSC 63351
VCID: 3E78C2E13A6C943

4 Найдены неисправности:
00576 - Клемма 15
57-10 - сбой в электрической цепи - Непостоянно
00884 - Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма Х)
57-10 - сбой в электрической цепи - Непостоянно
01744 - Выключатель зажигания и стартера-D (Контакт Р)
57-10 - сбой в электрической цепи - Непостоянно
00883 - Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма S)
57-10 - сбой в электрической цепи - Непостоянно

Адрес 17: Комбинация приборов Label: 8E0-920-9xx-8E2.clb
Part No: 8E0 920 950 LX
Компонент: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D38
Кодировка: 00100
Мастерская #: WSC 85555
VCID: 8A10DE31B624E83
WAULC68E44A016884 AUZ6Z0C0116358

1 неисправность:
00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266
30-00 - обрыв или короткое замыкание на плюс

Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 8E0-959-433-MAX.clb
Part No: 8E0 959 433 BB
Компонент: Komfortgerбt T7B 1311
Кодировка: 11788
Мастерская #: WSC 63351
VCID: 72E026D13EB4003

Подсистема 1 - Part No: 8E1959801
Компонент: Tхrsteuer.FS BRM 0003

Подсистема 2 - Part No: 8E1959802E
Компонент: Tхrsteuer.BF BRM 0003

Подсистема 3 - Part No: 8E0959801A
Компонент: Tхrsteuer.HL BRM 0003

Подсистема 4 - Part No: 8E0959802A
Компонент: Tхrsteuer.HR BRM 0003

7 Найдены неисправности:
00962 - Аварийный сигнал от датчика крена
35-00 - -
01374 - Аварийный сигнал от клеммы 15
35-00 - -
01371 - Аварийный сигнал от концевого выключателя в двери на стороне водителя
35-00 - -
01559 - Водительская дверь
61-00 - не выключена блокировка замков SAFE
01560 - Передняя пассажирская дверь
61-00 - не выключена блокировка замков SAFE
01561 - Задняя левая дверь
61-00 - не выключена блокировка замков SAFE
01562 - Задняя правая дверь
61-00 - не выключена блокировка замков SAFE

Адрес 56: Магнитола Label: 8E0-035-1xx-56.clb
Part No: 8E0 035 195 H
Компонент: symphony II NP2 0260
Кодировка: 01201
Мастерская #: WSC 71936
VCID: 2C5CF8A9DC10163

2 Найдены неисправности:
65535 - Неисправен блок управления
08-10 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - Непостоянно
65535 - Неисправен блок управления
08-10 - выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела) - Непостоянно

Т.к. машину купил 2 недели назад, я не очень пока разбираюсь во всем этом. Перелопатил кучу тем.........мозг взорвался...)))
Что я думаю по поводу ошибок:
1)по первому блоку - после сброса ошибок покатался несколько дней и при повторном диагностировании ошибок небыло. Поменял свечи, т.к. старые умерли и возможно из-за них выдало ошибки. на новых катаюсь 2 дня.....вечером проверю.
2)по третьему блоку - не знаю........ошибок сейчас не выдает.
3)по 16 и 46 блоку - грешу на сигналку.....может криво поставили......где-то на форуме читал, что такое может быть после перекодировки миль в км.
4) 56 блок - думаю можно забить, т.к. собираюсь менять магнитолу.

и да........уже несколько дней, как у машины пропала тяга, легкость что ли...как будто держит что-то. такое ощущение что еду без турбины......динамика ушла. ((

Какие будут соображения? Очень надеюсь на отзывы с вашей стороны...........

 

Это читал?
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=152965

 

А я не дурак и вижу это ... Просто когда спрашиваешь что то не по своей машине а по машине клиента или друга можно же и потратить время и почитать то что написано ранее . Или время свое только я тут тратить имею право ?

 

Надо смотреть что с заслонкой коллектора ... Надо посмотреть работает ли привод от вакуума и подается ли он туда вообще .И двигается ли физически заслонки . Кстати есть тема Алекса Большого по этому вопросу ,мы там вроде как раз с этим боролись .По логике после манипуляций нужна будет адаптация потенциометра

 

Благодарю за ответ. Эх жаль далеко находитесь от меня....

 

добрый вечер всем!!!
заменил что на холодную упали обороты, раньше при запуске были обороты 1400-1500, сейчас максимум 1100. подскажите куда рыть? можно ли проверить датчик ОЖ через ваг, где его смотреть(параметр).
за ранние всем спасибо!!!

 

Тема по ошибкам . Ошибки есть ? Если нет то не оффтопьте

 

Не могу найти тему Вы случайно не помните как она называлась?

 

народ ни как не могу подобрать логин и код для блока ABS audi a4 2002 alt WAUZZZ8E62A199356

 

подскажите как кадиравать блок абс

 

Кое что нешёл. Подкажите теперь где искать эти клапана N75,N112? Может какая картинка есть где это указано или другой источник?

 

Вот в начала темы он ломает как раз заслонку регулировки длинны коллектора
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=175879

 

N75 стоит на "гусинице" трубе резиновой от воздушного фильтра до турбины . Он там один с разъемом . N112 тебе не нужен - это клапан СВВ ... Опрессовку сделай для начала

 

Очень содержательный вопрос Попробуй почитать на Ross Tech